[折叠秀车]p8改10速另类方案，也就是x7后拨9速改10速。 [复制链接]

最近我8速的KAC072改了10速用的禧玛诺M6000指拨加x7后拨方案，效果还不错，很流畅。有不满意的地方就是禧玛诺指拨没有速联一指进5挡的功能(禧玛诺最多3挡)，因此我另一辆9速p8准备另辟蹊径，从原配的9速x7后拨入手，直接改成10速的，匹配x7 10速指拨，前面已经发了x7指拨的保养贴。仔细研究速联的后拨会发现它是以过线槽固定铆钉为支点，过线槽为杠杆，拉动拉线做的杠杆运动。9速x7是1:1.1而10速是1:1.3，也就变速线拉同样的长度10速后拨的行程更大，从这点可以看出10速指拨每档的拉线要比9速短，要保证行程是1:1.3就需要把原来的杠杆做缩短。具体方案就是把9速x7的过线槽换成10速的过线槽。或者把原配的过线轮切割个新的短的槽出来。具体看图片，换好过线槽后每拨一档后拨的行程经过测量大概是3.95左右，和10速飞轮间距一致，也印证了这方案的可行。

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动手能力很强啊，折腾的乐趣！

zhangt71:动手能力很强啊，折腾的乐趣！[表情]  (2023-11-18 23:12) 

感谢版主点赞，瞎折腾，没事弄着玩

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原铆钉可以用锂电钻打掉，然后换m3对锁铆钉

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路过围观

lsty001:[图片]
 (2023-11-18 23:15) 

其实自行车属于简单机械，原理上并不复杂，但要真的动起手来又是另一回事了。

牛啊，说干就干。就是想问个问题，我现在m4100配x7，理论上是不是把x7也换掉，换成m4120后拨会更好一些？价格也便宜

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zhangt71:其实自行车属于简单机械，原理上并不复杂，但要真的动起手来又是另一回事了。 (2023-11-18 23:18) 

没错的，虽然简单，做好不容易。

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blackhole:牛啊，说干就干。就是想问个问题，我现在m4100配x7，理论上是不是把x7也换掉，换成m4120后拨会更好一些？价格也便宜
 (2023-11-18 23:27) 

是的，不过混搭就为了性价比。再换禧玛诺没什么意思了哇

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找了个报废的十速x7拆的过线槽？

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mountainstem:找了个报废的十速x7拆的过线槽？
 (2023-11-19 02:37) 

没错，我是咸鱼上淘的

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技术贴，赞！
最近也在玩混搭
r3000,5701,5800后拨
r3000、M6000指拨~
还有个微转十速指~
最后还是速联，好玩

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折腾永远止境，闲鱼还看到用蜗牛的

图片:Screenshot_20231118_111403.jpg

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happybmw:技术贴，赞！
最近也在玩混搭
r3000,5701,5800后拨
r3000、M6000指拨~
还有个微转十速指~
....... (2023-11-19 07:38) 

确实我也觉得速联实际用起来感觉更舒服些

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aabbc:折腾永远止境，闲鱼还看到用蜗牛的
[图片] (2023-11-19 07:46) 

上蜗牛好像也是为了调整拉线比。我感觉我这个改法还是不错，方便把后拨拆开保养

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这个3.95怎么量的

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敦友谊:这个3.95怎么量的
 (2023-11-19 09:42) 

看图片，导板贴着桌面，量挂耳平面到桌面的距离，然后再升一档，再量一次，两个尺寸一减就是移动距离。

后拨就是个平行四边形四连杆结构，拉线比从1.1到1.7不等，改变拉线位置就能改拉线比，所以造个可变拉线比的后拨不难并且一定好卖

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jamo01:后拨就是个平行四边形四连杆结构，拉线比从1.1到1.7不等，改变拉线位置就能改拉线比，所以造个可变拉线比的后拨不难并且一定好卖
 (2023-11-19 14:12) 

是的，可惜没有商家这样弄

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发了这么多图，实际装车试过没有？

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多骑少改:发了这么多图，实际装车试过没有？
 (2023-11-20 07:52) 

没，天冷等热了就开搞，这个方案找咸鱼修理后拨的验证过了，可行。9速10速就这个差别

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楼主动手能力太强了

也有商家为实现混搭,开发小玩意
http://www.jtekengineering.com/shiftmate/shiftmate-1/

毛牛山:楼主动手能力太强了[表情]
也有商家为实现混搭,开发小玩意
http://www.jtekengineering.com/shiftmate/shiftmate-1/ (2023-11-20 11:57) 

果然商机无处不在啊

后续来了，已经成功装车，变速精准

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