先用一句话总结下这次的车展的感受:没有前几年这么受大牌重视,便池,BMC展位都变小了,闪电也没见着,Giant和Merida这些展位还是很大(不过作位不贰心的折叠党员,我就没进去逛);Shimano一贯舍得投钱,Sram到的时候,产品目录已经发完了...FSA也没见着;布局显得略微零碎,基本靠国内和台湾代工厂凑得满当,所以作为一般车友,去玩的意义,个人觉得一般,或者针对性地快速解决战斗为宜(然而无聊的我还是到手断了才出来)。
【折叠车篇】
今次车展大行没有来,骓驰也没见着,国产的折叠车,大多是仿大行的横折,着实没太大意思;想来看看一些新颖的折叠机构,可是也没有发现能有超越1D3B1A的存在;最后,按摩师车主表示,没找着按摩师
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参观证镇楼
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资料袋总重,手都要断了...然而我并没有拿几本册子,真的
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先逛了LP家,整车和配件都有,整车不感冒,看了下配件
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主要玩了玩新出的正负齿盘,感兴趣的原因主要是觉得比鱼盘好看
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然而正负齿感觉跟第一版鱼盘比较像,不知实际兼容性如何,手掰了下,也没觉得很硬的赶脚,从购物车移除了
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太平洋的展位,装修不错,而且很意外的是,几次路过,里头都聚着不少人在看,不像许多其他展位门可罗雀,看来展出车款的逼格还是有点的
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18寸拔插式脚撑,还不错,轻量实用党的福音,至于是不是真实用,没用过不发表意见
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这个这个,骚件不认识,可能是color的前避震吧,说好的“影响车体结构的改装不负责保修”,不好的榜样
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KHS的折叠车,员工说是出了好几年的款,本人头一回见着,看着是小布+Birdy的结合体,但结合的不伦不类,前KHS车主对KHS居然出这种车款表示略失望
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像极了Birdy的后避震,固定方式感觉有点意思
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卡宾的鹅颈头管,有点意思,不要吐槽配色,我已经默默吐槽过N遍了
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脉途的1402款车,原来跟风行是一家?
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脉途展位的N多头管,应有尽有,忍不住感慨风行入市后对车友一体头管选择上带来的巨大帮助,下一步一体锻造应该会流行起来吧
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看到没见过的纵折车,乍一眼有点小兴奋
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在对比下折叠后体积,这车折了跟没折有什么区别... 后来想起,在K11的地下商场见过,当时没太留意
本楼最后,上一些在N馆创新区的奇怪的折叠车们,对“创新”程度和意义不予置评
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