[闲聊]折叠车真的有必要吗 [复制链接]

最近开始纠结这个问题，我承认，自己的第一辆车选择折叠车，包括后面一直玩折叠车到大学毕业，我都是觉得这玩意个性，跟别的自行车长得不一样，骑上一个这么小轮子的车还能比别人山地车骑得快，我就是最靓的仔，其实玩过这么多折叠车，除了大学期间的412，以及大学毕业以后买的小布以外，其他车都很少折叠，大行（风行）就不说了，因为折叠扣会随着使用异响，松旷，我甚至舍不得折它，按 摩师因为收纳过于蛋疼，基本也是当个非折叠在使用，当我认清了折叠无用以后，入手的唯一一款折叠车就是birdy，可能算是圆梦吧，以前没钱玩不起，现在生活好了高低得弄一个，实际上鸟车很少骑，就更别说折叠了，长大了，结婚了，马上也要有孩子了，一直骑下去的折叠车就剩下了小布，那也是因为自己开车店，小布就在店里，平时出去买个烟买瓶水，或者晚上应酬喝酒，会骑，如果我是一个普通上班族，可能小布都很少用得到。
说起自己开车店，店里的折叠车消费生力军一开始是老年人，他们想着出去骑车，体力不支了骑不动了可以折叠了坐车回城，近两年随着电助力异军突起，连老年消费群体都不太关注折叠车了，眼见本地的大行从和捷安特平分秋色月销售额百万级到现在半死不活的状态。
很多年前我就认为，玩车玩到最后，一辆公路一辆布，足矣，如今真的应验了。
其实挺想聊聊的，折叠车这东西，除了作为长得个性的大玩具以外，它的实用价值究竟还剩多少，买它，玩它，究竟图的是什么（小布不在讨论范围）？

目前木有小折的需求，一辆大破山地通勤就够了

纯黑棒棒糖:难道是鸟3有改进？我前后拥有过三台鸟，1，1.5，2，这三台无一例外叉脚都会碰到后拨，又或者是因为我用影子后拨的缘故，后拨枢轴没有活动量导致？ (2023-11-20 12:10) 

影子后拨。。。八成就是这个问题了！我在老鸟上就试过影子后拨，兼容性不好放弃了。

折叠车对我来说现在已经不是车了，而是玩具

zhangt71:我用的是952短腿后拨，折叠时刚好完美避开前叉脚。。。演示一下：
[图片]
 (2023-11-18 23:09) 

难道是鸟3有改进？我前后拥有过三台鸟，1，1.5，2，这三台无一例外叉脚都会碰到后拨，又或者是因为我用影子后拨的缘故，后拨枢轴没有活动量导致？

说说我的历程吧 最早山地 后来山地和公路双休，然后弄了gravel，公路处理了
再后来发现山地占地方，还不方便4+2（4轮是个小轿车，是我的原因），现在组了个折叠瓜，场景就是冬天开车送媳妇孩子然后把车停好再骑折叠通勤上班。
不是不喜欢山地了，是有了家庭 有了孩子 自己还不优秀 没有骑得时间和放的空间，所以现在反倒是两个异类满足我现在的使用了。
都可以通勤（公路瓜春秋夏，折叠冬季）。
都满足4+2要求：大的拆前轮塞后排，小的折起来放后备箱。
没有刷极速的大腿，没有冲大山的勇气，平时就是踩踩草，压压砾石就好。找到刚好适合自己的就好

cool！

纯黑棒棒糖:
可能是我不熟练，主要是折叠以后前叉脚会蹭到后拨，我的972后拨被刮花了好几处，实属心疼，我鸟车一般最多最多折叠前叉和头管缩短整车长度，在后备箱东西比较多的情况下塞在前后座之间

我用的是952短腿后拨，折叠时刚好完美避开前叉脚。。。演示一下：

图片:微信图片_20231118230553.jpg

图片:微信图片_20231118230547.jpg

图片:微信图片_20231118230551.jpg

zhangt71:鸟车折叠很轻松的啦，就十来秒的事！有段时间骑鸟车通勤，每天要折好几回。。。4+2顶架真不敢用，我的车是停地库的，哪天进库时忘记就完完。[表情] (2023-11-18 22:28) 

可能是我不熟练，主要是折叠以后前叉脚会蹭到后拨，我的972后拨被刮花了好几处，实属心疼，我鸟车一般最多最多折叠前叉和头管缩短整车长度，在后备箱东西比较多的情况下塞在前后座之间

纯黑棒棒糖:我一般4+2会使用车顶架带公路，如果目的地没有骑游的打算，那么小布就是后备箱里的必备品，毕竟现在停车太难了，开车到达目的地以后就停在酒店，没有必须要使用汽车的场景的话，通勤全靠小布，鸟车是我最不愿意折叠的车子，我宁可把后排座放倒把鸟车整个儿塞进去我也不愿意折叠它 .. (2023-11-18 22:20) 

鸟车折叠很轻松的啦，就十来秒的事！有段时间骑鸟车通勤，每天要折好几回。。。4+2顶架真不敢用，我的车是停地库的，哪天进库时忘记就完完。

zhangt71:　　嗯嗯，有点儿那么个意思吧！
　　其实刚开始骑小折时倒没想那么多，只觉得好玩，然后发现小折也可以骑得不慢、骑得够远，再后来发现还有很多各式各样的小折，值得去体验一下，于是一发不可收拾，十多年下来玩过的小折十几二十多大概有了。。。小布在我手上只存留了大半年时间 .. (2023-11-18 21:50) 

我一般4+2会使用车顶架带公路，如果目的地没有骑游的打算，那么小布就是后备箱里的必备品，毕竟现在停车太难了，开车到达目的地以后就停在酒店，没有必须要使用汽车的场景的话，通勤全靠小布，鸟车是我最不愿意折叠的车子，我宁可把后排座放倒把鸟车整个儿塞进去我也不愿意折叠它，鸟车的舒适度是山地车都难以企及的，唯独在折叠这个折叠车的关键功能上做的异常蛋疼

纯黑棒棒糖:让我想起小布的一句宣传词，这不是一辆自行车，而是一种生活态度，这句话放在您身上，大概也是如此 (2023-11-18 21:18) 

　　嗯嗯，有点儿那么个意思吧！
　　其实刚开始骑小折时倒没想那么多，只觉得好玩，然后发现小折也可以骑得不慢、骑得够远，再后来发现还有很多各式各样的小折，值得去体验一下，于是一发不可收拾，十多年下来玩过的小折十几二十多大概有了。。。小布在我手上只存留了大半年时间，当时骑的S2L，骑乘体验并不太好，感觉骑起来很闷、很拖脚，虽然折叠紧凑完美、但当时没这方面需求，所以很快就被其它小折取代了。骑得最久是鸟车，稳定、耐久、舒适、自由，骑得最远也是鸟车，日行两百公里，骑公路车都没跑过更远。。。不过年岁渐长后越发懒散，又惦着重拾小布或是国布，用作蛙跳式城际观光旅行似乎不错。

zhangt71:那可能就是随性二字了。。。我是从公路车入门的，但骑久了就觉得总这么疯狂跑路很是单调乏味，到后来就是挂墙的时候多。骑小折的适用场景更广泛更宽松，快慢自如，骑起来更开心更放松，就骑游和体能锻练的目的，小折已足够胜任。。。4+2也有，但那只是小折的特殊使用场景之一，远 .. (2023-11-17 22:43) 

让我想起小布的一句宣传词，这不是一辆自行车，而是一种生活态度，这句话放在您身上，大概也是如此

折叠很有必要！前两天骑旅行车，离家7公里上坡，实在搞不动了，公交不让上，的士装不进！
还好只有7公里！

纯黑棒棒糖:
其实特别想知道张老师您坚持折叠车的点在哪，也可能只在论坛看帖比较片面因为我极少看您4+2出行

那可能就是随性二字了。。。我是从公路车入门的，但骑久了就觉得总这么疯狂跑路很是单调乏味，到后来就是挂墙的时候多。骑小折的适用场景更广泛更宽松，快慢自如，骑起来更开心更放松，就骑游和体能锻练的目的，小折已足够胜任。。。4+2也有，但那只是小折的特殊使用场景之一，远不是全部。

zhangt71:　　不管公路还是小折，真正发烧玩家总是少数。就小折这一块来说，能改能玩的基本上都被玩得差不多了，很多改车已经走上公式化，很难再玩出新意，最终还是回归用车的本色，万元以上成为主流，这算是小折的常态吧，可玩可用、融入生活，这才是小折的精髓。 (2023-11-17 19:23) 

其实特别想知道张老师您坚持折叠车的点在哪，也可能只在论坛看帖比较片面因为我极少看您4+2出行

纯黑棒棒糖:其实按我的想法，折叠车最大的价值还是在于便携，实用，作为工具车存在，也是慢慢发现77这个论坛从过去全民发烧大佬遍地，慢慢变成了预算几乎不过万，小打小闹改装，专注一台折叠车的玩家预算越来越低，以前的精品贴楼主要么退圈，要么专注玩公路，才开始觉得折叠车作为玩具的属 .. (2023-11-17 18:35) 

　　不管公路还是小折，真正发烧玩家总是少数。就小折这一块来说，能改能玩的基本上都被玩得差不多了，很多改车已经走上公式化，很难再玩出新意，最终还是回归用车的本色，万元以上成为主流，这算是小折的常态吧，可玩可用、融入生活，这才是小折的精髓。

aqaol:楼主说：
因为折叠扣会随着使用异响，松旷，我甚至舍不得折它。
折叠车当然是经常折叠啊，不舍得折叠买什么折叠车？
....... (2023-11-14 08:15) 

经常折叠的折叠车是作为工具存在的，比如小布，我以前玩大行的时候那是作为玩具，我当然希望它可以陪我久一点，而车架作为整车的灵魂自然不能列入损耗件一类

zhangt71:　　昨天跟朋友在一起聊天，正好也聊到了相关话题，得出的结论不太相同：一、大多数人玩车都玩不到最后。面对生活的压力，有着远比玩车更重要的东西。当今的卷公路热潮很快就会退去，其中大部分终点是咸鱼；二、小折由于更加贴近生活，可以更加长久地陪伴，能拥有更长久的生命力。 .. (2023-11-13 23:22) 

其实按我的想法，折叠车最大的价值还是在于便携，实用，作为工具车存在，也是慢慢发现77这个论坛从过去全民发烧大佬遍地，慢慢变成了预算几乎不过万，小打小闹改装，专注一台折叠车的玩家预算越来越低，以前的精品贴楼主要么退圈，要么专注玩公路，才开始觉得折叠车作为玩具的属性越来越弱

折叠车我就保留战损版412，便宜，携带方便，丢了不心疼。

当初买折叠车主要是图reach和stack可以调，
1.4米-1.85米都能骑，一家子都能骑。
买个大车不买合适的车型能骑？
孩子一年增高0.08米，不得经常换车？

1.4+2。
2.买菜，通勤。
3.家里地方小，方便放置。
4.玩。

内容来自Android手机客户端

N+2（包括4+2）才是折叠的正确打开方式

这样多好玩。

图片:3045ce665df5b6ec49df8e7b7e92d57c_origin.jpg

图片:cfdf478ddaa4d20fca0e1092adcd58d3_origin.jpg

内容来自iPhone手机客户端

happybmw:我就是刚需，所以换了mpv
 (2023-11-13 23:07) 

内容来自iPhone手机客户端

国内的自行车市场不太成熟！山地公路流行都不会持久最大原因就是不贴近日常使用场景！山地车压马路公路几何激进爬坡能力弱的很都不适合日常骑行！而类似于平把公路之类的贴近生活的车型又太少了！

内容来自Android手机客户端

如果经常4+2或者坐车坐飞机过去骑个小长途比如环千岛湖可以考虑折叠车！除此之外不建议折叠车！折叠车优点就是折叠性缺点很多结构复杂维护难度大，配件比较少，强度比较低！

内容来自Android手机客户端

happybmw:玩法不同需求不同
亲子活动、众乐乐、独乐乐~
经常的变着花样[图片]
[图片] (2023-11-13 23:04) 

夏朗车友握个抓。

对于现如今的环境来说，确实太过于小众，就像最近流行的各种国布，总共市场就那么点大，一波热度过后，不知道还能剩下什么。就像当初的风行，风头也可谓一时无俩，如今也快湮灭在历史中了…更不用提什么康园，狼途，按，摩师，上海，鸟等等了

内容来自Android手机客户端

张版说的好，我是深有体会，生活压力来的时候，所有的爱好都得放弃，有钱的原因，更多的是没有时间也没有精力，如果你想忙更多更重要的事情之余简单骑个车，那么折叠车就是最优解。