公路用了CP，折叠用了SRAM，山地咱就用一回曾经被咱称做滥大街的Shimano吧，而且是Shimano超级大混搭，哈哈。
把组也是乱来的，thomson的把立（好重156克，），打蛋器3把横（好轻，只有165克），KORE座杆（也好重278克，不知道当时怎么决定买他的），Silverado pro座垫（舒服便宜也不算重235克）
SLX油碟，便宜可靠，刹车力道足够（SLX的定位是AM，比XT虽然便宜，但结实耐艹，就是稍重了点，不算碟要580克），SAINT指拨（手上摸的，档次还是要高一点，哈哈），DABOMB的把套。
定位于FR和DH用途的ZEE后拨，绝对结实，可以锁定，这个是FR版本的，适用于36T飞轮，齿容也大，但总不明白为什么那么短的腿，角度也并不贴合山地飞。还好，变速挺快。
现在不是流行单盘么，我也一向崇尚简洁，山地当然在单盘了。本来想一起用ZEE牙盘算了，便宜啊，但实在是太重了，还是换了XT双盘，专门为双盘设计的曲柄太漂亮了。换了Raceface的正负齿36T牙盘，还是非常轻的。正负齿牙盘加可锁后拨，基本不用担心掉链了。
快拆用多了，这回无论如何要上桶轴，前后都要，哈哈。后轴是142*12桶轴的，给XC车配备142桶轴的车架并不多。Pivot 车架的直装式后刹车也非常合我意。
我已经被FOX桶轴的扳手迷倒了，太喜欢那个造型了。
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