我和车的故事——好伙伴C2 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

bingol

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只看楼主正序阅读楼主发表于: 2014-05-08

— 本帖被 azuretears 执行加亮操作(2015-08-05) —

    应树总的招募，也写写自己和车的故事。

    2007年，和老婆打算买车了。老婆对车就一个要求，她觉得好看就行。而我呢，工作时间不算长，努力工作提升自己才是正事，选车的事情也没放在心上，只是想好了价格七八万的样子。有一天，老婆下班后神秘的对我说，路上看到一辆车，样子她很喜欢。问她是什么车，她说不出来，只说是金色的，标志是两个三角形。当时动用了我全部的智商，也没想明白两个三角形组成的车标是什么品牌，只能作罢。过了几天以后，终于在逛街的时候她又发现了上次看见的小车，然后指给我看，认出来叫C2。我当时差点吐血，雪铁龙的标志你说两个人多形象啊，说是两个三角形我只能跪了。

    那时对于车的了解实在有限，只知道大家都说大众好，不过当时大众最便宜的Polo也略超我的预算了。其实我心里一直对丰田颇有好感的，老妈单位里的进口丰田面包承载了我很多童年的回忆，老职业司机大叔啧啧的称赞更是不绝于耳。无奈，依稀记得05年前后在上海念大学时候发生的打砸日本车的事，总觉得日本车买来没安全感。至于雪铁龙么，那时成都的出租车大半是捷达桑塔纳，小半是爱丽舍。心想能做出租的，应该也还可以吧。

    买车，预算有限，只能买最便宜1.4手动，因为喜欢白色，而C2白色非常少，提的车没得选，已经库存了大半年。那时还真不知道库存车这说法，后来想想，这车出厂年月算起来基本是生产线上的头一批车了。

刚刚买到车的样子

    人生的第一辆车，一开始真是太当回事，恨不得供在祠堂里，老婆还给它取了名字——跳跳。4S送的积分，换铝合金脚踏，加迎宾踏板，加挡泥板，装什么方向盘套，买座套什么的。刚开上自己的车，简直听觉触觉增强一百倍，一丁点儿杂音、抖动都逃不过我敏锐的捕捉。于是乎，有事没事跑4S问这问那成了家常便饭，还好，4S说那都不是问题。

    三个月下来，车是越开越顺了，可突然发动机故障灯却亮了起来。心急如焚的跑去4S，看了下说没事，删了电脑故障码，悻悻的回去了。但是没开多久，又亮了。这次直接在4S车间守着他们弄，虽然看不懂，但是本着看着总比不看强的想法，我坚持站在那里，直到他们告诉我，氧传感器坏了，需要索赔换一个。虽然保修期内签个字问题就解决了，但是不好的预感却久久不能散去，这才三个月啊，以后还得了？然而，从那次以后，其实跳跳就没让我操心了。

    2008年，买车一年整，老婆买了蛋糕，我们开车去机场跑到一边看飞机从头顶呼啸而过，一边吃蛋糕，回想起来还真是浪漫。（现在成都很多人去二跑道看飞机了，不过08年的一跑道，知道的寥寥无几）

2008年，好年轻

2008年圣诞节，我第一次对跳跳进行了所谓的改装吧，加装了多功能显示屏。说到这个，不得不提一下C2这车的来历。如果我没有记错，东风和PSA的合资厂神龙汽车，在那时主要的产品有下面几个，标致的206和307（当时307还只有三厢版），雪铁龙的爱丽舍、凯旋和C2。虽然我不知道神龙怎么想的，五款车里只有206算是比较完整保留了原本的样子，307加了屁股，爱丽舍应该是来自老富康加屁股，凯旋是C4拉长轴距充B级，而C2么，就是206车头车尾重新设计了一下然后挂雪铁龙标。熟悉PSA的应该知道，标致雪铁龙基本都是一个平台两辆车，而且绝大部分配件通用，现在我看好像一个零件上都会同时打上标致和雪铁龙的标。而跳跳可能是因为最前面的批次，内里很多零件都只有标致的小狮子，没有雪铁龙的双立人，这也充分说明C2就是206换个壳子而已。

那时我完全不知道神龙怎么想的（到现在也一样），欧洲的206都是有这块多功能显示屏的，引入国内就给咔嚓了，换成了一个电子表。我是在一家卖进口标致车的地方改的，他们拿来了欧洲206的显示屏和安装显示屏的塑料件（后面图上能看见这块零件颜色和周围不一样），听技师说，拆开中控，直接把屏幕的线头插到控制系统，然后连电脑开通就行了，也就是说，国产206和C2的控制系统其实和欧洲是一样的，就是没给配显示屏而已。我就想了，弄这一显示屏多大个事情啊？可以显示温度、平均速度、瞬时油耗、平均油耗、剩下的油还能跑的里程等数据。记得当年同级别的车上，多功能显示屏可算得上不错的配置了，非给人家咔嚓了，那电子表跟这个完全不是一回事嘛。当然，这个屏并没有安装完美，因为温度探头本应该装在后视镜里面，我不忍心拆开，师傅就随手放在中控面板里面的。谁知道那地方靠近空调出风口，温度基本跟着热风冷风走，没什么意义了。

显示屏装好了

    2009年，眼看着要出保了，我却机缘巧合认识了一位专做PSA的维修厂老板吴先生。我俩年纪相仿，我和朴实无华的他很谈得来，慢慢就成了朋友。从此以后，虽然这维修厂已经搬家两次，但跳跳的维修保养就一直去那儿了。用TOTAL7000，小保两百出头，大保五六百，养车没什么压力。从那以后，感觉我和跳跳就进入了平淡期，上下班、偶尔出差，我不再像一开始那么紧张它，而它的表现一直不温不火，像一位无声的好伙伴，默默的陪伴着我，支持着我。

    2011年，我开始上77了，开始骑自行车，跳跳的使用频率比前几年降低了不少。前几年基本一年一万五，这下一年跑不到一万了。2011年，值得一提的就是我换了轮胎，用上了米其林韧悦XM2。用米其林，老婆的意见起了很大作用，其实她只是觉得米其林轮胎人太可爱了，技术细节什么一点都不关心。但真是无巧不成书，我那原配的锦胡轮胎，四年六万公里一次没有被扎过，刚换了米胖一周就扎了右后轮，这啥人品啊。2012年，骑车挺多，跳跳又过了平淡的一年。不知是不是这两年车开的少停的多，2013年3月，我和老婆出国旅行回来，跳跳电瓶不行了，打不着火。这算是跳跳唯一一次让我无法前行。换了电瓶以后，我汲取教训，以后每次停车超过5天就直接拔电瓶插头了。

    2013年（如果我没记错，77的机动车道应该是这年开设的吧？）下半年，我的工作紧张起来，骑车时间少了，跳跳又逐渐活跃起来。这一阵，海树兄时不时发些收拾老旧汽车的帖子，着实让我感触很深。回想起来，跳跳来我家已经六年有余了，一直交给吴先生打理，它不闹情绪，我也只管开车、加油、洗车，似乎也没有真正关心过它，或许我也该拾掇一下它了。

    从哪儿开始呢，如果说车内因为我比较爱惜所以还算干净，但是发动机舱我可是一直没有打理过，就先收拾发动机舱吧。我把家里各种清洗工具装了一大包，已经做好了各种和顽固污渍抗争的准备。然而，打开机盖，发动机舱比我想象的好多了，后来知道吴先生每次保养都会大概打理一下。于是我也就用湿抹布擦了一遍灰。记得外面清洗机舱一般都会喷什么东西，然后看起来新崭崭的，但是我总觉得喷了东西黏糊糊的，不喜欢，我就勤快一点，擦到自己能看得顺眼就行了吧。擦完机舱，发现舱盖是真的很脏，跳跳的舱盖没有隔热棉，整个白色的舱盖内面已经被黑色的油泥覆盖了厚厚一层。于是我就和这层油泥干上了，弄了两个小时，终于差不多了，虽然还有些顽渍实在是弄不下来，不过我也心满意足了。从此以后每隔几个月我都会自己收拾一下机舱。要说这样有什么好处吗？真的回答不上来，就是觉得看着还算干净，心情愉快吧。希望跳跳也能感到愉快。

打开舱盖，7年的车我知足了

弄好发动机舱，便开始对内饰进行收拾。其实也不是收拾啦，就是把很多以前弄得东西都纷纷拆了。买车时被4S忽悠的地胶，还有一年一换的座套，以及车上老婆放置的各种玩偶（后文会提给老婆买了车，全放过去了，不然她定不会同意）。这样跳跳里边基本上就恢复到了接近新车时候的感觉，我喜欢简洁、清爽的感觉，心中大悦！随即去清洗了内膛，打个蜡，哇塞塞，我喜欢这样子。

内饰回归简洁

    就这样，我带着极好的心情，开着跳跳又开始了每天的上班路。可是还没开心几天，我就发现底盘有时隐时现的啸叫声。开始我以为是刹车系统有问题，去吴先生那里检查刹车却又正常。一筹莫展的继续开着，想着跳跳你也太不讲义气，我对你好你到不领情了。开了一阵，保养时吴先生找到了问题，后桥有匡量了。遂换之。原厂要两三千吧，觉得太贵，就让吴先生找了品相好点的副厂件，一千出头搞定。反正基本在城里，问题应该不大。

    后桥问题解决后，慢慢又看钢轮圈不顺眼了，塑料壳子经过多年洗礼，已经明显看出旧了，擦拭再干净也没用。一开始，舍不得才两年的米其林，想找14的铝圈，正巧吴先生那里有一套307换下来的原厂15铝圈，成色很好，车主升级16的圈了放那儿的，价格也很不错。纠结了一阵，还是冲动了，直接换了195/55/15的xm2。换胎时见吴先生厂里还有206cc的短弹簧，干脆一起换上，略微调低底盘，其实这才应该是它原本该有的样子吧，神龙可能为了适应国内路况调高了一点底盘的。这样的，跳跳算是折腾告一段落，也就是现在的样子了。

来一张目前的样子，背后正好有它兄弟206，两车差不多年头的，看着跳跳明显看起来更新，我心里还是蛮开心的

2013还有件大事，给家里添了第二辆车。我老丈人和丈母娘正好同时退休了，他们没事回来成都住上一阵，而我工作挺忙的总是加班，没法带他们去周边玩，就想买个车给老婆开，她周末可以带他们出去走走，当然还有就是万恶的限号政策以及传言的限牌等也是考虑的一部分。老婆虽然06就拿了驾照，不过拿到以后就基本没有摸过车。那时让她试着开了开跳跳，手动档的水平确实有限，上路绝对常常要擦挂的节奏，所以还是打算买自动档的。很巧的是那时神龙正好推出了307的小改款，让我说算是307的绝唱了，只有1.6，只有一个配置手动自动各一款，估计是顺带清理零配件库存，所以价格很便宜。虽然对标致雪铁龙4AT的吐槽已经萦绕耳边许久了，甚至连吴先生都不建议我买，他认为自动档还是日系第一，德系（非DSG）第二。然而考虑再三，我认为这辆车就是这一两年过渡一下，老婆练技术，我猜擦挂也不会少，有便宜方便的后勤支持很重要，加上这307绝唱的价格在同级别确实是很低很低，还一上市就优惠上万，于是也就这么定了。老婆给307取得名字是——跑跑。关于跑跑这里就简单带过吧，快一年了，基本老婆在开，跑了一万一，油耗7.8比我想的低，4AT远没有听来的顿挫，倒是变速箱换挡逻辑确实很差，需要加速的时候降档非常迟疑甚至根本就不肯降，我一到山路或者高速要超车都必须M。总结：城里代步很值。

在我的严格要求之下，老婆开车技术进步很快，快一年里除了有次倒车碰了挂在半空的消防箱（雷达没测到），别的磕碰都没有。到了2013年底，我看她自动比较熟练了，又软磨硬泡让她练习手动，总算几个月下来，开手动在街上也算是十分顺畅了。这时我问她，如果明年再买车，要手动行不？她思考了一下，“还是自动吧”。

现在老婆手动也开得得心应手了

今天是2014年5月11日，关于跳跳的记忆，暂时就写到这里了。总结起来，它确是一位好伙伴，陪伴了我一路走来，见证了我的爱情、婚姻和事业。我心中早已默默认定，在车管所要求强制报废以前，我会一直开着它，继续和它一同走过一个个快乐而充实的日日夜夜。

今日里程87076

最近约6000公里的数据，均速31（一半城区一半环路），油耗6.1（表显不太准，实际接近6.5）

又找老婆照了一张，六年已逝，不知人变了多少，车变了多少

（全文完）

    老婆看完补充两点：
    1、跳跳的由来：C2上市的广告好像是和虎有关，老婆喜欢跳跳虎，所以取名跳跳
    2、2008年大地震，我们在车上呆了整整一星期

[ 此帖被bingol在2014-05-12 06:34重新编辑 ]

共14条评分，金钱+30 ，威望+9

sikitt	金钱 +1	优秀秀车文章	2015-08-25
dahaoren	金钱 +10	优秀秀人文章	2015-08-21
54457083	金钱 +1	看到雪铁龙就给分～	2014-09-03
内鬼	金钱 +1	很感动	2014-05-27
hydraz	金钱 +1	写的真心好！	2014-05-27
harvey.hung	威望 +1	忘了給好帖加分了，失敬!失敬!	2014-05-12
炮勇	金钱 +1	LD当车模，这个应该给精华啊	2014-05-12
海树	威望 +5	感谢您对77bike的支持！	2014-05-11
落星	金钱 +5	媳妇当车模~~	2014-05-10
咸鱼	金钱 +2	见LD，必须送分，好吧我就是一俗人。。。	2014-05-09