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小尘4x:23L就是正解v刹的劣势并不在于刹力,实际v刹刹力很强悍,而且在v刹系统里边v刹完全不是整套刹车系统的短板(短板其实在于轮胎和地面的摩擦力)采用碟刹的原因更多在于对圈友好,兼容更多地面环境等等....... (2018-03-26 00:23)
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yinmokuso:为什么?如果V刹效果这么好山地就不会都用碟刹了 (2018-03-25 05:12)
duzouxindi:上海连坡都少,更不要说山了 (2018-03-25 16:47)
duzouxindi:小折就装不了碟刹啊。。。。 (2018-03-25 16:46)
yinmokuso:下山试下[图片] (2018-03-25 13:10)
yinmokuso:说到维护,如果你用的是禧玛诺的碟刹,装车后基本不用维护了,不误操作的话,至于性能,如果V刹这么好就不用被淘汰了,你想下,现在连公路都开始进入碟刹的时代,再过几年应该会普及了,骑在路上哪有永远都是好路的,难道应对多种场合的选择不是更好吗[图片] (2018-03-25 13:13)
leica:讲明是山地,当然考虑到泥水路环境下使用,这时碟刹就体现它的优势,V刹在这样环境下就只有劣势:刹不住、费圈,但在一般环境下使用大家的制动力还是可以一比,V刹比碟刹更容易维护。 (2018-03-25 09:39)
duzouxindi:之前p18刹车效果挺好的啊 (2018-03-25 07:42)
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小尘4x:正常来说,V刹的刹力不输碟刹 (2018-03-25 04:09)
yinmokuso:V刹就别想好像碟刹那么大的刹车力了 (2018-03-24 22:43)
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我爱芸芸0312:链条正常,大盘最小飞导轮连线垂直地面就行。 (2018-03-24 19:37)
老老新手:貌似后闸都刹不住,正常啊 (2018-03-24 19:28)
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kinayuhu:大盘拉最大飞轮,实际骑行中不会遇到[图片],不是链条短的问题吧 (2018-03-24 19:44)
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_Black:看个人喜欢吧,我是不常用小飞,所以链条长两节以满足大盘带大飞,但是小盘小飞就长了。有些人是认为链线的关系,大盘不适合带大飞,小盘不适合带小飞。 (2018-03-24 19:54)
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