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david2134

洞此打此洞此打此 AV8D

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新鲜事

: david2134: 公路减重定妆，要多骑少改了

要多骑少改

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2017-03-12 [来自版块 - 公路山地]

: david2134: 改装两个月，骑行两个钟

肉腿配黑角牛

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2017-03-09 [来自版块 - 公路山地]

: david2134: 6700短腿后拨支持29t大飞吗

10速最大飞29t 44t单盘能挂上29t不

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2017-02-23 [来自版块 - 公路山地]

: david2134: 14寸折叠应该能进3.4kg

前轮镂空坐管换更薄的碳换皮带

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2017-01-23 [来自版块 - 折叠进阶]

: david2134: 初入坑公路，上班通勤首骑

溜坡不再感觉踩空了，40比11 stone 正负齿单盘 9000飞轮选11 12 14 17 23 25 6速其余上垫片 5.4kg 略重车。

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2017-01-12 [来自版块 - 公路山地]

: david2134: 风烁双41mm坐管夹加 31.8mm坐管夹慢拆减重

三个慢拆夹都是m6螺丝扳手插车架筒与坐管打好的重合的洞内刚好收纳扳手同时防止坐管下滑，反正风烁平时折叠本身就比较慢，也很少折 ..

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2016-12-15 [来自版块 - 折叠进阶]

: david2134: 41mm 风烁坐管夹减重模式

多出的钛轴手动锯，烧体力能量胶补充下风烁双坐管夹实在累。

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2016-12-10 [来自版块 - 折叠进阶]

: david2134: 风烁14 后3 4.3kg

53搭 9 11 15 通勤长途通用齿比

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2016-12-09 [来自版块 - 超级秀车]

: david2134: 平踏钛轴全镂空

测试单脚踩上去100%承受得了体重，骑行两踏应该各占一半应力，踏面镂空应该完全不影响钛轴强度，增强了鞋底与铝合金踏面的摩擦力，减 ..

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2016-12-08 [来自版块 - 折叠进阶]

: david2134: 伊拉克版脚踏轮组加hec1双钉碳头管组合减重

脚踏 53克/个后轮 293克含胎垫不含螺丝内外胎塔基后飞

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2016-12-05 [来自版块 - 折叠进阶]

: david2134: 风烁412后叉235km测试ok

龙门那段路新修好蛮坑沙石多外胎放了气才吃得消，不然各种裂纹

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2016-10-16 [来自版块 - 活动游记]

: david2134: 丛林扫射版14寸旋转小折

圆孔镂空后叉车架含碗组 1211克，整车重4.59kg 53比9 11，15三速 6700微转后拔

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2016-10-13 [来自版块 - 超级秀车]

: david2134: 碳非折叠架4.315kg

无灯无表0负载状态下图所见，4.315kg，一体碳架非折叠，53盘搭9，11，15t后三变速，14x1.35建大光面胎，正新1.1内胎，只可拔坐管与头 ..

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2016-09-25 [来自版块 - 超级秀车]

: david2134: 4.315kg 14寸碳架非折

无灯无表0负载状态下图所见，4.315kg，一体碳架非折叠，53盘搭9，11，15t后三变速，14x1.35建大光面胎，正新1.1内胎，只可拔坐管与头 ..

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2016-09-25 [来自版块 - 折叠进阶]

: david2134: 风行老款车架改16寸轮组

刚开始是前14后16的，结果把手非常不稳定，人有一种要甩出车外的感觉，只能前后上齐16寸，后轮用16x1.5正新外胎，前轮16x1.35建大光胎 ..

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2016-09-04 [来自版块 - 超级秀车]

: david2134: 密恐慎入，挂门上试验贴

最新挂车方案，单层透明胶，重心刚好在那轴上，只能绕贴在前面，前面翘起。

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2016-08-02 [来自版块 - 超级秀车]

: david2134: aest v刹减重效果

77g

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2016-08-01 [来自版块 - 折叠进阶]

: david2134: lp v刹暴力减重

嗯镂空 91.7g定妆

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2016-07-27 [来自版块 - 折叠进阶]

: david2134: 3.99kg 单速 14寸风烁旋转车架

http://v.youku.com/v_show/id_XMTY1NjE3MTEzNg==.html?x&plg_nld=1&plg_uin=1&plg_nld=1&plg_usr=1&plg_vkey=1& ..

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2016-07-24 [来自版块 - 折叠进阶]

: david2134: 风行头管减重记

感谢广州HEC1机床定制的转换座，配27.2外径的碳管，头管重量直接从29CM高风行的500克减至212克，附上装车效果。具体可参考他超级秀 ..

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2016-07-04 [来自版块 - 折叠进阶]

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