[山地秀车]海啸钢架的纯纯上班高山车~~~ [复制链接]

牛腿…………  34T我感觉我的肉腿够用了……

好看！

ps：我发现很多人都是刹车都是左前右后的哦

28-15T,单速，后油刹的飘过

真好看，漂亮

楼主 你车圈什么型号的 很漂亮！

Shimano  MT15的成品轮组，只是我把贴纸撕了……

很淫

为啥是前轮刹车？不怕翻跟斗？

换个碳叉更带感

通勤用180的大碟  有意义吗？

样子简洁大方，很好看~

就是从来不赞成在刹车上做减法。。。。。

引用第39楼wangyun4567于2014-01-20 10:14发表的  :
样子简洁大方，很好看~
就是从来不赞成在刹车上做减法。。。。。

转弯你敢刹？

喜欢这种简单的车

引用第41楼zhouyf911于2014-01-22 08:41发表的  :
转弯你敢刹？

嗯？  转弯有什么特殊的么？  难道还带扭矩转向的？

这够简洁的。。。。

你对科学有知有“谓”
你讲讲【时速10以下】和【危险100倍】是怎么来的？
后刹抱死往前溜这是事实，跟怎么捏刹车有关系吗？
如果你觉得急捏前刹就要翻跟头，请试试手臂撑上劲，重心后移
如果你说紧急情况都是急捏刹车，根本来不及重心后移，那你自己动脑子想想，对于一个抱死悬空的后轮，有没有后刹还有区别？
别拿你自己那点可笑的“科学 ”去嘲讽别人，也别以为你干不了的事别人都干不了
你告诉我哪里看出LZ以单前刹“为傲”“有个性”？
LZ只是适应了自己的需求而已
你这种人才真TMD可笑

引用第45楼大小男孩于2014-03-11 15:40发表的  :
那就预祝楼主翻跟头吧。前刹后刹都有他们存在的理由，说后刹抱死往前溜的也是奇葩，难道你只捏后刹不捏前刹？任何情况下都是前后刹都捏，前刹的力要大一点点，因为后轮的确会抱死后，轮胎的摩擦力不足以阻止车子的惯性让前轮转动，从而出现控制不足的局面。但是急捏前刹，时速在10以下都会翻跟头，这根本就不科学，还引以为傲，以为多有个性，这比死飞都有危险100倍。只能说是对科学的无知无谓。

我怎么你了…… 还是你心情不好……

哥们儿别认真哈，那兄弟可能心情不好吧。

引用第31楼龟仔于2014-01-18 22:56发表的  :
好看！
ps：我发现很多人都是刹车都是左前右后的哦

国际惯例，首先是走线美观，然后是左手力气小不会刹死

活飞车单刹。。。不熟悉车的人骑会比死飞更危险吧。。。

自己喜欢就好 没有为什么 就因为喜欢

这车真漂亮

一边变速一边刹车，感觉怪怪的

前后刹都有安全些吧

安全更看骑车习惯和人品，还真没见过出事的车是单杀的。。。

骑过死飞之后我才发现对路面的预判远远比碰到事情前后一起捏死重要得多。。。往往就是因为自己是单杀，甚至死飞所以把路面预判看得更重要而无惊无险。。。当然，某些小年轻骑个300的死飞乱撞那是另外一回事了。。。

大爱钢架山地。。准备组个。。

误讲得:安全更看骑车习惯和人品，还真没见过出事的车是单杀的。。。
骑过死飞之后我才发现对路面的预判远远比碰到事情前后一起捏死重要得多。。。往往就是因为自己是单杀，甚至死飞所以把路面预判看得更重要而无惊无险。。。当然，某些小年轻骑个300的死飞乱撞那是另外一回事了。。。 (2014-03-29 16:06) 

其实要是路途遥远，路况有上下坡，或者是喜欢市区飙车的骑车风格的话，我自己都觉得双刹重要……  只是像我这种出门右拐直走左拐就到单位的全路段温柔路线，单刹真是够了……

同时我始终认为单前刹不比单后刹危险

这只是

更大的刹车力度with翘后轮的风险（我的市区速度也最多只能翘后轮）
vs  
急刹车飘逸着往前移动with永远不会翘后轮的安全感

而已，自我感觉半斤八两

公路猫:一边变速一边刹车，感觉怪怪的[表情] (2014-03-26 13:56) 

两不耽误    减速降挡同时进行

理念完全没问题，单刹也很好理解，只是我依然觉得小论折叠方便，呵呵

如果说提个小建议，那就是牙盘的银色跟车架的银色配搭起来不怎么好看。。。

齿比不够牙盘太小。骑起来肯定不爽