单车减重后遗症。。4轮也想减重。。。。 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

眼太红

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只看楼主正序阅读楼主发表于: 2013-07-29

单车减重后遗症。。4轮也想减重。

比起更换轻量化配件，貌似拆东西比较省钱

所以看4轮上很多东西都不顺眼，比如后备箱里面的盖子（两厢用的那种），还有第二排座椅（坐人的机会不多），最不顺眼的就是备胎。。。。。。不过处于各种顾虑，一直没敢拆走。。。。。
其实并不是一定要去减这点重量，但是大家都是玩单车的，所以这方便我相信大家都应该能够体会到，所以大家来讨论讨论对于这个问题是怎么看的。。。。

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眼太红

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只看该作者 45楼发表于: 2013-07-31

回 44楼(lostbard) 的帖子

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lostbard

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只看该作者 44楼发表于: 2013-07-31

Re:回 39楼(落星) 的帖子

引用第42楼眼太红于2013-07-31 11:13发表的回 39楼(落星) 的帖子 :
新福克斯的悬挂也有点偏运动，其实改了不见得效果会好到哪去。。。。所以我一直在纠结，要么换套短簧？保留原有悬挂，因为车身高度让我有点不太舒服。

只换弹簧会跳,原装筒身阻尼不够的

hangzou

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只看该作者 43楼发表于: 2013-07-31

上星芒轮组！

额！这是汽车！

眼太红

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只看该作者 42楼发表于: 2013-07-31

回 39楼(落星) 的帖子

新福克斯的悬挂也有点偏运动，其实改了不见得效果会好到哪去。。。。所以我一直在纠结，要么换套短簧？保留原有悬挂，因为车身高度让我有点不太舒服。

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总输记

高三

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只看该作者 41楼发表于: 2013-07-31

单车后遗症
别人买车加这个装那个
我们买车减那个去这个

落星

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只看该作者 40楼发表于: 2013-07-31

引用第28楼azuretears于2013-07-29 17:42发表的 :
上周折腾了一下避震和短弹簧，换上去之后才发现马特威的渐进式弹簧长度和K系数搭配并不合适，短弹簧预压缩行程比原装直卷弹簧少很多，因此初段比原厂弹簧软，后段又突然变硬，配合的避震器阻尼不够大，时不时有不该有的二次弹跳，减震效率低了好多。因此只开了一天就硬着头皮又换回了原厂件。所以说，底盘的设定很多时候还是要相信原厂，如果有大厂推出的专车专用的避震/弹簧套装或者绞牙固然好，否则的话自己搭配很有可能不如原厂平衡

啊哈哈哈，气悬+HF风才符合你气质啊

my bike,my way~~

落星

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只看该作者 39楼发表于: 2013-07-31

回 37楼(眼太红) 的帖子

应该是往运动方向改吧。。

去年去厦门玩，租的就是福克斯，开了2天，我个人感觉就原厂的避震而言日常用已经足够不舒适了。再改绞牙很容易变跳跳车吧。

个人建议不要动，实在手痒可以照搬ST的。

my bike,my way~~

bain

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只看该作者 38楼发表于: 2013-07-30

回 3楼(古歌) 的帖子

这话文科生的我表示笑而不语。。。。。。不知道是真懂还是真不懂~~

世界上就有一种人无论他做什么事或者什么都不做就很混蛋，好得出类拔萃的和坏得炉火纯青的都成了伟人，剩下的半搭子就成了我这样的混蛋。

眼太红

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只看该作者 37楼发表于: 2013-07-30

回 36楼(落星) 的帖子

大湿。。。那顺便推荐下性价比较高的避震组件。。。。。

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落星

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只看该作者 36楼发表于: 2013-07-29

就街上跑的99.99%车来说，高速稳定性和车重大概有0.001%的关系吧，放心减重没错的

备胎是肯定要去掉的，市区用用备个点烟器接口的小气泵足够了，后备箱盖和引擎盖可以换碳的，后排座椅拆靠背，轮毂选用ENKEI之类高重价比的铸造圈，大约花费万把块，可以自己动手，可以随时还原，可以大约减掉个小车饭的重量。
再往深去就要下狠手了，非簧载质量是花钱的大头啊

my bike,my way~~

容死小包

博士

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只看该作者 35楼发表于: 2013-07-29

话说我家的小破车4年多前牵回来就把备胎，千斤顶，维修工具，行李箱上盖，备胎上盖，后排座椅头枕，后排座椅安全带后喇叭两个都拆下来了。

估计下来有50斤了吧。。。。

取而代之，车尾箱放个欧耐打气筒。。。嘿嘿。。。99%时间都在市内开，还没出现过爆胎要换备胎的情况。倒是现在轮胎老化了，经常泄气，实在忍不了了，就用打气筒打气。哈哈。

77，我回来啦。

jianpingbmw

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只看该作者 34楼发表于: 2013-07-29

汽车减重，同意那位说把老婆换轻一点的说法，其他都是自己在折磨自己，时间加金钱。一些汽车厂商早就都替你们减好了，改上胶水的地方去了，改加隔音棉的去了，该用高强度钢的地方去了，该装的配置去了，你们还想把什么去了好减重，呵呵••••••车子开的象人喝了酒一样，那个飘呀......自己慢慢体会吧！

rabbiokia

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只看该作者 33楼发表于: 2013-07-29

备胎可以拿掉，然后用补胎剂和气泵代替之。7座途安就是这么干的。

peizao888

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只看该作者 32楼发表于: 2013-07-29

一辆车B12一辆车1130都很给力
话说琉密簧是真垃圾

2011年4月25日起，MUP8，灰鸟，犀牛，triace山地，ORI，白鸟，YA612，NA063，KHS-T，KHS-T3,CARRY ME DS，04沙漠黄S2L，闲置淘宝店http://trade.2.taobao.com/?spm=2007.1000261.10.8.XgsMXH

海树

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只看该作者 31楼发表于: 2013-07-29

回 28楼(azuretears) 的帖子

垃圾改装件实在不如原厂。。。真心别瞎浪费钱

colinlfw

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只看该作者 30楼发表于: 2013-07-29

引用第15楼芝士仔仔于2013-07-29 09:14发表的 :
在四轮界，减重是为了增加自己车子的公斤推动比！！
大概换算、想像什么的，可以理解为剪掉100斤，相当于增加十马力！！
发动机功率不变，越轻，加速一定会更快。

二轮界也是- -

眼太红

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只看该作者 29楼发表于: 2013-07-29

回 28楼(azuretears) 的帖子

我原本也一直在纠结这个短簧的问题，不过一直没动手，也会担心这个事情。看来被我料中了。。。。。。

选择避震是很重要，选择的好能提高整体稳定性，否则适得其反。
PS: 星星还一直有一颗骚动的心嘛

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azuretears

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眼太红

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回 26楼(popogo) 的帖子

换个轻点的老婆。。。好主意！

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popogo

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只看该作者 26楼发表于: 2013-07-29

附带换个轻点的老婆或者干脆不要老婆

眼太红

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只看该作者 25楼发表于: 2013-07-29

回 17楼(子弹壳) 的帖子

曾经一个新加坡朋友，开着爆改的SX4，去天马山跑赛道，他的后排是拆掉的，我坐他车子是蹲着

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眼太红

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回 13楼(298698962) 的帖子

你这个是脚垫还是钢板

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NamieAmuro

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只看该作者 23楼发表于: 2013-07-29

引用第22楼azuretears于2013-07-29 12:22发表的 :
我曾经拿掉过20kg的钢轮毂备胎，还有拖车绳之类的随车工具，共减掉了25kg左右，25kg相对于1吨出头的小型车来说，相当于提升了2.5%推重比，但是车子加速的提升我主观是完全感觉不到的，而且我怀疑会让前驱车的前后轴配重更差一些，所以后来还是都还原了。 [表情]

azuretears

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只看该作者 22楼发表于: 2013-07-29

我曾经拿掉过20kg的钢轮毂备胎，还有拖车绳之类的随车工具，共减掉了25kg左右，25kg相对于1吨出头的小型车来说，相当于提升了2.5%推重比，但是车子加速的提升我主观是完全感觉不到的，而且我怀疑会让前驱车的前后轴配重更差一些，所以后来还是都还原了。

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