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[20寸]帮我看下这个折叠车是什么牌的 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 楼主  发表于: 2012-02-16
今天收的折叠车,不知道是什么牌子的,好像德国的品牌,台湾生产的,一千五,请大家帮我看下是什么车,值不值,谢谢了。        ,,,,贴上刚找的关于这车的信息地址http://www.biketo.com/bbs/thread-304172-1-1.html还有这个http://www.sdbike.cn/bbs/viewthread.php?tid=2401
[ 此帖被宣城吴在2012-02-17 21:13重新编辑 ]
活着的时候快乐点,因为我们要死很久。
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只看该作者 50楼 发表于: 2014-06-20
前些时间搞了一辆二手,整体架子感觉比P8轻不少,配置也不低,当时就觉着这车不像菜车,一直没找到这品牌的信息
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只看该作者 49楼 发表于: 2012-08-21
一个德国设计 就忽悠了,也太不专业了,起码写上 GERMANY DESIGNED 才像样嘛
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只看该作者 48楼 发表于: 2012-08-21
这个牌子是不错的
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只看该作者 47楼 发表于: 2012-02-25
怎么看都看不出专业的水平出来。。。
可能是台低调车吧
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只看该作者 46楼 发表于: 2012-02-23
呵呵,这样的话头管不错,但总的来说还是这个行情了
喜欢路上的形形色色
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只看该作者 45楼 发表于: 2012-02-23
Re:回 29楼(iee0124) 的帖子
引用第41楼宣城吴于2012-02-17 21:20发表的 回 29楼(iee0124) 的帖子 :
U6版本是什么?????????????



PURO-U6铝合金啊...
Ubike好像也代工一些车架,铝叉什麼的
以前在美利达经销那刚好遇到他们的业务,
拿画册翻了一下
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只看该作者 44楼 发表于: 2012-02-22
这U牌的折叠已经出了,骑了一天几十公里,感觉不太爽,但是它的折叠扣真的太好了,骑烂路那么搞头管都是丝豪不动摇的,就是还是觉得没有十四尺寸的来的轻松,要是骑十四的就不会这样的腰酸脚痛的了,更加怀念我的那小布
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只看该作者 43楼 发表于: 2012-02-19
回 42楼(guzziagusta) 的帖子
就是叫布朗登的,台湾产的小车好骑的不得了,钢架的比412的还要轻
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只看该作者 42楼 发表于: 2012-02-19
回 12楼(宣城吴) 的帖子
问下你的头像车子是?
东京Alex MOULTON 车友会
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只看该作者 41楼 发表于: 2012-02-17
回 29楼(iee0124) 的帖子
U6版本是什么?????????????
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只看该作者 40楼 发表于: 2012-02-17
回 30楼(涉水) 的帖子
280的车架贴上图看下嘛看看是不是真的都是一样
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只看该作者 39楼 发表于: 2012-02-17
不是很好看,没什么特点!
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只看该作者 38楼 发表于: 2012-02-17
怎么看怎么复杂

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只看该作者 37楼 发表于: 2012-02-17
其实各种形式的折叠扣第二重保险都与折叠扣本身的强度无关,都属于聊胜于无的东西……

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只看该作者 36楼 发表于: 2012-02-17
好车谈不上.凑合骑还是不错.
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只看该作者 35楼 发表于: 2012-02-17
3x8 x4系统

1500 可以入
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只看该作者 34楼 发表于: 2012-02-17
山寨吧   我看是 楼主勿怪

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只看该作者 33楼 发表于: 2012-02-17
回 19楼(宣城吴) 的帖子
必须值。。才1500.。。。
我真的一点都不YD~

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只看该作者 32楼 发表于: 2012-02-17
回 14楼(宣城吴) 的帖子
这个厉害了。。求评测,求高清美图。。
我真的一点都不YD~

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只看该作者 31楼 发表于: 2012-02-17
是悠悠车呀。
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只看该作者 30楼 发表于: 2012-02-17
不好意思打击你,车架280哥装了一辆,骑骑还好,18速9•8kg
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只看该作者 29楼 发表于: 2012-02-17
这个Ubike也是深圳做的,记得好像还出过U6版本的...
当年给美利达贴牌时,
由於折叠扣设计不良(头管及车架)
发生骑行中会松脱的情形,小恶魔上的人骂声一片
后来还进行了召回....
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只看该作者 28楼 发表于: 2012-02-17
         又收了一辆好车,啦啦啦
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只看该作者 27楼 发表于: 2012-02-17
继续贴上BIKE车友的回贴让大家多了解一点;;。。LZ提到此品牌的折叠扣问题,我觉得非常难得。正因为我当年骑的车折叠扣很优秀(硬朗 不松),对比之下我才对大行有比较全局性和清晰的认识。我在对比分析大行和OYAMA折叠扣的优劣时还有很多大行粉丝单从情感偏好的角度对我进行攻击,直到大行研发团队集体出走,另外创立了TERN,才在他们自己声明的TERN产品比原大行产品的进步中得以佐证(他们自己就认为大行的车子存在我谈到的那些问题)。而UBIKE是我所知一步锁定两道保险折叠扣的鼻祖,OYAMA直到10款之后才推出相应的设计(原理不一样)。当然创新的东西难免有瑕疵,需要改进,LZ可以注意一下,展会上的车子和我翻拍的资料,折叠扣锁定钮是一个小钮,后来曝出问题,厂家更换了新款,就是LZ图中那款带一个大按钮的,我的车也免费换了,经过我对结构的研究认为是安全的。所以一定要避免买到老款折叠扣。

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只看该作者 26楼 发表于: 2012-02-17
回 23楼(sz_jerry) 的帖子
是的,刚开始就觉得像是山寨出的呢,不过我不现在学习了,它的后开档是和公路车的开档是一样的,就是以后生级什么的方便,不像大行搞些特别的来为难车友
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只看该作者 25楼 发表于: 2012-02-17
这是20楼的回贴图片,请有兴趣的对着看
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只看该作者 24楼 发表于: 2012-02-17
贴上图片     
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只看该作者 23楼 发表于: 2012-02-17
   自己觉得好就行,这个车就是涂装不好看。
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只看该作者 22楼 发表于: 2012-02-17
楼上是BIKE上的版主对这车提供的资料,感谢一下
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