[不懂就问]感觉V刹有没落的趋势，为什么？ [复制链接]

感觉越来越多的新车都是碟刹了，连16寸的都是，相对来说，V刹又轻，维护起来又简单，出现这个趋势的原因是什么？或者这只是一个错觉？

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啥时候桶轴小轮出来了，蹭碟这种就基本就不会有了吧

看一下  

2000块的电动车配的都是前后油碟。高端自行车早就跟上了.现在是技术下放吧。

哦怎么盘问这:明白人。
但再明白也改变不了现状。
我改变不了世界，但我可以改变自己。打不过我加入还不行吗[图片]
 (2023-12-09 20:54) 

其实，只是因为我们玩车，我们懂车，所以才会有这样的困惑，试想一下，如果这东西不是自行车，我们买一个我们不懂的产品，是不是也挑好看上档次的买，市场的主导权永远掌握在不懂的人手里

纯黑棒棒糖:作为车店佬可以回答你这个问题，其实很简单，就是看起来高级，90%的客户根本不了解碟刹和圈刹的优缺点，但是会把碟刹放在自己的需求点里，相当一部分客户觉得圈刹太low，尤其是公路圈刹，看起来像极了淑女车，小部分客户会抛出圈刹高温这样早已不存在的的问题，放眼所有自行车用户 .. (2023-12-09 18:56) 

明白人。
但再明白也改变不了现状。
我改变不了世界，但我可以改变自己。打不过我加入还不行吗

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喜欢碟刹说抱死就抱死的那种感觉吧，我不喜V刹或C夹的主因是蹭圈，长久用磨损圈，外加要立马抱死就能抱死的那种感觉

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作为车店佬可以回答你这个问题，其实很简单，就是看起来高级，90%的客户根本不了解碟刹和圈刹的优缺点，但是会把碟刹放在自己的需求点里，相当一部分客户觉得圈刹太low，尤其是公路圈刹，看起来像极了淑女车，小部分客户会抛出圈刹高温这样早已不存在的的问题，放眼所有自行车用户，真正懂的，玩家级别的，只占到5%甚至更少，作为厂商，自然要不遗余力去满足那95%的需求

我的折叠基本都改碟刹了！v闸下雨天磨圈，久了要换车圈。

哦怎么盘问这:还卖v刹怎么表达产品升级换代的意思
 (2023-12-05 20:10) 

你说的这个感觉直击xin脏。各行各业都一样，都想去陈推新，实际上哪儿有那么多新东西。但有些外行“甲方”就喜欢这种新东西，不给他上新东西就感觉不行一样。

线碟便宜看起来高大上

这根本就是铁的事实，市场选择的结果
有点类似收音机，式微，但也不会完全消失

紫荆之后:好吧，我承认我就是一年卸一次轮组洗个飞轮而已。
而且，你们的车胎都总扎漏气么？为什么我的车胎骑到老化报废，都鼓包开裂了，也没补过呢，太玄学了。 (2023-12-08 10:02) 

生活在市中心 路况好

york985:补胎、换胎，洗飞轮我也喜欢拆下来洗。 (2023-12-07 14:45) 

好吧，我承认我就是一年卸一次轮组洗个飞轮而已。
而且，你们的车胎都总扎漏气么？为什么我的车胎骑到老化报废，都鼓包开裂了，也没补过呢，太玄学了。

还是V刹好调好用，刹车也线性

喜欢v刹，最近买了些老xt刹把，xtr平推啥的存着慢慢用

dalianmao:。。。。我不知道你出了什么问题，V刹顶上不是有个线管头那里可以松开V刹吗，轮子可以直接取下来啊。。
哦，你14寸外胎太粗了？放气就行。。 (2023-12-07 09:01) 

嗯嗯！上次搞没想到这个

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helisheep:放气下轮胎正解，拆刹车应该属于用了牛刀[表情] (2023-12-07 08:53) 

哈哈哈！

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碟刹更科学， 更好维护

我山地的油碟可以做到6年完全不动，一切正常，拉线碟时间应该更长

紫荆之后:什么原因卸轮子？我连快拆杆都换成慢拆了。
 (2023-12-06 18:05) 

补胎、换胎，洗飞轮我也喜欢拆下来洗。

厂家跟风赶潮流，油碟还算明显有进步，线拉碟纯纯图个赶时髦，跟圈刹一比除了看起来高大上啥都没变

310234484:刚刚思考了一下，不知道放气能不能直接取出来[图片]
 (2023-12-06 22:13) 

。。。。我不知道你出了什么问题，V刹顶上不是有个线管头那里可以松开V刹吗，轮子可以直接取下来啊。。
哦，你14寸外胎太粗了？放气就行。。

310234484:刚刚思考了一下，不知道放气能不能直接取出来[图片]
 (2023-12-06 22:13) 

放气下轮胎正解，拆刹车应该属于用了牛刀

dalianmao:小轮用碟刹真没必要，拆一次轮子就得重新调一次，没高精度车架+筒轴还不如V刹。。
鸟车上碟刹主要因素还是改善前叉屎一样的走线和刹车手感，另外可以随心所欲的上碳圈。。 (2023-12-05 21:24) 

刚刚思考了一下，不知道放气能不能直接取出来

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dalianmao:小轮用碟刹真没必要，拆一次轮子就得重新调一次，没高精度车架+筒轴还不如V刹。。
鸟车上碟刹主要因素还是改善前叉屎一样的走线和刹车手感，另外可以随心所欲的上碳圈。。 (2023-12-05 21:24) 

碟刹调整也就几分钟的事，v刹拿我的14寸举例前轮还得把刹车块卸了才能取下来

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york985:确实是，碟刹又重，卸一次轮子大概率就会蹭碟，碟刹在实际使用中刚性场景也很少。当初还是新手的时候确实觉得碟刹高大上，现在再选首选还是c夹，其次v刹。
 (2023-12-05 20:55) 

什么原因卸轮子？我连快拆杆都换成慢拆了。

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禽兽学院书记:骑得过程中蹭 (2023-12-06 14:23) 

我8年前收的二手车，原车调的很好，银星的单边活塞破碟刹一点不蹭。
今年夏天我换了套zoom的线拉油，用调碟片的小铁片调了一下，第二台骑返程蹭碟，回家调了半个小时，之后再也没蹭过了。
现在在装新车，不知道能不能调完美。

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简单，因为碟刹利润更高

可能油碟太便宜了，150~200价位就能买到低端款的油碟（不算碟片的话），性价比很好；低端线碟更便宜，手感嘛就恼火了。所以整车配低端线碟降成本忽悠小白，低端油碟这个价除了比圈刹重其他方面都能打。为什么碟刹会便宜呢？估计和这两年电助力自行车（电摩）大卖有关系吧

V便宜结构简单，好造，厂家不好讲故事。