[新手聊车]按摩师二代的优点和缺点 [复制链接]

anemos yr2车有什么优点和缺点，欢迎大家讨论！

khs和按摩师我也纠结，准备入坑

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LIALH4:为啥过线槽是铆钉·······用螺丝不好么，铆上，松了之后好麻烦 (2016-03-16 11:28) 

夏雨你好

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为啥过线槽是铆钉·······用螺丝不好么，铆上，松了之后好麻烦

tracyleon:根本不是一个定位的东西 按摩师和鸟车还是比不了 做工精度什么的差很多 就那个前拨座实在是懒得吐槽了 异响也很平常
 (2015-12-29 14:52) 

貌似层主的意思是鸟架的品控要比按摩师更好一些？

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什么时候把精度，细节的问题做好了，我再考虑吧~~~

太贵了，感觉不值

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htcgemsg1:漆水感觉一般随便碰碰就花了，大部分前叉装不上世文的1.1胎只能松下或者建大，整体感觉还是不错的，如果买车架自己装就要检查好前叉，过线座这些有木有装反 (2015-12-28 18:21) 

同意，我的前叉就装不上1 1/8的胎

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seaten:赶紧出YQ2吧 (2015-12-28 18:19) 

同样在等～

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tracyleon:按摩师问题还是挺多的 没有亲自上手搞一台是不会发现许多细节问题的 之前一直想入一个试试 后来帮别人装了一台 然后就没想法了 就是劝你别抱太大期望 不过东西值这个价格 看你预算了
[图片] (2015-12-29 19:21) 

嗯，谢谢提醒，目前还没有打算入，只是作为候选项。我等等它的V刹版本，我对夹器无爱

ddup2007:我只是需要一个速度快的代步车而已。鸟的速度也不慢，但是按摩师更快啊，并非贵的东西就是好，适合的才是最好的 (2015-12-29 15:16) 

按摩师问题还是挺多的 没有亲自上手搞一台是不会发现许多细节问题的 之前一直想入一个试试 后来帮别人装了一台 然后就没想法了 就是劝你别抱太大期望 不过东西值这个价格 看你预算了

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tracyleon:根本不是一个定位的东西 按摩师和鸟车还是比不了 做工精度什么的差很多 就那个前拨座实在是懒得吐槽了 异响也很平常
 (2015-12-29 14:52) 

我只是需要一个速度快的代步车而已。鸟的速度也不慢，但是按摩师更快啊，并非贵的东西就是好，适合的才是最好的

ddup2007:张老师这么一说，我有点想弃鸟换按摩师了
 (2015-12-28 23:44) 

根本不是一个定位的东西 按摩师和鸟车还是比不了 做工精度什么的差很多 就那个前拨座实在是懒得吐槽了 异响也很平常

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ddup2007:张老师，按摩师没有V刹版的吗 (2015-12-29 08:30) 

前段时间的什么车展上见到过V刹版的按摩师YT，不知现在有没有上市，好象是406轮径的，有车友贴过图。

zhangt71:鸟车可以留，与按摩2是完全不同风格、不同路数。
－－我出掉TCR碳架公路车、却留下了按摩2钢架451，从中大致能猜得出这辆按摩2的表现了。 (2015-12-29 00:26) 

张老师，按摩师没有V刹版的吗

zhangt71:鸟车可以留，与按摩2是完全不同风格、不同路数。
－－我出掉TCR碳架公路车、却留下了按摩2钢架451，从中大致能猜得出这辆按摩2的表现了。 (2015-12-29 00:26) 

额，鸟和按摩师都没买，折叠我有412，越野有山地，还有BMX，平时代步有公路，

这不昨天刚把公路摔废了，想找个替代品，我喜欢速度型的，买鸟车总觉得有那么一点顾虑

bigerg:张老师将我想说的都说了。
这车粗使还是相当不错的，就是细节不够影响B格。
 (2015-12-28 23:49) 

有时候觉得，适合粗使也是一条优点，操起来更加放得开、完全无心理负担。

学习了~ 期待解决漆水问题就组一辆

ddup2007:张老师这么一说，我有点想弃鸟换按摩师了
 (2015-12-28 23:44) 

鸟车可以留，与按摩2是完全不同风格、不同路数。


－－我出掉TCR碳架公路车、却留下了按摩2钢架451，从中大致能猜得出这辆按摩2的表现了。

张老师将我想说的都说了。
这车粗使还是相当不错的，就是细节不够影响B格。

zhangt71:　　最大优点是好骑不贵：好骑的方面，由车架的几何角度、重量、刚性、舒适性、路感各方面共同构成，骑起来足够轻快省力，个人而言是骑过所有折叠车中最好骑的一辆，暂时没有之一；不贵的方面，无须太高投入即可获得相当出色的骑乘体验。
　　最大缺点是细节欠佳：表层漆水的附着 .. (2015-12-28 19:03) 

张老师这么一说，我有点想弃鸟换按摩师了

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建议先看一下实物

马克一下，持续关注~

150448215:路感和刚性在楼上得到了完美的平衡[表情] [表情]  (2015-12-28 18:32) 

是钱包和prp不平衡

黑子多，坐等

高端车架没玩过！

目标还是prp，没空，慢慢收配件

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实话实说，就骑乘体验而言，没多少差别了。

原先我的目标就是要搞辆PRP，现在么，对PRP已不再动心。。。省了一大笔，好开心！

zhangt71:　　最大优点是好骑不贵：好骑的方面，由车架的几何角度、重量、刚性、舒适性、路感各方面共同构成，骑起来足够轻快省力，个人而言是骑过所有折叠车中最好骑的一辆，暂时没有之一；不贵的方面，无须太高投入即可获得相当出色的骑乘体验。
　　最大缺点是细节欠佳：表层漆水的附着 .. (2015-12-28 19:03) 

难道比你试骑过的那台电变PRP还好骑？

　　最大优点是好骑不贵：好骑的方面，由车架的几何角度、重量、刚性、舒适性、路感各方面共同构成，骑起来足够轻快省力，个人而言是骑过所有折叠车中最好骑的一辆，暂时没有之一；不贵的方面，无须太高投入即可获得相当出色的骑乘体验。

　　最大缺点是细节欠佳：表层漆水的附着力一般，尽管内层有镀铬处理，毕竟影响美观；细部管型缺乏工艺美感；个别组件如前叉、头管等，匹配精度需进一步提升。大致就这些，其它都不算个事。