[不懂就问]经常爬坡，下长坡，老车架只有V刹坐怎么改碟刹合适？ [复制链接]

有一台老山地车架，准备改山马，定位上山爬坡和下山溜长坡。
思来想去只有两种方法：
1、换个带碟刹座的前叉（避震前叉也老化锈死了得换），改成前碟后V。
2、同样换个带碟刹座的前叉，后刹用一个碟刹座，改成全前后碟刹。


其实个人更偏向第一种前碟后V的方案。但是又觉得前碟后V会不会很怪？没有搞过的兄弟秀秀自己的车车？让我参考参考。。

山地现在都便宜，买个二手很好的也不会超过5000，比你这个好得太多。

妥妥滴前碟后V，不用考虑。前刹的力度是后刹无法比的，结合你的情况，换跟碳纤维前叉压马路，前面用碟刹正好。以后的骑行过程逐步纠正自己的骑行习惯，逐步习惯以前叉为主要制动力输出的方式后，你会发现，原来真的很爽！

nnmqy66:真担心长坡和雨骑，建议换个碟刹的车架吧，碟刹修补座感觉不可靠
 (2023-12-18 12:54) 

就是想着把老车整理一下，换了就失去意义了。加碟刹座感觉是好鸡肋，改个前碟后V就好

前碟刹够用了，后V是用来保险的。

acnt477:搭车问下，有被v刹烫爆内胎的么？
上次下山觉得圈烫，歇了几次。
有点担心这点。 (2023-12-21 22:41) 

没那么吓人，环法还是近几年用碟刹的。

搭车问下，有被v刹烫爆内胎的么？
上次下山觉得圈烫，歇了几次。
有点担心这点。

前碟后V可以的，可行性最高

车架装后轮 那个地方，如果金属片的尺寸大，钻两个孔，装个R180的碟刹座，配140或者120的碟刹片。菜车涨刹改油碟，就是这么做的

前碟后V吧，最简单。其实也可以换车架

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没啥必要，v刹只是下雨的时候不如碟刹，其他时候差距不大，换个好点的V刹效果更好

竹竿菜腿:其实我从没用过V刹，一开始用C刹后来直接用油碟了
我再问个问题，大佬帮我解答一下：
同种轮径大小的情况下，线碟和V刹那个力度强？
....... (2023-12-18 15:18) 

v刹其实等于整个车轮是个超大刹车片，理想条件下刹车力度是很大的，毕竟力臂在那。线碟碟片就那么大，力臂上肯定需要更大的力才能刹住，但碟片与来令片的摩擦系数和车圈与v刹皮还不一样，所以也不好简单说谁一定比谁力度大吧，毕竟调好了力度都足够。线碟应对恶劣路况能力更好些。

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bloodfeather:1:个人感觉不会很怪。而且听说你说的那种加的转接座松一下快拆就会歪，每欢搞轮都要重调[图片]
 (2023-12-18 10:14) 

这款好像不错

图片:tb_image_share_1702893923748.jpg

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竹竿菜腿:其实我从没用过V刹，一开始用C刹后来直接用油碟了
我再问个问题，大佬帮我解答一下：
同种轮径大小的情况下，线碟和V刹那个力度强？
....... (2023-12-18 15:18) 

只要不碰水，个人觉得V可能比线碟更强。

当然他们都比不过油碟。

建议车子卖掉，换个碟刹的车

ybqxfn:爱折腾就随便玩吧，v改碟也无所谓。不过我个人观点：第一一 v刹足够了，曾经攀爬都用v刹。第二，前碟后v完全没问题，甚至有人专门这么配置，注意下轮组配色就行。第三，转换座看起来真的不怎么样啊，虽然我没用过，但感觉效果不会太好，外观也难看，真没必要。除非特别愿意弄这玩 .. (2023-12-18 11:50)

其实我从没用过V刹，一开始用C刹后来直接用油碟了

我再问个问题，大佬帮我解答一下：
同种轮径大小的情况下，线碟和V刹那个力度强？

ken564300317:换车。。。其实V刹也够用
 (2023-12-18 11:41) 

是我老哥的一架老山地，在家里仓库吃灰，想着有空回老家给他整理整理。其实我从没用过V刹，只用过公路c刹，后来就直接用油碟了，现在用的折叠车是线碟。所以对V刹的刹车力度没有概念，加上在网上看框刹缺点过热和雨天沾水刹车衰竭什么的，所以就想配个碟刹上去

这种廉价的钢片碟刹座就不要考虑了，这都是杂牌电动车用的。  直接买A2Z的就行。质量有保障，精度有保障

国内现在好像有仿品了。

ts3488dm:钢架的话，激光切个碟刹座，焊上去 (2023-12-18 13:50) 

小破车就不至于做这么大的“手术”了。。。

nnmqy66:真担心长坡和雨骑，建议换个碟刹的车架吧，碟刹修补座感觉不可靠
 (2023-12-18 12:54) 

换个带碟刹座的前叉，前碟后V，还能再战几年。碟刹转换座是太鸡肋了。

路过帮顶

钢架的话，激光切个碟刹座，焊上去

真担心长坡和雨骑，建议换个碟刹的车架吧，碟刹修补座感觉不可靠

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换带碟刹的硬叉，前碟后V.
我以前就是这么干的

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有货架孔的话可能可以改B柱，就是得自己测量画图定制

爱折腾就随便玩吧，v改碟也无所谓。不过我个人观点：第一一 v刹足够了，曾经攀爬都用v刹。第二，前碟后v完全没问题，甚至有人专门这么配置，注意下轮组配色就行。第三，转换座看起来真的不怎么样啊，虽然我没用过，但感觉效果不会太好，外观也难看，真没必要。除非特别愿意弄这玩意，那就当我没说

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换车。。。其实V刹也够用

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竹竿菜腿:油压V就太暴力了。。。我的小破车也不配用油压V[表情] (2023-12-18 11:14) 

怕什么。玩的就是个折腾。你车子能有我的破？我车子买时候才999。还十来年了。折腾到现在上去的改装件和工具花费早就超过车辆残值好几倍了

通勤车链条短:前碟后V+1。
改碟刹支架这个东西的强度不算特别好。我之前用过一阵子。做通勤问题不大。但后来又改的时候拆下来过。发现转接板是有轻微偏斜的（肉眼几乎看不出。但放在瓷砖地面能发现不平）。参考我体重大车子重，估计作为一般人通勤没问题。但如果有频繁急刹车，上下坡，越野则 .. (2023-12-18 11:09) 

油压V就太暴力了。。。我的小破车也不配用油压V

9paiii:换个前叉 前碟后v  [表情]
参考
 (2023-12-18 10:58) 

要的就是这个，发帖就是为了看看改装的案例。观摩了一下，没感觉怪，还挺帅的。就决定改前碟后V了