总结2013年的六辆二手山地 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2014-02-07

— 本帖被光光执行加亮操作(2014-04-27) —

前提：
人不在国内，所以很多东西没有可比性，请见谅。

只是随便的记录一下2013年的一些关于车子的事情，因为说来这是我开始玩车的第一年而已（以前那两辆还没骑就丢了的车子就不说了

）。
其实发在77是需要勇气的，因为我发的所有车子都不称重，这点很是不和77的习惯的。
另外所有的车子都是二手整车回来的，自己动手拆车，擦车，修车。
车子是边买边卖的，最终手头也只留了两辆而已。

废话少说，直接上图：
六车合体图一张，都有什么车子？

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先说第一辆车：
刚入夏的时候淘了第一辆二手车，当时没什么经验，全凭运气，其实这边Giant倒还真不算多（不过更没有美利达），可惜当年也认不得几个牌子。
Giant ATX 760
据原车主说有16年了
4130 双抽铬钼钢架，
shimano lx 前后拨，grip shifter 转把变速。
当时新买车，欢喜得很，称之为“大老婆”。

也骑车子去了一些地方，比如河边：

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随后有一天看到本地二手网站上有辆便宜 Specialized hardrock。
于是打电话去问了问，订了那辆车，随即晚上兴高采烈去取车，没想到速度一慢，车被车主卖了！！！
见到车主抱怨了一阵，离开了。没几分钟，车主又打电话来说朋友还有一辆车要卖，可以去看看。
由于当时还没走远，就这回去看了看，于是买了去年的第二辆车。

GT Avalanche 2.0， 2010年左右
这辆车说来算是很新了，可以看出原车主基本上没骑过，不过当时看这车的时候就知道这车我骑不了多久，因为尺寸太大！
回来之后把把力反装之后稍微低了一点点，不过整体还是太大。
车子是铝架，有着GT的标志小三角，配Rockshox Dart 2的叉子，slx的后拨，倒也骑着顺溜。

其间也冲过几次山

顺便来一张山里的公路，夏天每周日中午12点之前不许汽车走，简直是公路党的天堂啊！！！

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再然后便一直关注着二手网站（似乎上瘾了），因为这辆GT尺寸不舒服。
其间问过一辆Trek FX 3.0，可惜错过了，然后看到了这辆古老的Rocky Mountain。
老车主是个二手贩子，专门收各种年代车，整理之后卖出。所以那边的价格只能说占不到便宜。
看车之后觉得成色也还好，就收了这辆。

Rocky mountain， Fusion， 1992 年。

车子到手的时候坐垫实在是太恶心了，所以买了一个新坐垫（这边买所有的新货都是超高价格的）。
Fusion是Rocky Mountain中的低级车，说来也没什么价值。
车架再次回归钢架，硬叉，超级古老的 LX（M550）和 DX（m650）搭配成为变速系统。
说来真的不能相信，DX 的指拨用的很是舒服，车子重量不算轻，但是骑起来很轻。

其实这辆车可以说是一个两标准版的山马，尤其走公路真是一个爽！

说起来这辆 Rocky Montain Fusion 让我爱上了钢架，车子虽然没有软叉，但是骑起来相当舒服。
也随即开始慢慢了解各种年代山地车。
本以为这一年就这样了，因为骑车其实也就是锻炼身体，代步而已，不冲山，不求速度，Fusion 已经完全满足了我的所有需求。
可是我错了。

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某日在二手网站看到了闪电 stumpjumper！！！
没错，如果只是一般的闪电，恐怕我是不会再动心了，但是这一辆不同，stumpjumper 和 M2 的标志都说明这不是一辆一般的闪电！
所以只是抱着试试看的心态问了一下，还送额外的一些配件。
忍不住了，只好去提车，最终败入了这辆。

Specialized Stumpjumper M2, 1995年版本

美产的铝架，和当年很多台产和国产的闪电不同，可以看到做工确实不错！
配着不太润滑的 Manitou SX
变速系统用了 Shimano XT 前后拨 M739，和STX-RC MC38的手变，LX M563 的牙盘，既轻快又润滑。
XT M739的平推，很适合我的手感
Mavic的轮子有一点点小摆，后期自己调了一下。

车子感觉挺轻，但不能算超轻，骑着倒也没有非常明显的高端货的感觉，大概真的年代就远了吧。
不过心里作用还是很好的，stumper毕竟是stumper！
骑车跑了几次山里的公路，再次有了人车合一的感觉。

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人生总是这山看着那山高，不过说实话，手持stumpjumper的人确实没什么车还能看上眼了。
本想就这么慢慢折腾这辆stumper算了，结果二手网站上又冒出了个Diamondback！！
作为中国人，大名早已经被国内的车友们炒到爆了，二手大名钢架价格高到吓死我这个屌丝。
所以看到冒出还算便宜的成色不错的大名时，心中一惊，心说等等看，如果没人要的话，我就收了算了，咱也折腾一把大名。

果然Diamondback 在这边确实没有那么抢手，等了几天之后，订了这辆Apex。
老车主送货到家，成就了我的第五辆车。

Diamondback， Apex， 1992年，台产

其实当初买的时候觉得Apex也就是玩玩吧，怎么也抵不过stumper。不过到手之后骑乘感还是不错的，难怪口碑不错。
再次回归钢架， True Temper AVR 的管子
配着整套Shimano DX M650的货色，真心的漂亮。
尤其是那个AVENIR的牛角把，真XXX的有感觉！

说实话入了这辆车之后stumper的出镜率确实减少了很多，而且下定决心留两辆车，钢架与铝架共存！
再加上这Apex竟然有后货架孔，所以决定等今年夏天添点东西当旅行车用！

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随后不知怎么的又看到一个本地华人出清她的粉红色 Diamondback Apex，要不是成色差一些，真心想把我的黑车换成这辆骚车，和这个朋友聊了聊，说帮她问问看有没有朋友能收这辆Apex。
遂将此车迁来收拾一下，好有个好卖相，顺便也踩踩感觉。
此辆Apex 是 1991年的版本，也是台产，也是AVR 的管子，也是 Shimano DX 的配件，和我那辆脚感非常相似。
好好擦车之后，拖出门拍了照片。