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[不懂就问]三盘终要退出历史舞台,你认为呢 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 楼主  发表于: 2016-07-30
三盘终要退出历史舞台,你认为呢
前提是平路骑行,因为人们80%以上都是在市内骑车,所以我觉得牙盘两个盘就够用了,你认为呢。
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只看该作者 48楼 发表于: 2016-09-02

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只看该作者 47楼 发表于: 2016-08-31
楼主平路市内单盘单飞就满足了。
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只看该作者 46楼 发表于: 2016-08-31
小盘 爬山不错
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只看该作者 45楼 发表于: 2016-08-25
走长途 3盘还是很科学的

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只看该作者 44楼 发表于: 2016-08-25
……现在连单盘专用车架都出来了……

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只看该作者 43楼 发表于: 2016-08-23
用着47带12-32钢架700C通勤的路过,感觉在市内路面,已经完全够用
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只看该作者 42楼 发表于: 2016-08-23
山地压马路想用46 36 26 这样的旅行牙盘,中盘平路巡航,小盘爬坡,大盘下坡,平路站骑。双盘减重不多,只减了一张盘片几十克而已。

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只看该作者 41楼 发表于: 2016-08-22
山地车都基本用单盘配超大飞轮了

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只看该作者 40楼 发表于: 2016-08-21
我觉得会分化吧,根据不同的路况会有更加合理的调整,专车专用,或许慢慢的就不会有人骑着粗壮的山地只在城市平坦道路上走了,哈哈
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只看该作者 39楼 发表于: 2016-08-05
我现在的山地就用单盘9速,我觉得足够了,爬山10%的坡没问题,平路35+也没问题。
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只看该作者 38楼 发表于: 2016-08-05
sram把单盘搞得风生水起。

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只看该作者 37楼 发表于: 2016-08-04
装多盘不纯粹是自己的选择,你住地附近没啥山的装那22及24有毛用,等到象俺们这有三处超过百分之二十甚至三的坡你就知道三盘是否有用啦,,,,,,,,,,
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只看该作者 36楼 发表于: 2016-08-04
长途附重旅行, 旅行車很多都是三盘, 很多用了三盘48T/36/26T帶11-36T, 有不小車友改為48T/36/24 或用44/32/22T來附重长途旅行,所以三盘不会退出舞台

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只看该作者 35楼 发表于: 2016-08-02
单盘40t加9速飞轮12-36路过, 市内足够
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只看该作者 34楼 发表于: 2016-08-02
市内平路2速就够了,等红灯上一档,起步后下一档。
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只看该作者 33楼 发表于: 2016-08-02
平路骑行,还用还么变速
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只看该作者 32楼 发表于: 2016-08-02
总体说,三盘的使用范围还是比较小,完全退出舞台应该不会
412+412+birdy+birdy
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只看该作者 31楼 发表于: 2016-08-01
我用来跑长途的26硬叉山马,牙盘22-32,飞轮11-32
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只看该作者 30楼 发表于: 2016-08-01
假设都是铝合金
前牙盘用的22齿多重?
后飞轮用的36齿的拓展片多重?
既然还是有前拨 那这个重量没省掉
你们都被玩了

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只看该作者 29楼 发表于: 2016-08-01
个人还是喜欢三盘的

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只看该作者 28楼 发表于: 2016-07-30
因人而异的问题,环境也各有不同。

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只看该作者 27楼 发表于: 2016-07-30
huaans:等你爬到陡坡就想盘越多越好
 (2016-07-30 15:44) 

哈哈,照你这么说厂家出11速12速系统就是吃饱闲的呗,好好研究一下脸盆一样大的后飞到底是干啥用的吧

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只看该作者 26楼 发表于: 2016-07-30
等你爬到陡坡就想盘越多越好

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只看该作者 25楼 发表于: 2016-07-30
我觉得对于我来讲,前面46-34 后面14-30妥妥的就够了
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只看该作者 24楼 发表于: 2016-07-30
46 34+11-32 可以满足所有路况了吧
中轴 两边都是往前轮方向拧是松 两只脚踏都是往前轮方向拧是紧

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只看该作者 23楼 发表于: 2016-07-30
一般骑骑可以放弃高速端,反正平路也快不起来,下坡没必要飚高速。保证爬坡齿比足够就行。

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只看该作者 22楼 发表于: 2016-07-30
哈哈哈,你这前提太搞笑了,笑得我都结冰了!

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只看该作者 21楼 发表于: 2016-07-30
感觉单盘都够了,毕竟500%的齿比变化都有了
骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 20楼 发表于: 2016-07-30
每个人脚力不一样,同样的坡度,有的用大盘都能上,有的小盘都未必能上!