[山地]跟上大家的脚步，我也来秀下29ER。 [复制链接]

才开始装好的时候,两只swfit 一起玩,但感觉配FOX前叉很不搭

图片:mmexport1394424369892.jpg

29ER头都高，把立换VOICE 80mm -20度,零下20度的感觉

图片:voice.JPG

牙盘改单盘 VOICE 34T 后11-36T  爬坡无压力

图片:单盘.JPG

钛轴 Straitline AMP 水平踏板

图片:踏板.JPG

其它东东就不上图了，大众货。
前叉把FOX换下，换MAGURA TS8 29 本色和谐多了。
在考虑重量的情况下，强度也要考虑，当然我只是山马党，强度是完全够的整车带踏板9.6KG。
配置大概：
车架:SWIFT CARBON 29*ER Detritovore
前叉：MAGURA TS8 29
传动：SHIMANO XTR
刹车：MAGURA MT8
轮组：crankbrothers cobalt 3 29ER

上整车图

图片:2.JPG

图片:1.JPG

ahcorn:我们这位朋友是这样回我的（Virgoszyman）：其实减重关键就是细节咯 一般轮组舍得的话 29ER轮组大概1.0XKG左右也是有的 使用管胎也是不用内胎胎垫 把组方面两百多克三件套实在是很多牌子可以选择 传动方面 单片牙盘已经是主流了 大家都在玩1X10 或者1X11
细节做好了 6字头29ER很轻 .. (2014-05-11 20:29) 

进6的29ER？不是吧，那得用什么前叉和轮组，进8都不简单的。我们称重是连上踏板的

我们这位朋友是这样回我的（Virgoszyman）：其实减重关键就是细节咯 一般轮组舍得的话 29ER轮组大概1.0XKG左右也是有的 使用管胎也是不用内胎胎垫 把组方面两百多克三件套实在是很多牌子可以选择 传动方面 单片牙盘已经是主流了 大家都在玩1X10 或者1X11
细节做好了 6字头29ER很轻松的 硬架软叉

我想对这位高手说：你自己有一辆29er吗？“6字头29er硬架软叉很轻松”！ 我不敢说完全不可能！所以只能说几乎不可能，更100%不能说轻松了。不知道你有没有看过我的帖子。你所指的细节，单盘什么的，我都已经做了。我敢说，你整车配件样样最顶级减掉车架都要六字头！对于这位高手朋友...我只能苦笑。  我的412也6.5公斤啦！

zybong:叉还是MD100R好 (2014-05-08 23:44) 

那是个26用的，29没这个型号

ahcorn:言之有理！29er实时灵活性是欠缺的。山马党木有这问题！哈哈 (2014-05-11 12:23) 

特别是过弯的时候，哈哈，害怕不

ahcorn:请高手指点29er整车在8公斤以下的配置，让新手们提供参考。 (2014-05-11 12:20) 

是啊是啊，请高手指点下
8公斤的29ER，还是难装的，主要装出来还要能骑，强度也要有
如果是26的话，9公斤以内就很简单了。

ahcorn:哇！速降啊~ 不敢玩啊！原来是高手！佩服佩服！ (2014-05-10 22:27) 

我是菜菜鸟，技术不好摔废了，所以还是山马安全些，哈哈

virgoszyman:现在比赛还是26的多 27.5的也不少 反而29开始少了 因为人们开始认识到除了轮子大通过性好之外还要兼顾实时灵活性 这29ER就完败了 而且一般职业赛的人前叉行程都是很小的 29ER光靠轮子大没什么作为 (2014-05-11 09:39) 

言之有理！29er实时灵活性是欠缺的。山马党木有这问题！哈哈

virgoszyman:目测要8KG以上了 有点重 帮顶好车 轮组 蛋11老款现在清仓 可以考虑一下 就貌似七八千 29ER版本同步特价 (2014-05-11 00:47) 

请高手指点29er整车在8公斤以下的配置，让新手们提供参考。

巡航速度比26快，也节省体力，大尺寸的就是好！！

ahcorn:29er一点都不怪！只是更为适合个子高一点的朋友骑吧。车架大了，自然就和谐。习惯了29寸的朋友反而会觉得26不和谐（轮子太小了）。在越野里轮子大的优势是通过能力更强，但灵活性偏低，但在高速骑行上也不适合太灵活。其实老外平均个子高大，所以他们那边更是流行29寸。这几年亚 .. (2014-05-10 08:31) 

现在比赛还是26的多 27.5的也不少 反而29开始少了 因为人们开始认识到除了轮子大通过性好之外还要兼顾实时灵活性 这29ER就完败了 而且一般职业赛的人前叉行程都是很小的 29ER光靠轮子大没什么作为

目测要8KG以上了 有点重 帮顶好车 轮组 蛋11老款现在清仓 可以考虑一下 就貌似七八千 29ER版本同步特价

chris7152:是啊，要是在一个城市 ，我们每周都去拉体力，哈哈
我原来是原来玩重车的，发现越玩体力越差(因为就只下山不骑上山，都是用车拉上去冲)最后还受了伤，现在改玩山马和公路了，锻练身体为主了。哈哈 (2014-05-10 20:27) 

哇！速降啊~ 不敢玩啊！原来是高手！佩服佩服！

ahcorn:LZ车车 大爱！要是同一城市，我两29寸山马党一起出去健健身吧。哈哈！ (2014-05-10 08:33) 

是啊，要是在一个城市 ，我们每周都去拉体力，哈哈
我原来是原来玩重车的，发现越玩体力越差(因为就只下山不骑上山，都是用车拉上去冲)最后还受了伤，现在改玩山马和公路了，锻练身体为主了。哈哈

LZ车车 大爱！要是同一城市，我两29寸山马党一起出去健健身吧。哈哈！

catt:[表情] 总觉得29er很怪 (2014-05-08 23:42) 

29er一点都不怪！只是更为适合个子高一点的朋友骑吧。车架大了，自然就和谐。习惯了29寸的朋友反而会觉得26不和谐（轮子太小了）。在越野里轮子大的优势是通过能力更强，但灵活性偏低，但在高速骑行上也不适合太灵活。其实老外平均个子高大，所以他们那边更是流行29寸。这几年亚洲开始流行27.5寸，因为大家开始觉得26寸轮子偏小了。就拿个中间数作个平衡吧。哈哈

ShadowCk:感谢啊！！！！ (2014-05-08 23:40) 

客气，大家一起分享折腾的乐趣。

叉还是MD100R好

总觉得29er很怪

chris7152:负角度把立，29一般用-17度的多，你X宝一搜多的是，3T就有-17度，长度选择更多。 (2014-05-08 22:54) 

感谢啊！！！！

看到把立惊呆了！战斗机！

chris7152:king虽然不错，但前3年前就用过了。换换口味，雷诺的同地碳轮那是很好的。 (2014-05-08 22:58) 

喜欢大于一切。

一车世界:你已经超过大家的脚步了...表示跟不上 (2014-05-08 19:25) 

超过大家的是那些秤盘党，各种极轻的玩意儿。

ccyy123:莱威圈配king (2014-05-08 12:51) 

king虽然不错，但前3年前就用过了。换换口味，雷诺的同地碳轮那是很好的。

voandrew:大脚怪。。。。 (2014-05-08 16:43) 

其实这个不算，还有Surly  31寸（加外胎）那个才叫大脚怪，朋友有两辆。我这个小了，哈哈

999999:总赶脚轮组和车架比例失调，好奇29的提升在那些方面 (2014-05-08 12:48) 

同样体力的情况下，平路巡航要比26强。这个是肯定的

chris7152:我骑29没比26慢，再加没玩过29，29是必要的，哈哈 (2014-05-08 22:53) 

好吧！喜欢大于一切

ShadowCk:这种往下的把立叫什么啊？我也一直觉得我的车头过高了。。。 (2014-05-08 20:27) 

负角度把立，29一般用-17度的多，你X宝一搜多的是，3T就有-17度，长度选择更多。

ccyy123:山马锻炼还是26吧 (2014-05-08 12:52) 

我骑29没比26慢，再加没玩过29，29是必要的，哈哈

这种往下的把立叫什么啊？我也一直觉得我的车头过高了。。。