[<14寸]jp8的适度改车 [复制链接]

这个车的选择，是有对比才选的，对自行车了解的时间长，但限于各种条件没能购置，最后下定决心要买一辆，开始目标是SP18,后来骑过后发觉天朝帝都的路实在颠簸，后来又试了JP8，比较舒服，然后就买了。
从买到后就想改，看到各大侠各种精彩的改动，我也不由得心生羡慕，然后发帖咨询，得到了很多热心弟兄的帮助，也得到了裸版的支持，但有个问题，各位意见不一，也让我这个新人倍感纠结。
之后看到了wudirose的贴子，我也正好在北京，于是联系他，最后确定了方案。
这个车改确实比较蛋疼，小盘小于42链条会擦车架，轻量化其实对于这种前后避震的车来说意义不是太大，也太花钱，最后确定如下方案

图片:3.jpg

引用第19楼sealk于2012-06-19 13:42发表的 回 5楼(Chuchuchu) 的帖子 :
这个是没调好导致的。。。我还是坚持用3.0的转把了，各个档位让我调的手感都很好，足够用了。不过要顶无敌大哥下

回楼上各位

没错，中轴长度是118的，不是113的

左右各1个垫圈，因为那中轴是73的，用在68的五通上


SRAM 3.0的指拨其实调整好了，手感不错的，不过，楼主都没给我这个机会调整，直接就上了指拨了。

这个挂耳是自制的？是否有链接

图片:QQ截图20120623112009.png

楼上的,42以上完美,以下只有39了,没试过,但很大机会磨车架,挂耳给你张图

另外再请教一下 牙盘小片的最小齿数只能大于42T 否则就会磨车架吗？谢谢

引用第41楼Chuchuchu于2012-06-21 23:23发表的  :
一定要转接座,原车架没有挂耳

能否请lz上个图？谢谢☺

JP8的车架确实是帅的啊

回答楼上的1
原车后轮无磁吸，无法完美折叠，我加装了，就可以了
2老款视窗的山寨应该比较少，那个是新版的。变速一次上5档
3双盘还是爽一些，上大坡不怕了，但一定要完美，否则不如不上
4身高•••••••我也没办法啊

同意9速改后变化很大！常用的档位齿比变化更合理，确实能用流畅来形容，呵呵

同时喷一下楼主的快拆，打横飞出一块东西不好看，哈哈

最后有几个疑问求教，1，楼主说的完美折叠该怎么定义？我的JP8折叠很紧凑啊？而且一般我是折头管推坐杆的，地铁里方便，不知道大家的推行习惯一样吗？
2，指拨，我买的也是淘宝黑色老款带视窗，行程确实很长，一次到底只能3档，但也清脆准确，不知道楼主的是否也一样？这个是传说中的寨货吗？真心不懂区分
3，换双盘对骑行而言真有必要吗？我觉得9速其实也够用吧？想听听LZ的双盘使用感受。。。
4，看坐杆高度，估计LZ身高跟我相若，但坐包机本跟横把同高我骑着觉得累，LZ有这种情况吗？
5，还没想好，哈哈

引用第39楼一水一涸于2012-06-21 22:48发表的  :
请问lz 前拨是原车架带的挂耳吗？正要改双盘....转接座贼贵了[表情]

一定要转接座,原车架没有挂耳

图片:QQ截图20120621233011.png

给大家看一个折叠后磁吸的安装

请问lz 前拨是原车架带的挂耳吗？正要改双盘....转接座贼贵了

楼主能上个折叠后的图吗，我骑的是99内销JP8，改动的不多，主要是用来上班代步的，跟LZ有同感，为什么大行不能把JP8的折叠改完美呢，还好我不怎么去折，要不然会蛋痛，

引用第35楼刚骑上车于2012-06-20 19:45发表的  :
lz的仔仔照片很不错喔

谢谢

引用第28楼windtony于2012-06-20 00:20发表的  :
[表情] 问这么敏感的问题不是害楼主吗~

呵呵，不敏感，淘宝上很多，大家小心，这个不是工厂货，我对比过连模具都完全不一样，完全是山寨的，但能用

lz的仔仔照片很不错喔

引用第32楼Chuchuchu于2012-06-20 08:05发表的  :
这个是的，我还的确真心不习惯3.0，就像你不习惯指拨一样，我只是自己的感受，建议也是凭自己感受来的，请注意是建议，就像你建议不换一样，我喜欢您的观点，但不太喜欢您的语气

如果我的表达方式有不当之处，我隆重道歉。
不过我同样不太喜欢您主贴里的表达方式。我如果也开一帖，写“X7指拨用起来实在垃圾，强烈建议换成转把”，肯定一堆人进来喷我。
如果写“个人不太喜欢X7指拨的手感，换成转把好不少”，世界不就和谐了吗。

朋友新买的P8，应该是这个3.0了，变速准，也干脆，但是外观太毛糙了，还松垮。

引用第31楼咸鱼于2012-06-20 02:08发表的  :
貌似不只我一个人回了，3.0调整好以后档位还是很精准的。3.0和X7我都用过，指拨我真心用不爽。但我不会“强烈建议”谁谁换掉，各人有各人使用习惯，对吧。

这个是的，我还的确真心不习惯3.0，就像你不习惯指拨一样，我只是自己的感受，建议也是凭自己感受来的，请注意是建议，就像你建议不换一样，我喜欢您的观点，但不太喜欢您的语气

引用第26楼Chuchuchu于2012-06-19 23:46发表的  :
但我实在觉得3.0手感很烂,没有法子,飞轮是上九速换的,且是人家送的,现在改完后换档自觉比没改前顺畅得多,如逊云流水,这也是我觉得比较成功的地方.
原配轮组前花鼓比现在的还要小,是大行定制的微型培林的74开档前花鼓,耐不耐还要看以后.
脚踏把套早换过了

貌似不只我一个人回了，3.0调整好以后档位还是很精准的。3.0和X7我都用过，指拨我真心用不爽。但我不会“强烈建议”谁谁换掉，各人有各人使用习惯，对吧。

引用第29楼enstan007于2012-06-20 01:11发表的 回 28楼(windtony) 的帖子 :
很久很久以前就有山寨的了，当时我拿了车友的说是山寨的，他去找店家麻烦，结果店家来找我麻烦了的。。。死活不认山寨。。。。
其实以前的山寨X7视窗指拨，内部结构基本一比一，但是拨杆的移动行程要比正品长，手感也没那么脆

视窗X7也有山寨？。。

这还真不知道。。还以为老点的比较安全些……

很久很久以前就有山寨的了，当时我拿了车友的说是山寨的，他去找店家麻烦，结果店家来找我麻烦了的。。。死活不认山寨。。。。


其实以前的山寨X7视窗指拨，内部结构基本一比一，但是拨杆的移动行程要比正品长，手感也没那么脆

引用第22楼enstan007于2012-06-19 15:10发表的  :
你的山寨指拨在哪里买的？

 问这么敏感的问题不是害楼主吗~

引用第17楼songwowo于2012-06-19 13:21发表的  :
水王兄碟刹乎

碟刹~

引用第25楼咸鱼于2012-06-19 18:06发表的  :
我觉得。。。不要一上来就改传动，性价比不高。对舒适性立杆见影的东西先改，比如脚踏把套坐垫这些。
我的P8骑了8000公里了，连车架都换完了，后变速还是原来那套，3.0转把用得收放自如。当然也不是完全无改，前面改了3盘。[表情]
而且改车要按用途来，JP8明显是个山地取向的车子，配那个前花鼓培林太小，压马路还行，走烂路不耐操，不是很合理。

但我实在觉得3.0手感很烂,没有法子,飞轮是上九速换的,且是人家送的,现在改完后换档自觉比没改前顺畅得多,如逊云流水,这也是我觉得比较成功的地方.
原配轮组前花鼓比现在的还要小,是大行定制的微型培林的74开档前花鼓,耐不耐还要看以后.
脚踏把套早换过了

我觉得。。。不要一上来就改传动，性价比不高。对舒适性立杆见影的东西先改，比如脚踏把套坐垫这些。
我的P8骑了8000公里了，连车架都换完了，后变速还是原来那套，3.0转把用得收放自如。当然也不是完全无改，前面改了3盘。
而且改车要按用途来，JP8明显是个山地取向的车子，配那个前花鼓培林太小，压马路还行，走烂路不耐操，不是很合理。

引用第20楼kasim于2012-06-19 14:29发表的  :
牙盘比较失败……应该上一体……

确实，但这个齿不好找，请问有推荐的吗？

改的实在。。。

你的山寨指拨在哪里买的？

引用第19楼sealk于2012-06-19 13:42发表的 回 5楼(Chuchuchu) 的帖子 :
这个是没调好导致的。。。我还是坚持用3.0的转把了，各个档位让我调的手感都很好，足够用了。不过要顶无敌大哥下

可能感觉因人而异把，但我现在的变速心云流水，确实舒服