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[知识介绍]Drive Ace Bike Fitting 針對客製化的雷射動態系統 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 楼主  发表于: 2015-02-13

D.A Bike Fitting 是針對客製化的雷射動態系統,測量方式是依照各人不同的身體數據如跨高,上身長、髖骨、身高、上臂長、肩寬、腳型,柔軟度等等,針對各人的踩踏頻率不同設定高踏頻的踩點或是低踏頻的踩點,D.A. Bike Fitting專屬的計算軟體可精準的計算出最接近騎乘者合適的車架!
再以動態雷射fitting加以算出騎乘的高低落差、有效曲柄長度,把立長度、鞋低板位置等等有效數據。

身体数据如下:

一.跨高

二.上身长


三.髋骨


四.身高


五.上臂长


六.肩宽


七.柔软度


八.脚型


D.A. Bike Fitting動態雷射設定能有效增加踩踏效率、降低功率秏損,避免因不當踩踏而造成膝蓋損傷,韌帶發炎等等的運動傷害。
提升騎乘舒適度、降低因姿勢不當造成的腰酸,背痛,手麻的困擾、提升整體騎乘的舒適感、擺脫運動傷害,讓騎手用最精準最舒服的騎姿進行休閒活動或競賽活動。









整體來說,一個騎手的乘騎目標包括舒適、效率及安全。
FITTING能帶給你想要的需求,不管是競賽選手或是休閒騎士,都能為
你的騎乘需求去做量身設定。

Bike fitting 有分不同的程度,愈是精確,所需的工作時間愈長,所需的專業度愈高。


Fitting是每一家車店都應該有的必需品,它不僅僅只是一套設備儀器,更是一種模式也是一種態度,是一種未來自行車店的經營模式-專業客制,也是未來自行車店對待客人的基本態度。
Fitting不應該是建立在昂貴器材上的專屬服務,而是買車的消費者該有的基本服務,也是一種店家對待消費者的基本態度



D.A Bike Fitting相关配套仪器工具
一.量身台




二.动态fitting骑行台


三.D.A Bike Fitting专属电脑软体







四.测量辅助工具(水平尺、激光镭射仪、卷尺、客户档案)
[ 此帖被zhangt71在2015-03-13 16:27重新编辑 ]
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只看该作者 63楼 发表于: 2015-07-08
好高端,正准备去做个FITTING

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只看该作者 62楼 发表于: 2015-07-03
哈哈···嘻哈人不错,来这里是没经验,找喷的···

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只看该作者 61楼 发表于: 2015-06-29
被测量这长得像抗日神剧里的小鬼子

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只看该作者 60楼 发表于: 2015-06-29
广告贴罢了,个人还是支持Fitting的机器比人重要
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。
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只看该作者 59楼 发表于: 2015-06-28
回 花泽类 的帖子
花泽类:这个东西就是骗钱的,还不如免费上网测 (2015-03-16 18:16) 

网络上Fitting网站测试进去过,就不多做评论,没有一个标准值,给出数据均为一个范围,fit来说每差一毫米都有很大的差别,如:同一张坐垫每个人的坐点都不同,没有实际测试,只是通过数据说话是无法调整到一个合适的位置,等等......
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只看该作者 58楼 发表于: 2015-06-25
回 geniusyys 的帖子
geniusyys:大C连BB30中轴都不会装,RED牙盘都不会拆,我也是醉了 (2015-03-13 19:23) 

欢迎来拓步 厦门市思明区育秀东路32号

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只看该作者 57楼 发表于: 2015-03-16
这个东西就是骗钱的,还不如免费上网测

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只看该作者 56楼 发表于: 2015-03-13
大C连BB30中轴都不会装,RED牙盘都不会拆,我也是醉了
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只看该作者 55楼 发表于: 2015-03-13
顶起来
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只看该作者 54楼 发表于: 2015-02-24
少侠好柔韧
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只看该作者 53楼 发表于: 2015-02-24
厦门有几个车店值得逛逛?春节去,住黄厝

闪电
大C
三角洲
起点
任我行
这几家可以去看看
当然还有拓步(厦门市思明区育秀东路32号)

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只看该作者 52楼 发表于: 2015-02-17
厦门有几个车店值得逛逛?春节去,住黄厝
永久-吉星-GOGO-泛达902-勇士-TCR6500-missile钢-TS061-SP8-missile铝-ATXPEO-HM500-SP16-航轮公路-412-URT010-PSL-哈佛6.0-安神-手术刀-麻花-CMDS-小青蛙-小布-手术刀-TS061-ts510-510-喜FA17-EEZZ-510-BF.st-钛布t
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只看该作者 51楼 发表于: 2015-02-15
第一张为胯下测量,也就是大家所说的蛋高

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只看该作者 50楼 发表于: 2015-02-14
第一张是在量jj长度吗,好细心的说

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只看该作者 49楼 发表于: 2015-02-14
在昂贵的器材和名不见经传的经验之间,我们应该盲目的相信谁

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只看该作者 48楼 发表于: 2015-02-14
高玩!科普!
屎弗痕!斋折腾!心中有貂!话知你嚣!

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只看该作者 47楼 发表于: 2015-02-14
繁体字看起来就是比较专业
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只看该作者 46楼 发表于: 2015-02-13
带自己车去做Fitting很正常的啊...如果尺码没啥问题的话
经过调整以后确实很不一样 去链轮做过一次
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只看该作者 45楼 发表于: 2015-02-13
搞得蛮专业 不过一直对这个不感冒 自己骑着舒服就好
一个年轻的老汉
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只看该作者 44楼 发表于: 2015-02-13
想提个比较关心的问题,做一次Fitting多少钱啊?
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只看该作者 43楼 发表于: 2015-02-13
贵号连模拟车都无法提供,请问不上下车如何进行调整?用念力让座位上升把立伸缩?计算?阁下不是说数据是死的吗?人又不是量产机器人只有S M L,请问如何计算准确到无需下车调整?模拟车做出的数据市面上车架配合零件绝对可以做到,而且还有定制车可选。模拟台上的坐垫难道不可更换?镭射仪难道比retul光学仪更准确?fitter经验可以不需辅助工具那贵号的拉尺和镭射仪是辅助工具吗?柔软度影响如何不须你关心,你就当我一无所知,请先回答这些问题。

被机器玩弄还是驾驭机器?看人。没有一个有经验的Fitter会拒绝更好的器材。
但是也不能盲目的相信昂贵的器材仪器,用效果说话才是王道

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只看该作者 42楼 发表于: 2015-02-13
回 刘影 的帖子
刘影:基本观点相同
经验可以学,不能复制,这不是一个稳定的情况,可遇不可求,参考厨师行业
 (2015-02-13 14:41) 

如果想要稳定的培训组织,需要的人力物力就会非常大,Retul三天,TREK七天,我们不讨论硬件等级以及实际效果,都是0经验起步的话,后者出来的,起点就比前者高了。

高阶Fitting的整个流程和硬件器材可以追踪更多的变量,尽管现在软件全面试图给出参考值,但仍然没有办法替代“人”的判断。反过来,先进的器材是没有用的吗?没有一个有经验的Fitter会拒绝更好的器材,当你的能力足以驾驭更多的变量,先进的器材可以给到非常巨大的帮助。被机器玩弄还是驾驭机器?看人,但是没有人会喜欢手里只有卷尺和投线仪,却需要面对一个高难度的case。

前段时间去上海学习了一圈,感慨良多
骑记FITTING实验室
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只看该作者 41楼 发表于: 2015-02-13
  楼主一再重申经验主导一切,既然经验主导那么这个计算软件是何物,而且没有器材就有经验,有器材的就都是没经验+傻瓜?请问楼主经验师法何处?还是有和牛X车手证实有效?网络坊间经验之谈多了去了,阁下的经验最最准?难道阁下的理论是。。。。。我有模拟车,我有经验,我有量角器,我有经验,我有锁片调整尺,我有经验,我有很多坐垫可以选择和试用,我有经验,对了,贵号经验这么多,是不是也有女性骑乘的经验,还是也有长短脚,长短手的经验,还是有各种受伤的经验呢?
如有兴趣讨论,请加微信:碟刹公路及Gravel bike讨论群 微信号:morecolordesign  ,核准后加入。
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只看该作者 40楼 发表于: 2015-02-13
回 拓步典平 的帖子
拓步典平:没钱投设备就直说!弄个投线仪就出来骗钱,柔软度是这么测的吗?锁片是徒手调的吗?没有模拟车频繁上下车能做得准吗?动态靠看吗?可调把立都没有,把立靠换吗?买个软件改个名字只量身叫fitting吗?
说的好,一看就是专业论坛玩家,您所理解的动态fit就是通过模拟车反复测试询 .. (2015-02-13 13:51) 

贵号连模拟车都无法提供,请问不上下车如何进行调整?用念力让座位上升把立伸缩?计算?阁下不是说数据是死的吗?人又不是量产机器人只有S M L,请问如何计算准确到无需下车调整?模拟车做出的数据市面上车架配合零件绝对可以做到,而且还有定制车可选。模拟台上的坐垫难道不可更换?镭射仪难道比retul光学仪更准确?fitter经验可以不需辅助工具那贵号的拉尺和镭射仪是辅助工具吗?柔软度影响如何不须你关心,你就当我一无所知,请先回答这些问题。
如有兴趣讨论,请加微信:碟刹公路及Gravel bike讨论群 微信号:morecolordesign  ,核准后加入。
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只看该作者 39楼 发表于: 2015-02-13
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只看该作者 38楼 发表于: 2015-02-13
身在厦门,貌似这是厦门唯一一家提供fitting的店了。好想试试

可以来了解下,我们店在厦门市思明区育秀东路32号(拓步单车)
典平 QQ/微信:719179499

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只看该作者 37楼 发表于: 2015-02-13
同是厦门车友,支持一下楼主,不过fiiting建议还是少点,在200内觉得不错。
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只看该作者 36楼 发表于: 2015-02-13
Fitting傻瓜化是必然趋势,无论哪一家的系统,都在试图脱离人本身的经验,靠软件解决问题,这增加了硬件投入成本,但减少了经验积累过程中必然发生的风险。

如果“绝大部分的Fitting需求”是指从显著错误回到基本正确,那么其实没错。但对于并非“绝对少数”的人群而言,基本正确是不够的。

另外,经验是可复制的,只是相对来说,它的复制工作并不能靠短期培训来完成。

同意,现在大部分的车友都被Fitting器材所误导,每个人心中所理解的Fitting也不同,太过于相信高端器材,高端器材把Fitting太过于数据化,但数据是死的只有人才是活的,在Fitiing中有很多变化的元素存在,FITTER的经验很重要,Fitting本身至关重要的并非器材本身而是FITTER,FITTER才是整个Fitting的灵魂。
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只看该作者 35楼 发表于: 2015-02-13
说的好像为广大车友服务一样?不要钱?

适当收费是必要的,但绝对不是建立在昂贵的器材上的高费用服务,要让每一个车友能够消费的起的一项服务。