[山地秀车]升级了气叉 目前总花费3.8K 11KG 努力朝10KG前进 [复制链接]

前一个星期有空把山地全拆了 每个零件全称了一遍 目前继续升级性价比比较高的可能就是轮胎了 如果换310可以一下子减重200多克一条 换把立可以轻75克左右 轮组2043克减重空间巨大 但太贵了  目前不含脚踏是11.03KG 油碟暂不考虑 试了下车友的XTR 手感不怎么样 不够线性 太容易抱死 一定要点刹 车辆称重照是含快拆脚踏底座的

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性价比很高啊

楼主可以把前刹换到左手，把刹车线截掉几十克很轻松。你的变速线和后刹车线还有可以减重的空间。减几两不成问题

下一步大减重要换车架了....

我的单车，同你的配置差不多，但贵一千块。11.8公斤重。你那车把横很轻，座杆比碳的还轻。

这个有参考意义~~~ dd

3.8到11也很厉害了

只要砸钱

再进步就难了。。

继续进10KG
折腾无止境

呵呵 各种纠结 坐杆是去年TB上三十几块钱 打捷安特杆的天平头坐杆 梅花管 33.9口径 未截管就二百克不到

坐杆什么型号的？

自行车减重我是想着就头疼，我的车明明就一上班车，来回10公里的全水泥路，现在是换了两天硬叉又把软叉换上，再等几天又换成硬叉，用着硬叉觉得没山地车的样子，换上软叉又觉得没硬叉轻，一会想把F5轮换成自编1600G以下的，可F5骑着也没什么问题啊，一会装1.75米其林一会换建大折叠小八块，米其林打60气压阻力小好骑，可比折叠版的小八块重啊，LP200车架又嫌太花哨，想换个纯黑的，现在有点疯了

引用第34楼zyjxhjs于2012-11-03 16:34发表的  :
换胎，310，便宜点cobra skin，下400g左右；把立，淘宝发现个神货uno，100g150块，换个山寨碳水壶架，两者下100g，少500g了，投资500以内。。进10的话，直接轮组换了，呵呵

恩 有同感 山地轻量件蛮多的 改起来不算难 只要有米

换胎，310，便宜点cobra skin，下400g左右；把立，淘宝发现个神货uno，100g150块，换个山寨碳水壶架，两者下100g，少500g了，投资500以内。。进10的话，直接轮组换了，呵呵

3.8k装这样不错了

标题看成了3.8kg, 立马无限敬仰

哎 山地比我折叠都轻  不活了

架子换husar，直接降300g

引用第19楼zhouyf911于2012-11-03 09:29发表的 :
看得清不#@

 好便宜的件。。

无限羡慕实用党……

引用第3楼zhouyf911于2012-11-02 21:18发表的  :
上周末参加了个群里组织的友谊赛 绕3圈 最牛叉的34分多 我跑了可怜的40分钟 没穿锁鞋的也跑我前面去了 差距啊[表情] [图片] [图片] [图片] [图片]    

怎么一辆公路都没有……

引用第1楼coolsear于2012-11-02 21:11发表的 :
3K8 11kg重量不错哟~~~lz能帖个配置价格清单吗？

 裸版是不是被盗号了？

引用第25楼zcgeng于2012-11-03 10:36发表的  :
我也装了ATX PRO 15.5寸+slx m670大套+mavic crossmark+1047+新款神叉+新锐T20三件套+sr座包 居然12KG。。。为什么啊~~~

拆开 一样样称 哪个重换哪个

我也装了ATX PRO 15.5寸+slx m670大套+mavic crossmark+1047+新款神叉+新锐T20三件套+sr座包 居然12KG。。。为什么啊~~~

看到江南单车了。。。。楼主能跑三圈就不错了，我估计也就一圈的体能。
现在骑的钢架山地，也是11,。2公斤，花了楼主两倍的钱

这个有参考意义~~~

打算升级 UNO把立 减重70g
坐杆截5cm
中小盘换铝盘 减重未知
pg990 减重60+
编织线管 减重未知
玛吉斯 310 (正在努力操建大 烂了在换)

最后一楼了 这二培林花鼓比那便宜的久裕四培林润多了 溜车能远很多

再来 该死的uc

看得清不#@