[公路]BORA ULTRA+BORA ULTRA,终于完成了的tmr01 [复制链接]

还是先上整车图镇楼吧

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自小的时候就有一个公路的梦，开始玩车后，一直朝着公路的方向发展，经历了弯把大改的eca075，后来直接转为prp9000，还是一只对大公路很有期待。终于在2015之初毒发，然后就入手sl3作为试水。

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由于sl3为xs码，对于有175海拔的我，就算用了11把立和后飘坐管，落差高达13cm，下把位实在太辛苦，而且到了中坑的年纪，还是保护好脊椎重要，于是将此车架左转给好友。

对于新的公路车，一直很喜欢气动架，比较肌肉的感觉，选车要求足够硬，而且喜欢要么不做，要么做到最极致，所以必须选择气动性能超强的车架。适合平路itt。范围就在cervelo s5,bmc tmr01这几款。由于14款s5没有改款，还是偏软一点，so，目标就放在tmr01上。

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第一版本基本就是将sl3的配件一并移动到tmr01上。配件图就不另外放了。

两部爱车，prp9000爬坡，旅行，tmr01主攻itt

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关于zipp202，确实是好轮组，加速性能强，圈硬，但是当巡航到35码左右，保持能力相对减弱。用在tmr01上，功能上不太搭配，为了追求更强的气动性能，萌生了入50左右刀宽的圈的想法。一直想用cp系列的cult技术，而且2015版的bora ultra更新了胖圈，圈的硬度也满足要求，关键是给我找到好的价钱（最关键因素），果断入。

另外关于sram的套件，一直不太习惯，一直想试用osymetric功率盘的我，根本不能用sram的前拨。然后也被各路大神持续放毒，一咬牙！必须9070！
于是就有了这一版的整车。

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豪的无人性！

还是大公路好看，30多岁还是大车适合些。

对prp9000更感兴趣啊。。。

花少:只有妒忌的份了 (2015-06-09 13:19) 

导演，花少抢了我的台词

只有妒忌的份了

daeeeeeeee:西华路骑到大学城超过一小时吧[表情] (2015-06-08 09:42) 

一个小时内

学到好多嘢，唔该晒，希望有机会可以返来广州同楼主踩车啦.

tinakenshin:我住西村…多数在西村。西华路。大学城出没 (2015-05-04 20:58) 

西华路骑到大学城超过一小时吧

Pinadogma:楼主可否问多你个问题，如果dogma f8同埋bmc tmr01价钱差唔多，你会选哪一个架，其实部tmr01除咗重佢有什么优点，我了解到新改款dogma f8系重量上偷轻咗唔少，去到得950g，比上一代的65.1轻咗唔少，你确得f8除咗多老翻这一缺点外，你认为这个架可否列入考虑范围之内，不过我个人认 .. (2015-06-08 07:57) 

tmr性能上的特点就是硬。气动性能强。摇车舒服。高速巡航能力相对有优势…

Pinadogma:楼主可否问多你个问题，如果dogma f8同埋bmc tmr01价钱差唔多，你会选哪一个架，其实部tmr01除咗重佢有什么优点，我了解到新改款dogma f8系重量上偷轻咗唔少，去到得950g，比上一代的65.1轻咗唔少，你确得f8除咗多老翻这一缺点外，你认为这个架可否列入考虑范围之内，不过我个人认 .. (2015-06-08 07:57) 

其实关键选择车架要睇自己用途。综合性能肯定f8强得多。tmr01定位系一部平路冲刺型车架。综合性能相比f8差好多。但系我需要的是强劲的单t平路性能。所以就选择tmr01，再选择一次的话。我也会优先选择气动架。看自己的需求吧

楼主可否问多你个问题，如果dogma f8同埋bmc tmr01价钱差唔多，你会选哪一个架，其实部tmr01除咗重佢有什么优点，我了解到新改款dogma f8系重量上偷轻咗唔少，去到得950g，比上一代的65.1轻咗唔少，你确得f8除咗多老翻这一缺点外，你认为这个架可否列入考虑范围之内，不过我个人认为部f8真系唔多好睇囖,不过可能睇多咗会惯挂.

Pinadogma:哗，部车好靓仔，全部都用晒顶级嘢，我有几个问题想问下楼主，因为这几样嘢本人都想升级，首先这对bora 轮组我想入手，你觉得bora 50踩长途同埋上斜会唔会好拖，红绿灯起步会唔会好费力,你本人觉得bora50 定bora35好踩？因为本人以家踩紧enve ses 3.4觉得起动上斜好顺好踩，如果入 .. (2015-06-07 13:25) 

其实拆轮不难。原厂带夹器微调位置。可以直接放松夹器。没有买f8的原因一来实在太贵。二来太多假货。哎

Pinadogma:哗，部车好靓仔，全部都用晒顶级嘢，我有几个问题想问下楼主，因为这几样嘢本人都想升级，首先这对bora 轮组我想入手，你觉得bora 50踩长途同埋上斜会唔会好拖，红绿灯起步会唔会好费力,你本人觉得bora50 定bora35好踩？因为本人以家踩紧enve ses 3.4觉得起动上斜好顺好踩，如果入 .. (2015-06-07 13:25) 

讲真果句。ultra 50必须要上35km/h以上先会有优势。因为本人几乎所有都系单t。所以先会选用50圈宽。如果长途。特别爬坡。肯定比35刀拖脚得多。bmc架偏肌肉。其实隐藏夹器只是走线困难。调校唔算好难。tmr01本身比较硬。说实话适合经常摇车或者对单t有无尽痴迷的人。我一般不会用距作为旅行车，自重非常大。我这部基本无用超轻件，重量在7.3kg。完全为了破风性能和单t能力才考虑tmr01

BMC别摸车，果然不一样

哗，部车好靓仔，全部都用晒顶级嘢，我有几个问题想问下楼主，因为这几样嘢本人都想升级，首先这对bora 轮组我想入手，你觉得bora 50踩长途同埋上斜会唔会好拖，红绿灯起步会唔会好费力,你本人觉得bora50 定bora35好踩？因为本人以家踩紧enve ses 3.4觉得起动上斜好顺好踩，如果入手咗bora50怕自己应付唔到.其次bmc架好唔好踩，听车友讲这架系一个动力架引入咗好多破风元素入去，本人觉得好好睇，不过个前后brake好唔好set，系条路度除轮装轮会唔会好麻烦，你当除换架有没有睇过dogma f8,觉得f8好吗？我以家踩紧dogma65.1觉得加速好直接无拖泥带水的感觉，同埋个架比较硬，硬得来又无唔舒服.个架好靓好特别，当时换架时觉得f8设计唔好睇唔可以接受，所以买咗65.1.不过下次再换架应该会系这个架中选一个.多谢楼主的分享.

西华路，难怪只地方咁眼熟

yangyw83:楼主，请问你的闪电出不？上管多少？
 (2015-05-12 13:45) 

帖里我已经说卖给朋友了

楼主，请问你的闪电出不？上管多少？

没什么可以升级了

土豪的世界

the7th:自曝照一看就是吸着肚子照的[图片]
 (2015-05-07 15:57) 

角度问题

自曝照一看就是吸着肚子照的

内容来自Android手机客户端

跑车需要好马路啊

jackick:每个车手背后都需要一个强势的领导！要不然一发不可收拾 (2015-05-05 15:19) 

已经满足了

实在壕

太阳鱼:车架好粗壮！应该是TT架吧。还是豪任性啊！ (2015-05-05 16:10) 

tmr01是气动架

车架好粗壮！应该是TT架吧。还是豪任性啊！

tinakenshin:领导知道我这些车只值几百块[表情](2015-05-05 09:15)嬀/color]

每个车手背后都需要一个强势的领导！要不然一发不可收拾

tinakenshin:我觉得BMC衬好多(2015-05-05 11:42)嬀/color]

最紧要你自己中意。。