继续贴上BIKE车友的回贴让大家多了解一点;;。。LZ提到此品牌的折叠扣问题,我觉得非常难得。正因为我当年骑的车折叠扣很优秀(硬朗 不松),对比之下我才对大行有比较全局性和清晰的认识。我在对比分析大行和OYAMA折叠扣的优劣时还有很多大行粉丝单从情感偏好的角度对我进行攻击,直到大行研发团队集体出走,另外创立了TERN,才在他们自己声明的TERN产品比原大行产品的进步中得以佐证(他们自己就认为大行的车子存在我谈到的那些问题)。而UBIKE是我所知一步锁定两道保险折叠扣的鼻祖,OYAMA直到10款之后才推出相应的设计(原理不一样)。当然创新的东西难免有瑕疵,需要改进,LZ可以注意一下,展会上的车子和我翻拍的资料,折叠扣锁定钮是一个小钮,后来曝出问题,厂家更换了新款,就是LZ图中那款带一个大按钮的,我的车也免费换了,经过我对结构的研究认为是安全的。所以一定要避免买到老款折叠扣。