不知出于何故，有人觉得不能折所以没什么存在意义的小径车，自己一直比较关注。
去年入手了一辆JAVA，一开始的改装想法就是两个方向：
1、轻量——因为没有折叠机构，JAVA的架子本身就较其他折叠车轻，而且更细更短的坐管，简单的头管结构，让JAVA整车的重量更是比折叠车要轻不少。因此，JAVA是20寸车里面天生轻量的好胚子。个人大概推算了一下，普通改装的单盘9速JAVA可达6.8X KG的重量，用上KCNC以及手工DIY一下各零件的话，可以到6.3KG。因此这个是我原始想法的第一个方向。
2、性能——也是由于因为没有折叠机构，JAVA刚性比大行的折叠车好，因此不少人加以TT把、弯把，把JAVA往公路性能方向去改。当初DEVIL的那辆JAVA就让我大为中毒，没入手之前一直觉得JAVA就是该那样去改的。
这是收到了JAVA后的第一眼，菜车模样立现：
后来没什么方向的改装，随便上些CH95、SLK等轻量佳品，目标是轻量跟性能相结合的去改，说俗点，就是往高级去改。当时没留什么照片，这张随便看看。
后来天气冷了，工作也忙，车基本上没骑。对改装也迷惘了，改装到底是为了啥？
秀车贴看多了，对各种高级零件也盲目了。看到很多改车几乎就是到车店里花钱换上高级配件，很多人都没想清自己需求以及车子类型，就直接往上面堆钱。当然，这些都是我的私以为而已，折叠小径车本来就是很个性的存在，好玩才是硬道理。
于是重新审视自己的改装思路。JAVA固然是轻量的好选择，但本身不可折的因素，即使再轻也还是不如折叠车便携，因此往死里轻的改装思路否决掉。而来，在自己骑行过程中，觉得JAVA并不是很适合上高速的车，轴距不长，角度有点怪，而且用TT把或者弯把似乎过于前倾导致重心过前。因此性能为先的改装思路也否决掉。
JAVA本身的出厂定位就是作为一辆城市穿梭车使用的，上上班，腐腐败，周末去市郊游玩一下，跑跑中短途什么的。绕了一圈，又回到了原点。个人觉得JAVA还是作为一辆城市小车使用最合适。
改装方向定下来了，其他就好办了。作为城市车，个人认为最重要的就是外观，骚包的JAVA看到很多了，于是个人决定来个闷骚的，一直都很喜欢复古的造型，决定给此JAVA试试复古look。其次，上下班经常都得磕碰，因此此车不能太较贵太烧。因为JAVA本身比较轻，所以倒没很担心重量，估计重不了。最后是性能，这个我比较不看重。
因此，整车的改装诉求就是：外观>价格>轻量>性能。之后的零件选择基本就是按照此诉求来进行的。
2009.7.22增加：
第4次小改，单速JAVA：http://www.77bike.com/bbs/read.php?tid=12658&page=1&toread=1 现在的模样：
