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[20寸]低调的P8,可能的定妆 [复制链接]

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只看楼主 正序阅读 楼主  发表于: 2012-07-19
虽然很多朋友说整车先买回来骑骑再看改什么,不过骑了几天之后,还是去了两次上海轮语,听师傅的建议(实在没有时间一件件买来拼装啊),把大约要改的都改了。减点重、改十八速、保障安全的灯光设备和行李架等。

为了平常的日用需要,很多明显地能减重的东西都没去掉,现在全载重量还是不怎么样的12.75kg,可是骑乘的感觉比整车买回来的时候轻盈顺畅多了,钢架还是有一份稳重感的,对于我这种高得招风又还不算太重的人(184cm, 75kg)人倒是不错……哈哈这是安慰自己吗

不过还是挺喜欢的,那些头管把立前管座管,算起来就算全换掉好像也帮助不了多少,暂时就这样吧。


Dahon Archer SP8_01 by panterry, on Flickr


Dahon Archer SP8_02 by panterry, on Flickr


Dahon Archer SP8_03 by panterry, on Flickr


Dahon Archer SP8_04 by panterry, on Flickr

暂时用这车的最快阵速是这个,不过发动机的锻鍊还是一个漫长的路啊……


Dahon Archer SP8_05 by panterry, on Flickr


Dahon Archer SP8_06 by panterry, on Flickr

在淘宝Inbike淘来的好东西。因为我通勤的话会夜骑,也有可能晚上到处溜溜运动一下,灯光对我来说还是很重要的,安全嘛。


Dahon Archer SP8_07 by panterry, on Flickr

灯光聚焦时:


Dahon Archer SP8_08 by panterry, on Flickr

灯光散焦时,应该不会比某些摩托的灯差……


Dahon Archer SP8_09 by panterry, on Flickr

在轮语有Powerway的轮圈选择,可是不是金色反光圈就是红色,而我喜欢低调一些,就选Speed Pro的轮圈来换好了:


Dahon Archer SP8_10 by panterry, on Flickr

好像整个上海都缺Schwalbe的货,于是用了马牌,路感稍强了些,但能适应,只是好贵啊……


Dahon Archer SP8_11 by panterry, on Flickr


Dahon Archer SP8_12 by panterry, on Flickr

轮语老板推荐的座垫,据说是唯一一款没有顾客说不舒服的。确实不错。


Dahon Archer SP8_13 by panterry, on Flickr

买整车时一起买的座下小包,还有轮语给的尾灯:


Dahon Archer SP8_14 by panterry, on Flickr

本来装了大行的货架,可是不喜欢那圆圆的调调,于是去淘宝买了这有夹子可以夹小东西的,外型也爽朗一些:


Dahon Archer SP8_15 by panterry, on Flickr


Dahon Archer SP8_16 by panterry, on Flickr


Dahon Archer SP8_17 by panterry, on Flickr
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只看该作者 49楼 发表于: 2012-09-01
怎么重点都放在减重上面来了。。。烧钱无止境啊,还不如减自己的体重
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只看该作者 48楼 发表于: 2012-08-22
速联可以配shimano前拨????
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只看该作者 47楼 发表于: 2012-08-01
平日用还缺挡泥板
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只看该作者 46楼 发表于: 2012-08-01
照片拍得很漂亮啊
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只看该作者 45楼 发表于: 2012-08-01
回 40楼(kb8iii) 的帖子
店家在车架加了一个金属垫圈承托的
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只看该作者 44楼 发表于: 2012-08-01
回 42楼(一直骑下去) 的帖子
Canon 5D Mark II + S100 + Leica M9
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只看该作者 43楼 发表于: 2012-08-01
这车挺实用得呢
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只看该作者 42楼 发表于: 2012-08-01
照相机不错,什么型号的?
http://xqddc.taobao.com
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只看该作者 41楼 发表于: 2012-08-01
手电不行。。我也有一个
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只看该作者 40楼 发表于: 2012-08-01
楼主的前拨好像不是装在挂耳上,能告知改装方法吗
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只看该作者 39楼 发表于: 2012-07-30
改的挺实用得

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只看该作者 38楼 发表于: 2012-07-27
   重了,我无改P8,加了人肉双盘也就12.1公斤
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只看该作者 37楼 发表于: 2012-07-27
引用楼主smallhand于2012-07-19 21:46发表的 低调的P8,可能的定妆 :
虽然很多朋友说整车先买回来骑骑再看改什么,不过骑了几天之后,还是去了两次上海轮语,听师傅的建议(实在没有时间一件件买来拼装啊),把大约要改的都改了。减点重、改十八速、保障安全的灯光设备和行李架等。
为了平常的日用需要,很多明显地能减重的东西都没去掉,现在全载重量还是不怎么样的12.75kg,可是骑乘的感觉比整车买回来的时候轻盈顺畅多了,钢架还是有一份稳重感的,对于我这种高得招风又还不算太重的人(184cm, 75kg)人倒是不错……哈哈这是安慰自己吗
不过还是挺喜欢的,那些头管把立前管座管,算起来就算全换掉好像也帮助不了多少,暂时就这样吧。
.......

很漂亮的车车,能给我具体配置吗
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只看该作者 36楼 发表于: 2012-07-27
减重有这么重要么?骑起来舒服才是关键。
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只看该作者 35楼 发表于: 2012-07-27
轮组。。。太骚了啊
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只看该作者 34楼 发表于: 2012-07-26
回 30楼(nihility) 的帖子
看了大家的建议,昨晚把馀下的都改了

U7前叉
Kore座管
Elements把立,比原厂的长一点点,握着舒服

外观没怎么变,还是低调的风格,全载装备在12.1kg,要是拆了行李架和小配件,整车该在11.5kg吧,昨晚骑了一下,很不错,谢谢大家的意见了
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只看该作者 33楼 发表于: 2012-07-22
回 31楼(cxl1989) 的帖子
舒服,今天穿着普通裤子骑了50公里都没问题
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只看该作者 32楼 发表于: 2012-07-21
非常平庸  低什么调啊?有必要吗?没有饭
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只看该作者 31楼 发表于: 2012-07-21
这坐垫舒服吗?

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只看该作者 30楼 发表于: 2012-07-20
回 7楼(smallhand) 的帖子
恩,我是觉得内线换成特氟龙的,成本不高,不到20一根。
另外坐杆,我体重也大,但用kore的很放心,重量也很好,便宜,双轨估计200左右吧,单轨配单轨坐垫就更便宜了,重量也好。
把横用litepro spirit,这个比较轻,也120出头。貌似还是比较安全的,没谁弄断过吧?
前叉,u7的满地都是,不管真的假的,重量比钢叉轻很多,价格也不贵吧。
以上这些从轮组和胎里省省就有了,而且用辐条多的轮组的话也扎实耐操。
另外前变速是shimano公路,前指拨是sram X9,好用么?两个拉线比貌似不一样吧。
我是开始的,我是终结的。
狂奔的麋鹿。
没有正义,只有我。
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只看该作者 29楼 发表于: 2012-07-20
不能引用楼上兄弟的话
回一个
差不多,可能没一公斤不过按重量和花钱比例来说先改这几个花钱少减重明显,就是体重大的需要考虑下强度。

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只看该作者 28楼 发表于: 2012-07-20
还有,既然lz你都8速换9速了,还是买的32的飞轮吗?
前面39T、又不在山区真的可以考虑28T甚至跟小一些的公路飞
后话了

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只看该作者 27楼 发表于: 2012-07-20
回 16楼(smallhand) 的帖子
如果是我继续改的话

铝前叉200快(不用钛大螺丝都行,铝的就好)
一体T头管加双把立450块左右(如果你只有175的话,就能省一些直接用风行的双钉300元)
坐杆OTA就好100元(如果你184确实够呛,可能就kore的后漂?)
把横也看你口袋吧,几十到两三百不等,反正我以前用ABR就够了。

这几个下来能有接近1kg吗?

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只看该作者 26楼 发表于: 2012-07-20
回 17楼(gzmibo) 的帖子
除了车架是铝的,其他全部相当于大行0级配件
不过是单速的,没有可比性
我正在忽悠她继续淘几百块,改到9.X公斤

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只看该作者 25楼 发表于: 2012-07-20
輪語我之前也常去, 小王還在吧
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只看该作者 24楼 发表于: 2012-07-20
背个包,货架的问题就解决了
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只看该作者 23楼 发表于: 2012-07-20
这货架不错,一点也没破坏感觉。

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只看该作者 22楼 发表于: 2012-07-20
我觉得挺和谐的,拆了货架更加好

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只看该作者 21楼 发表于: 2012-07-20
花键105其实也挺好的,至少和LZ目前的整体风格比较搭 我这还有闲置的5501中轴,如果需要可以送你一个

减重也不必过分强求。既然上了货架,又装了舒适款的SMP,估计进10是很难了。挑几个CP值高的搞一搞吧头管截掉部分上管,低调首选。不过把横和坐管就必须换一换了,减重大头。另外铝叉也值得考虑