[16寸]初步改动的KT510黑色 [复制链接]

本来是自己想要的，结果被LD抢走。。。

现在黑色初步改装了一下，都是以前剩下的零件。

图片:DSC00107.jpg

图片:DSC00108.jpg

图片:DSC00109.jpg

支持!  唉,上海何时能到货呀?

刚买了白色的,哈哈

后面那只小花猫不错~

用吊芯固定的方式，觉得强度还是有点悬，那个部位受力不小。。。当然，如果只作闲骑，似乎也可以用用。

强烈要求出教程贴，造福广大初级车友！！！    

头管改得好强大啊！

哇这么也可以改出味道来

   

能搞个外变不

吊芯是可以放心的，我20寸的都这样过

引用第35楼rijam于2009-08-11 22:40发表的  :
OK上做的有牙转无牙，已经看过了。一来价格高，二来有牙件没有螺纹防滑。

首先要非常感謝lz上圖分享。那個有牙轉無牙的我今天看過烈火他裝的時候把抽芯位置都打磨了一遍，我還將你的辦法告訴了他。

引用第33楼proger于2009-08-11 16:20发表的  :
lz是直接將頭管套在螺紋上嗎
可以試試圖片這種方式

OK上烈火做的有牙转无牙，已经看过了。一来价格高，二来有牙件没有螺纹防滑。

引用第22楼吖文于2009-08-10 23:58发表的  :
lz你說的這些碗組問題我都知道，kt510是用山地車叫無牙碗組的size，你換軸承的主要看前叉頭管長度~~~~我主要想知道你的豎管和前叉之間的連接問題，可以上個圖分享一下嗎？

look......................................

lz是直接將頭管套在螺紋上嗎
可以試試圖片這種方式

   

  上班的时候还来逛哦？。。


  PS： 车出了跟我说声哈  我就封贴去

恩～～～ 了解。。谢谢了，呵呵。。。

我问做零件的朋友， 爪勾吊芯的成本高些，钢螺丝的成本低，工厂安装也方便些。

其实我倒是想用膨胀吊芯，就是觉得很漂亮，好玩，不过价格贵了许多，所以搁浅了。 

用是可以用，要注意适当补强

不管内外螺纹，塞了东西补强了不致于比空心管要弱，因为那个位置受杠杆作用影响，受力还是非常大的

有牙上管直接装无牙龙头在运动级的公路车、山地车上使用起来是相当危险的，也有过这样的事故个案，在这里只是提个醒。

大行在设计折叠头管时，为啥用颗巨大的螺丝而不用吊芯呢，可见其多重保险机制。

有冲动了，看了楼主的改，关注更多的510贴

引用第22楼吖文于2009-08-10 23:58发表的  :
lz你說的這些碗組問題我都知道，kt510是用山地車叫無牙碗組的size，你換軸承的主要看前叉頭管長度~~~~我主要想知道你的豎管和前叉之間的連接問題，可以上個圖分享一下嗎？

晚上回去照～～

其实fishbone_lam的表述很准确，这个碗组的厚度太合适了。。。装好碗组后，前叉上管露出来的长度刚好够装无牙头管，再用山地爪勾，很牢靠的。

引用第21楼zhangoscar于2009-08-10 23:08发表的  :
支持一下! 我觉得折叠脚踏挺好的, 便于发力, 携带也方便. .

女孩子骑得慢，对脚踏抓力没有要求，反倒是折叠脚踏，觉得很方便，不会挂着脚啊、裤子什么的。

引用第20楼liuzhe0702于2009-08-10 23:00发表的  :
哈哈  顶T哥的帖 
  此车我今天试骑过 嘿嘿 
车比照片好看

呵呵。。。谢谢帮顶～～ 

PS：真的有人直接电话过来了……8点过，还没有上班的时候。。。 太强了。

引用第19楼jj小木于2009-08-10 22:32发表的  :
lz觉得改好以后车子感觉怎样骑起来
速度能有多少
也想买个510改来玩玩 ^_^

我骑着感觉很还可以，因为坐垫是女式的，并不是太舒服。

速度没有测过，大概20KM最舒服吧。

KT510有的城市没有货了？

引用第18楼fishbone_lam于2009-08-10 12:26发表的  :
由于直径是一样的，在有牙前叉的上管是可以直接将无牙安装式的组件安装上去……
但隐患就在于这些已经开好的螺纹，令上管壁（带螺纹的部分）抵受剪切的能力减弱了，而有牙安装式组件通常是通过内部塞入一段结实的金属形成内部补强的。
尽量不要做摇车之类向头管施加过大力量的动作咯

恩。。你的意思是前叉上管有外螺纹，令强度降低？ 

其实无牙的也是一样的，只是是内螺纹而已，如果有车友觉得不放心，还可以用膨胀吊芯来解决。我觉得现在这样还是完全够用的，比较KT510也飙不了多快，也不会有大强度的情况。

楼主将原配的有牙碗组换成无牙的VP滚珠碗组
安装结构不同了（有牙碗组是顶上有粒大螺丝，而且上轴承盖也比无牙款的厚），无牙碗组整体厚度减薄了，装入后会有一段带螺纹的前叉上管露出来
这段上管长度刚好能套入高级折叠头管的安装孔内，尺寸也很合适（在有牙、无牙外径均为28.6），估计也不用加什么垫圈之类的，夹紧安装；而垂直方向的大螺丝用山地车的吊芯替代了。
简单来说就是有牙的当无牙的装，表面看起来尺寸都是一样的，只是一个上管有外螺纹，一个没有。

引用第12楼rijam于2009-08-09 19:05发表的  :
不是上盖，上盖在头管里面呢～～～  不需要垫圈的。我用的VP滚珠碗组，虽然是滚珠的，但是规格标准简直就是定做的一样。。。  弄得我都不想换轴承的碗组了。怕买来规格有细微差异。
.......

lz你說的這些碗組問題我都知道，kt510是用山地車叫無牙碗組的size，你換軸承的主要看前叉頭管長度~~~~我主要想知道你的豎管和前叉之間的連接問題，可以上個圖分享一下嗎？

支持一下! 我觉得折叠脚踏挺好的, 便于发力, 携带也方便. .

哈哈  顶T哥的帖 

  此车我今天试骑过 嘿嘿 

车比照片好看

lz觉得改好以后车子感觉怎样骑起来
速度能有多少
也想买个510改来玩玩 ^_^

由于直径是一样的，在有牙前叉的上管是可以直接将无牙安装式的组件安装上去……
但隐患就在于这些已经开好的螺纹，令上管壁（带螺纹的部分）抵受剪切的能力减弱了，而有牙安装式组件通常是通过内部塞入一段结实的金属形成内部补强的。
尽量不要做摇车之类向头管施加过大力量的动作咯