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[商家]代客编圈【2017】3-4月 dt350 451扁条轮组 [复制链接]

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只看该作者 30楼发表于: 2017-03-20

全是锦麟，没有碳圈

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只看该作者 31楼发表于: 2017-03-20

求光版给个链接吧，谢谢

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只看该作者 32楼发表于: 2017-03-20

远征:求光版给个链接吧，谢谢 (2017-03-20 18:44)

C38c还是能搜的到吧

兆胜就要订了

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只看该作者 33楼发表于: 2017-03-20

c38c找到个店铺，可惜没有451

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只看该作者 34楼发表于: 2017-03-20

回远征的帖子

远征:c38c找到个店铺，可惜没有451 (2017-03-20 19:53)

都可以订，但都要等

过几天贴个鸟车后轮，搞了8个月

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只看该作者 35楼发表于: 2017-03-20

一对什么价格？您能帮忙订购吗？

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只看该作者 36楼发表于: 2017-03-21

回远征的帖子

远征:一对什么价格？您能帮忙订购吗？ (2017-03-20 22:04)

兆胜可以问问领骑或者轮源

一对价格不会低于3k

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只看该作者 37楼发表于: 2017-03-21

郑州车友的白工451轮组

花鼓是老款的h2 h3

后花鼓换了cp钛塔基

车圈选的比较少见的镜面451车圈，精度还不错
重量类似于xr240，框高类似nbr，但车圈更宽

搭配dt1.8辐条

白工花鼓一定要用抛光膏lu一下

车友自换的cp塔基，感觉塔基和边盖距离有点近

dt1.8辐条，2x编法

车圈很亮

非驱条帽加螺纹胶

1201g

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只看该作者 38楼发表于: 2017-03-23

撸一下亮骚的很

[ 此帖被dashixiong在2017-03-23 14:35重新编辑 ]

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只看该作者 39楼发表于: 2017-03-24

深圳车友的451功率轮

别看我是451，也有一颗锻炼的心！

dt代工

编这个轮组最大难度是算辐条长度
dt的直头花鼓都有一个特点，就是非驱的辐条长度是2种，相差2mm
不亲自编是不会知道的

强迫症是必须把辐条长度算的刚刚好才行

dt1.8辐条+dt铝帽

重量随便看看

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只看该作者 40楼发表于: 2017-03-25

广州车友的giant slr后轮

这轮子据说是胎压太高，把车圈炸裂了。考虑换个碳圈重编

另外这个花鼓虽然是dt代工，但不是dt的行星棘轮

普通的3爪

这后轮各种奇葩，21孔2:1就不说了
最可恶的是原装辐条，头部是这种被门夹扁的造型，估计是dt用液压机压出来的

除了头部奇葩，辐条实际上2种圆变径，3种长度。。。
这就是giant的动态平衡概念，驱动侧的制动辐条用更细的规格，同时降低驱动条的张力

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只看该作者 41楼发表于: 2017-03-25

然后订了一种新出的38框开口碳圈

因为原装是30框高内置条帽
换了38框外置条帽，辐条长度都要重新算，3种长度心里苦。。。
因为是换cx ray，长度一定不能错。。。

另外cx ray头部全部要打磨

打磨还要非常小心，一旦磨歪了，扁条破风面就歪斜了！

很艰难，但还算顺利的完工

这里可以看到所谓动态平衡的设计，驱动侧的辐条角度和长度是不同的

导致驱动条的张力低于制动条张力大约2

非驱动侧只有7根辐条，辐条打磨痕迹用油漆笔涂掉

花鼓

新版的38框开口碳刀，据说强化了刹车边，以及涂装是从磨具中带出来，不再有3k ud之分

这张图可以很清楚看到驱动侧辐条的不对称

这个角度也能看出辐条的不对称

据说此花鼓型号是dt360

重量倒是比原装还轻十几克

小学六年级

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只看该作者 42楼发表于: 2017-03-25

这捷安特轮卖又不值几个钱，丢掉又觉得可惜，挣扎了好久，还是送去抢救一下吧。

非常感谢光总耐心地把它修好了。希望能再战一两年吧~

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只看该作者 43楼发表于: 2017-03-27

giant 后轮的辐条头部，用台钳夹扁

http://blog.sina.com.cn/guluge

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只看该作者 44楼发表于: 2017-03-28

新款碳圈不错，没有明显刹车边，高级圈的感觉

哦怎么盘问这

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只看该作者 45楼发表于: 2017-03-29

夹扁头的辐条可以偷一点wr，真的是1点

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手电出售中

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只看该作者 46楼发表于: 2017-03-31

这是我经历的最长的一次编圈，从2016年到2017年，前后整整8个月

沈阳车友的鸟车后轮

可能是受我的影响，车主海淘了一个tune后花鼓回来改鸟
寄到我这里，先是被睡了400元，然后发现寄过来的花鼓是130开档

然后车主再海淘135轴心，结果寄过来的是tune的山地135轴心。。。又被睡了一次

再然后车主发邮件交涉，歪果仁已经不理他了

最后，还是我这边找胶佬订tune公路版的135后轴心，刚好又碰上欧洲圣诞节放假
又过了几个月，这轴心总算是寄回来了
左边原装130，右边135（一根轴心750元！）

编起来就很快了

3月订单全部完成。

4月订单似乎也快满了。。。

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只看该作者 47楼发表于: 2017-04-02

回去时候要不要也背几个tune花鼓。。。

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只看该作者 48楼发表于: 2017-04-05

光板，下次统一格式，便于整理啊，O(∩_∩)O哈哈哈~

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只看该作者 49楼发表于: 2017-04-05

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只看该作者 50楼发表于: 2017-04-08

回远征的帖子

远征:编一对451碳刀，求光版推荐一下碳圈，什么品牌得质量号，谢谢(2017-03-19 21:34)嬀/color]

我使用厦门优利奥品牌451碟刹碳刀已经近4年了，每天通勤每天艹，光版帮我编制的，前两天才把辐条都艹断了451碳圈屁事没有，光版可以证明。

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只看该作者 51楼发表于: 2017-04-10

广州车友的复古山地轮组
花鼓是骨灰级的dx650，我第一次见到实物

车圈araya

车主比较轻，辐条dt1.8足够

完工

araya的圈接口处有跳动，最好是编碟刹轮组

dx650光泽不输顶级

7速塔基

dt铝帽，车主要求黑色

花鼓上有阴刻字体

前轮

后轮

重量

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只看该作者 52楼发表于: 2017-04-13

《非主流碟鸟》的新轮，车主是雨神，偏偏又爱骑长途
所以配置上就要有点变化

花鼓是乔森代工的一款“不轻量” 直头花鼓，这款培林大，同时防水好
当然缺点是前花鼓穿辐条比较蛋疼，总是掉出来

前后24孔，dt1.8辐条

车圈用的我以前鸟3试过的一款碟刹圈，这圈的好处是扒胎非常轻松，徒手即可
同时装胎也很圆

乔森代工，目测防水不错

前花鼓甚至多加了一层胶圈防水，可谓双保险

万恶的开放式直头花鼓，穿辐条总是掉出来

条帽，垫圈，螺纹胶

前轮

后轮，24孔直头花鼓编18寸，辐条角度的确是大了一点，先用用看吧，希望别断条

重量1082g

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只看该作者 53楼发表于: 2017-04-18

广州车友的451轮组
定位是长途轮组，车圈必须是xr240

花鼓最终选的是dt350，性价比高，另外后花鼓换了36t 的行星棘轮

辐条比较麻烦，车主一定要用小扁条
根据以往经验，后轮尚能找到合适长度的424直头扁条，前轮适用的424真没有了
最后找到了直头的1422有合适长度

后轮就直头424了

完工后

前轮

后轮

前花鼓

直头1422的头部是有加粗的，插入350前花鼓，会非常紧

pillar 1422的造型特点

后花鼓，dt零售的直头花鼓，一般认为花鼓耳尺寸偏小，wr偏小
编公路轮组可能差点劲
但是编451就非常舒服

mac424辐条的造型特点，左右张力比大概17:10

后轮非驱条帽加螺纹胶

重量1176g

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只看该作者 54楼发表于: 2017-05-01

p-slr1的梅花辐条帽松了能调么？怎么联系？

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