板凳。。
PSL情况简单介绍一下：
今年初上海车友手里收来的。很幸运，到手的时候就带着梧桐树改制的后花鼓。解决了PSL外变最大的难题。但是其他件都比较菜。所以现在差不多也就剩下了车架轮组没换过。目前整车8.2kg的样子。
头管/把组/坐管什么的没太多讲究。纯粹按配色需要来，很普通的全银配置。
坐包原先用的是KORE单轨+后飘。后来觉得座舱空间实在太长，就换了天平座杆加这个GOBI。个人觉得还是蛮舒服的。
传动系统反复折腾了好久。之前一个版本应该是6600的小套。结果意外收到个成色不佳的7700牙盘加中轴。其实未必会比6600好用。可怎么说也是DA啊。而且还轻了那么几十克。于是就给装上了。
需要注意的是，曲柄到手时表面氧化严重。一狠心用砂纸lu掉了。现在远看还能凑合，还是需要再仔细打磨一下为佳。
盘片只有53T大盘，表面有轻微的蜕皮。工作状况良好。
原配的自卸螺丝被我不小心弄掉了一颗。只好配了一对钛的M15螺丝，就当减重吧。回头收到就会换上。
另外，后拨也把6600换成了7402。早先的帖子里说过拉线比问题，和现代指拨配合不畅。后来又到Google研究过了。现在飞轮垫片上做了些小处理，变速已经相当顺畅了。
实在介意的，可以把牙盘/后拨出掉。再不值钱，换套二手105回来还是没问题的。
后飞是用两个日驰9速拼装的。目前6档，齿数11/12/13/15/17/19T。还有闲置的11-32T的各级大小，一并附送。随时按需定制。
后拨钩是坛里小哈的作品。应该是目前最优方案了。
[ 此帖被CG70373在2014-11-25 20:55重新编辑 ]
