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[经验分享]速联手变更换壳体顺带改漆 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 01-23
上次改色偷懒只改了刹把和拨杆,这次换壳顺便把手变壳头端也改了,16年买的老force碳纹涂装款用到现在只剩下个刹把和拨杆没有更换过,内部变速零件和壳体全都更换过了

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只看该作者 沙发  发表于: 01-23
壳体不知道是老化还是锁紧螺丝扭力过了裂了,导致最小飞变速不顺畅

更换apex壳体打磨

遮好准备完毕

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只看该作者 板凳  发表于: 01-23
这种亮晶晶的漆真漂亮!求链接

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只看该作者 地板  发表于: 01-23
手边改漆,少见啊

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只看该作者 4楼 发表于: 01-23
现在流行变色龙涂装啊。。。壳体也能找到修补件?apex与force的壳体是通用的吗?手头有两付Sram手变一直在用,只更换过胶套。
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只看该作者 5楼 发表于: 01-23
zhangt71:现在流行变色龙涂装啊。。。壳体也能找到修补件?apex与force的壳体是通用的吗?手头有两付Sram手变一直在用,只更换过胶套。 (2024-01-23 11:58) 

通用的,重量也一样一个模具做出来的

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只看该作者 6楼 发表于: 01-23
回 linkxz 的帖子
linkxz:通用的,重量也一样一个模具做出来的
 (2024-01-23 12:27) 

  那看来差别应该是在机械部分了。。。RED、FORCE、APEX三个级别的手变都用过,变速精准度差别不大,不过变速操作的手感差别挺大。
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只看该作者 7楼 发表于: 01-23
变色龙漆是自己喷的?那家的?

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只看该作者 8楼 发表于: 01-23
打磨壳体是为了减重吗?

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只看该作者 9楼 发表于: 01-23
酷啊~~~
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只看该作者 10楼 发表于: 01-24
回 fblover 的帖子
fblover:打磨壳体是为了减重吗? (2024-01-23 20:35) 

收回来的头端有刮痕得去除掉