[闲聊]实体店现状 [复制链接]

1.小店技术差，本屌在一比较小的大行专卖店买的p8，店里就一个女的，销售兼技师。第一次去修头管，头管被刮了一道，以后再没去过，真不如在77自学，几个月下来比她强多了。
2.大店带有色眼镜，有一次偶然逛一家高端车行，卖几万公路车的那种。本屌被无视，呵呵，可能看起来没消费能力。
3.低端车没利润，发烧玩家自己会组车。车店最爱有钱老总，富二代，有的十几岁就骑几万的车。进入恶性循环，市场难以打开。

以上纯属个人看法

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现实情况就是楼主这样
小的店不知道是不用心还是没技术，感觉还没我自己弄得好
大一点的嘛，确实是看不起我这种穷屌，我也确实没能力买他们高大尚的东西
所以只好各种请教和百度

记得去年还是前年的时候，去一家车店借个前叉气筒打气，老板说借人了············好吧
哎，没办法，车又不在他家买的，但也太小气了点吧？？

实体都很难，幸好还有网店能买到工具零件

resurrect:我反正是觉得自己穷，受不了摆明的坑和花大钱买附加服务。比如小布s2L我买个香港代购加运费到手10300，实体店卖12500，这20%的差价我无法接受。
还有现在TREK，在网上叫崔六折，过个618大部分车型先打个7折再领点卷6折到手，配件也不例外，我上个月又买了一个他家1180的头盔到手 .. (2018-07-24 20:49) 

恩，其实大多数原因还是商家造成的局面，其实本地有一家店就是一个鲜明的例子，老板非常热心非常好，大概是10年前吧，我还是学生，没什么钱，我去找他帮忙，比如装个前叉，换个轮组什么的，手工费分文不收，要知道，前叉可是我自己网上收的，去找他帮忙安装。。。这种老板至少我是头一次见，又是还一起吃饭，说你还没挣钱呢，不用给钱，让我感动的一把鼻涕一把泪的。。。这个车店真是在用心经营，在这么不景气的情况下，靠扩展骑行的经营范围，现在已经赚得盆满钵满。。。让人感慨：一分耕耘一分收获！

有小 姐姐帮你服务你都不知足，说你啥好

resurrect:我反正是觉得自己穷，受不了摆明的坑和花大钱买附加服务。比如小布s2L我买个香港代购加运费到手10300，实体店卖12500，这20%的差价我无法接受。
还有现在TREK，在网上叫崔六折，过个618大部分车型先打个7折再领点卷6折到手，配件也不例外，我上个月又买了一个他家1180的头盔到手 .. (2018-07-24 20:49) 

服务啊

夜半依风:啥行业的呀
 (2018-07-24 16:01) 

弱电工程，会干活儿的师傅的价格

thinkthink1:我觉得主要是漫天要价的多，随便找2个店，同样的活，差价巨大。。。让人不禁要问，为什么修个自行车这么坑人？。。。
面对所有消费者都是笑脸相迎的，实在是凤毛麟角，大多都是戴着有色眼镜，肯定会让很多消费者不爽，本来有心消费，结果一看脸或者一说话，就不想消费了，宁可自 .. (2018-07-24 17:03) 

我反正是觉得自己穷，受不了摆明的坑和花大钱买附加服务。比如小布s2L我买个香港代购加运费到手10300，实体店卖12500，这20%的差价我无法接受。

还有现在TREK，在网上叫崔六折，过个618大部分车型先打个7折再领点卷6折到手，配件也不例外，我上个月又买了一个他家1180的头盔到手699。而实体店基本不打折，人肯定不待见我这样的穷抠。像闪电，去年双11时西集网好几个主流车型恨不得打到5折，去实体店得按原价买，反正我接受不了。

其实我也算是被逼出来的，全部自己买工具，自己学习，自己搞定。。。不过话说回来，我这种的，本地也算是凤毛麟角，算是有骨气的，其他人我还真是不太清楚怎么搞，大概是递个烟，套套瓷一类的办法，认个怂，陪个笑脸想办法让店员帮修吧

我觉得主要是漫天要价的多，随便找2个店，同样的活，差价巨大。。。让人不禁要问，为什么修个自行车这么坑人？。。。

面对所有消费者都是笑脸相迎的，实在是凤毛麟角，大多都是戴着有色眼镜，肯定会让很多消费者不爽，本来有心消费，结果一看脸或者一说话，就不想消费了，宁可自己回去上网学学买工具自己搞定，也不想再去受到老板或店员冷嘲热讽和挤兑。

夜半依风:啥行业的呀
 (2018-07-24 16:01) 

主要是建筑、搬运之类的活，没什么技术含量纯靠体力吃饭的就是小工

夜半依风:哪里的小工一天300+？[图片]
 (2018-07-24 13:29) 

广州这边都这个价，照这个价你要是叫人做个半天一天的，都没人鸟你

mindflayer:给我跑线的小工就是300，大工600, (2018-07-24 15:56) 

啥行业的呀

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夜半依风:哪里的小工一天300+？[图片]
 (2018-07-24 13:29) 

给我跑线的小工就是300，大工600,

去车店从来没买过东西 随便看看捏捏就走了。。

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以前不懂去车店换刹车油，给后胆打个气，开口要200.屌丝直接回家了，來论坛学习了几天网购一套工具自己搞定了，后胆直接迪卡侬免费给打气，一共花费38元

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尼龙弦:广州这边做小工最少一天都有300以上，合8小时算，每小时都有37以上，并且修车30一小时还不能保证每天都有8单做。
所以修车30一小时比小工收入还低得多 (2018-07-24 10:35) 

哪里的小工一天300+？

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我5分钟要你50元，1小时600元，可以打点折，不多，会不会是天价了？

mindflayer:钳工还有什么工的，多少级？ (2018-07-23 23:20) 

不不不，只是一个画图工，在公司定位就是这样，当然了，对外为了面子无论公司或自己，都会说成设计师。如果是钳工，工具就弄好一点了，自个玩不是器材党，基本上装车的机会一次性的了，就地取材凑合弄下，比如左上角那个轮孑，烂了轴承只剩外圈，内孔30mm刚好套上去打下碗套在叉孑那个环

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尼龙弦:这种情况肯定不会发生，最多两家巨头死一家，或者两家联合 (2018-07-24 10:46) 

不用消失，只要他们的价格回归正常，成本上升后大家就会考虑骑自己车的可能了。
就像滴滴提升后，的士司机又回来了一样。

尼龙弦:那位大爷人非常好。之前有个骑着自行车流动补胎的人经常在广州大桥撒钉，那位大爷常常义务去清理那些钉子。我都见过几次了。有机会可以多去照顾一下他生意 (2018-07-24 10:43) 

嗯，除了早几年那次被电动车撞后轮爆胎，也就只有前段时间下暴雨时看不清路被一个小台阶爆掉前后两条内外胎，奶奶的，刚换上2周的马牌啊。可惜那天大雨没有人出摊，害我推着车走了几公里回家。

我现在换上松下25c的ribmo，城市专用，厚重的一b，我觉得不出大事应该不会再被爆了。

resurrect:没去过那边，我所知道周边这几年的车店没有的：
中大南门和南洲路的捷安特，艺苑路的大行，广州大道南有个啥都卖的店等等也就这2，3年一下子全关了。客村立交西南角几个卖单车的现在全改行卖电动了。
ofo和mobike能撑多久不知道，现在的样子也是王小二过年一年不如一年。说不定等 .. (2018-07-24 09:17) 

这种情况肯定不会发生，最多两家巨头死一家，或者两家联合

resurrect:面对现在的房租以及客户群体，也只能是大牌逼格高溢价店能活下去。以前吧，几百块的车天桥底下找摆摊的修，三五千的车去捷安特，美丽达，大行连锁店也就修了，现在这些群体都消失了。怎么继续啊？我上下班路上的广州大桥、客村桥底早几年都有几个摆摊修车的，有次我被电动车撞爆 .. (2018-07-24 00:14) 

那位大爷人非常好。之前有个骑着自行车流动补胎的人经常在广州大桥撒钉，那位大爷常常义务去清理那些钉子。我都见过几次了。有机会可以多去照顾一下他生意

HELVETICA:1，你在77混了几个月，拿来赚钱或者是在工作方面提升自己，也许比你调车省的钱多多了。
2，大店费用高，所以单位时间的成本高。你来调车就算收费，也都是没什么赚头或赔本生意。所以无视你也正常。
3，低端车不是没利润，只是利润不高，利虽不高，但占比例高。那些有钱老总富二代 .. (2018-07-23 18:52) 

广州这边做小工最少一天都有300以上，合8小时算，每小时都有37以上，并且修车30一小时还不能保证每天都有8单做。
所以修车30一小时比小工收入还低得多

resurrect:没去过那边，我所知道周边这几年的车店没有的：
中大南门和南洲路的捷安特，艺苑路的大行，广州大道南有个啥都卖的店等等也就这2，3年一下子全关了。客村立交西南角几个卖单车的现在全改行卖电动了。
ofo和mobike能撑多久不知道，现在的样子也是王小二过年一年不如一年。说不定等 .. (2018-07-24 09:17) 

天津早些年已经这样了 10年车店还不少，12年左右到了鼎盛，14年之后几乎遍地关门了。

mindflayer:你不觉得现在市场极致化了吗，低端代步车那就是ofo 膜拜的天下，真要是运动3K起步都少了，3K-9K这个价位还是好好的自学修车吧，或者去小一点的但有技术的单车店吧，再贵的车，也就是有消费能力的，要么自己有手艺，要么就去专门的大店。
都是市场行为，逼着你妥协。你路过客村啊 .. (2018-07-24 00:32) 

没去过那边，我所知道周边这几年的车店没有的：
中大南门和南洲路的捷安特，艺苑路的大行，广州大道南有个啥都卖的店等等也就这2，3年一下子全关了。客村立交西南角几个卖单车的现在全改行卖电动了。
ofo和mobike能撑多久不知道，现在的样子也是王小二过年一年不如一年。说不定等他们没了，草根单车店又出来了。

resurrect:面对现在的房租以及客户群体，也只能是大牌逼格高溢价店能活下去。以前吧，几百块的车天桥底下找摆摊的修，三五千的车去捷安特，美丽达，大行连锁店也就修了，现在这些群体都消失了。怎么继续啊？我上下班路上的广州大桥、客村桥底早几年都有几个摆摊修车的，有次我被电动车撞爆 .. (2018-07-24 00:14) 

你不觉得现在市场极致化了吗，低端代步车那就是ofo 膜拜的天下，真要是运动3K起步都少了，3K-9K这个价位还是好好的自学修车吧，或者去小一点的但有技术的单车店吧，再贵的车，也就是有消费能力的，要么自己有手艺，要么就去专门的大店。
都是市场行为，逼着你妥协。你路过客村啊，市二宫那边呢？

mindflayer:太亲民了就是福利院，干不久的 (2018-07-23 23:19) 

面对现在的房租以及客户群体，也只能是大牌逼格高溢价店能活下去。以前吧，几百块的车天桥底下找摆摊的修，三五千的车去捷安特，美丽达，大行连锁店也就修了，现在这些群体都消失了。怎么继续啊？我上下班路上的广州大桥、客村桥底早几年都有几个摆摊修车的，有次我被电动车撞爆胎推过去大爷麻溜补好胎只问我收3块钱，我当时都愣了给了5块也没让找。现在只有广州大桥南往北下桥处一个老头子每天守着摊空望。

中庸之道:求人不如求己，网络发达多学，靠这堆工具组装了一个公路车，我从只会骑车到能装车转变
[图片] (2018-07-23 16:43) 

钳工还有什么工的，多少级？

resurrect:就现在的房租、人工，不收高价店也开不下去啊。
之前去过一个位置不错、服务很好的店调过一次变速，收了5块；过一个月又去让人换了一个脚踏，还是5块，我当时觉得挺好不意思想买点他们手套或者把带，谁知道没有合适的颜色；再过一个月，这个店就倒闭。。。。
后来我就学会了调变 .. (2018-07-23 15:29) 

太亲民了就是福利院，干不久的