[不懂就问]请教大佬，自组一个8公斤内的单速16寸小折，大概要多少预算？ [复制链接]

发现世面上16寸单速小折选择很少，大行KT510/610重11.5公斤，太重了，所以想自组一个8kg以内的，齿比比KT510/610稍高一点，以保证速度，不追求高档和极致，主要考虑实用和性价比，坚固耐用，适合身高体重都是175的人骑，麻烦各位大佬帮忙评估一下大概要多少预算，如果能承受的话想试一下，体验一下DIY的乐趣。多谢！

nt941:谢谢回复。是大行yra611和612吧？这两个车本身就是单速的了，都要改什么部件呢？ (2022-09-18 16:45) 

有2个612的回复你，改的东西如下：1，铝前叉和头管，前叉不好找；碳纤维横把；可以减重很多；2、货架拆掉，3:换成1.5内外胎；4、换碳纤维坐管和轻坐垫；5:如果有必要可以换中轴和轮组

nt941:搜了一下，这个貌似一万起步？不适合我的气质啊[表情] (2022-09-20 17:54) 

要近8都不便宜。还有看你的车架刚性的要求，没要求就风行蚂蚁腿，配全碳，轮组自己上咸鱼淘靠谱的国碳车圈买花鼓编，估计3千左右能搞定。

我有2个612,改了1个，8KG内1000出头吧，头管和前叉要换；坐管和坐垫要换，1.75的外胎要换，坐架取掉，基本上就到8KG了。

zhpeng1012:1402随便进6吧
 (2022-09-20 22:41) 

1402是风行的14寸架子？装16寸单速轮组轻松进6？可否具体说一下，谢谢

1402随便进6吧

fujian1fu:从刚性和折叠上来考虑，最完美的是宝鸡钛的钛布。基本完美满足你的要求，钛布加ace的6速变速，速度和折叠重量都完美，刚性比大行要好。
 (2022-09-20 16:39) 

搜了一下，这个貌似一万起步？不适合我的气质啊

从刚性和折叠上来考虑，最完美的是宝鸡钛的钛布。基本完美满足你的要求，钛布加ace的6速变速，速度和折叠重量都完美，刚性比大行要好。

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多骑少改:http://bbs.77bike.com/read.php?tid=256013
看看这个帖子能不能帮到你。
多速塔基改单速的话，塔基上用垫片补齐就行了。（当然可以直接选择大行611，612之类的单速车架）
如果改单速后，链条长度不凑巧，需要用到下图中的涨链器
....... (2022-09-18 17:17) 

拜读了大作，获益匪浅，谢谢！
另外请教，“多速塔基改单速的话，塔基上用垫片补齐就行了”——672的塔轮得有5公分厚吧？那得多少垫片啊？是不是加垫片的同时后叉也可以压缩一下？比如加2公分的垫片、后叉再往里压缩3公分……

jinn_66:349原生架子······
[图片]
....... (2022-09-19 19:44) 

谢谢。漂亮的车车
应该就是这个车架吧：“去掉v刹柱的新款KA349”，重1830-150（v刹柱重量）=1680g

nt941:
我想用标准16寸的轮组，架子是一样的吧？我去研究一下，谢谢

349原生架子······

图片:微信图片_20220919193812.jpg

图片:微信图片_20220919193823.jpg

nt941:谢谢版主指点，能给个具体方案吗？ (2022-09-19 11:34) 

具体方案很难给，现在各种配件都缺货，二手可遇不可求，看你缘分吧

夏雪宜:全部二手的话，估计1200~1500之间吧 (2022-09-19 11:07) 

谢谢版主指点，能给个具体方案吗？

全部二手的话，估计1200~1500之间吧

hupo:那个廉价版412的帖子花2千多改的412是5公斤啊，仔细研究一下不麻烦吧。 (2022-09-18 21:49) 

好的，去研究一下那个帖子，谢谢。5公斤太夸张了，6公斤我觉得就很惊喜了

nt941:这样仅仅是轮子加大了，同样的踏频速度会高一些，其他方面的骑行感受和真正的16寸还是有差距吧？不过确实比较省钱，一辆二手412加上两个轮子的改装费用一千应该够了吧，只是重量9公斤多，离期望值还有点距离，但总体来说是个高性价比方案，谢谢 (2022-09-18 20:28) 

那个廉价版412的帖子花2千多改的412是5公斤啊，仔细研究一下不麻烦吧。

jinn_66:风行原生349架子，单盘11速+手变头整车装下来7.4。你单速的话进7都有可能。 (2022-09-18 21:19) 

我想用标准16寸的轮组，架子是一样的吧？我去研究一下，谢谢

风行原生349架子，单盘11速+手变头整车装下来7.4。你单速的话进7都有可能。

hupo:412改16寸性价比最高，其他车架组重量会高出很多。论坛很多412改装贴，选个价格、重量合适的，再加三、四百克就是16寸比14寸轮子多出来的重量。另外身高也算适合。借鉴几天前有个廉价版412的帖子。 (2022-09-18 18:57) 

这样仅仅是轮子加大了，同样的踏频速度会高一些，其他方面的骑行感受和真正的16寸还是有差距吧？不过确实比较省钱，一辆二手412加上两个轮子的改装费用一千应该够了吧，只是重量9公斤多，离期望值还有点距离，但总体来说是个高性价比方案，谢谢

nt941:谢谢回复。是大行yra611和612吧？这两个车本身就是单速的了，都要改什么部件呢？ (2022-09-18 16:45) 

是的 最重要把轮组搞定就行 其他都用大路货即可

412改16寸性价比最高，其他车架组重量会高出很多。论坛很多412改装贴，选个价格、重量合适的，再加三、四百克就是16寸比14寸轮子多出来的重量。另外身高也算适合。借鉴几天前有个廉价版412的帖子。

nt941:谢谢大佬，能给推荐个具体方案吗？ (2022-09-18 17:01)

http://bbs.77bike.com/read.php?tid=256013
看看这个帖子能不能帮到你。
多速塔基改单速的话，塔基上用垫片补齐就行了。（当然可以直接选择大行611，612之类的单速车架）
如果改单速后，链条长度不凑巧，需要用到下图中的涨链器

nt941:多谢指导。是不是说买个1618，然后只改单速就可以到7.x公斤了？其他还有什么要改的吗？
另外本人只接触过大行的车子，风行的品质与同价位的大行比怎么样？ (2022-09-18 16:46) 

单纯论车架风行不如大行，总体还可以。风行是性价比玩法，车架都有单卖全新。大行只能收二手车架再组装。

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ek123456:列个表，慢慢找也是乐趣啊。每个配件自己挑，自己比重量比价格
 (2022-09-18 14:06) 

是的，就像当年装电脑一样，自己做功课一个一个配件地选，虽然很累，但也很有意思，可以说是痛并快乐着，不过现在让我装电脑我就抓瞎了，啥也不知道了，自行车更是如此，很多基本概念都不懂，所以想请大佬们指导，最好能给个具体方案

多骑少改:单速低于8kg，3000就差不多了 (2022-09-18 14:35) 

谢谢大佬，能给推荐个具体方案吗？

蛋锅锅:个人觉得过份追求重量没多大必要
 (2022-09-18 14:46) 

带着坐地铁重量还是挺敏感的，曾经拎着20多斤的车子换乘，距离一长真的受不了

ken564300317:大行672改单速也行，车架二手800左右，其他配件估计1000左右。同样也有2000内，就是二手车架成色不好
 (2022-09-18 13:22) 

谢谢指导。不是很明白，是买个大行kaa672整车然后改单速并更换一些零件，还是买个672车架然后再买其他零件组？当然两种方案没有本质区别，不过是不是第一种方案更省事点

ken564300317:风行1618改单速就行了，估计就7.1/7.2kg左右，不过是铝架。价格2000左右应该问题不大
 (2022-09-18 13:21) 

多谢指导。是不是说买个1618，然后只改单速就可以到7.x公斤了？其他还有什么要改的吗？
另外本人只接触过大行的车子，风行的品质与同价位的大行比怎么样？

淘浆糊:2000块改个611 612 (2022-09-18 13:14) 

谢谢回复。是大行yra611和612吧？这两个车本身就是单速的了，都要改什么部件呢？

16的不知道。20寸的如果改到7.xx的重量，要换的东西不少。