[经验分享]新入了大行联名款3折叠，作为2年p8用户讲两句 [复制链接]

骑感和p8大苹果差不多，细胎小轮并没有提高操控难度，上手很自然。路感也没有更颠簸，不知老板打的多少胎压，更明显的是车胎触感差异，有些发粘的感觉。过小坑小槛井盖和p8差不多，没有感到更不稳定。

显著差异，似乎不发力骑就不走，p8常用53-17档，可以很舒服不发力骑行，不知是否不适应齿比，10公里路程，早到了一刻钟，一身汗，p8是没有发汗的感觉

变速很好使，轻松果断。

刹车手感不好，特别后刹，需要大力

维格折叠脚踏一如既往，一发力就卡一声

车的细节不能细看哈

路上有一定的回头率，就连转弯的汽车都更主动停下让我，大概被认作小布了

可能是外胎路感发粘，之前用过一条正新的也是这样，骑起来有点费力，也就是你形容的不发力就骑不走

R布非联名款3999用户表示：最想改的就是刹车，毕竟是从油碟换过来的，研究了一下多半是中臂C夹的锅，目前除了改碟刹（换轮组）外没有便宜的方案，什么EE PAUL都贵死了，祖国版我都觉得还是改碟刹好。比406来说，349应该是要费力一点点的，不过不按胎压打的话就费力多了，349多半80PSI以上。其它和你感受一致，特别是操控方面的，我甚至觉得比P8还稳，绿道上可以单手拍照。

10公里早到一刻钟什么概念  省了小一半的时间阿  能不出汗嘛

16寸和20寸骑感能差不多吗？

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我咋感觉那个指拨位置 按着手指疼

路过围观

你发图就是论坛首发了啊

我发一个吧，店里到车了，老板发图让我抓紧去看

图片:mmexport1743473107313.jpg

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转弯骑车让行，你想成是人家以为英布，你想多了。没人在意。大行和ruhm联名版，勇气可嘉，被割不少韭菜

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想多了

多少入手的？

zhouyf911:10公里早到一刻钟什么概念  省了小一半的时间阿  能不出汗嘛[表情]  (2025-03-31 16:54) 

确实如你所说，10公里少用一刻钟，这速度快的可不是一点半点啊！

今日大风，二骑情况更新

1、异响可能有两个来源，除了脚踏，怀疑某些情况下链条没有对正，咬合的声音，不知是否有普遍性。等到有闲时上链条油再试

2、滑行惯性不如p8大苹果，慢骑更花力气，而发力快骑似乎反而更好些

3、操控比p8要灵活，做大的动作能感受到。路况不佳时，有点担心的，但像p8一样通过，还没有感到稳定性降低

4、小燕把有一定弧度，折叠后不是完美贴合，相应的刹把指拨调整到较顺手的位置也不影响折叠

5、俗话说新箍的马桶香3天，慢慢体验吧。原计划p8拆散后能有辆备用车，看起来可以作为主力

ps原帖不能编辑了，阅读连贯性不好

第三骑更新
1、异响后叉折叠机构可能也有一份，本身旷量比较大
2、齿比差异，50-15很慢了，按p8不发力骑行习惯，也维持不住速度，50-13大概最为适中，看起来50牙盘偏小
3、没有后飘的座管发力更直接，相比p8对膝盖压力可能更大
4、骑行放的很开了，可以说铺装的路面稳定性没有变差

异响会不会和座弓夹头也有关系。

burningsky:R布非联名款3999用户表示：最想改的就是刹车，毕竟是从油碟换过来的，研究了一下多半是中臂C夹的锅，目前除了改碟刹（换轮组）外没有便宜的方案，什么EE PAUL都贵死了，祖国版我都觉得还是改碟刹好。比406来说，349应该是要费力一点点的，不过不按胎压打的话就费力多了，349多半80 .. (2025-03-31 16:05) 

国布。。就圈刹挺好的。碟刹问题会多。除非是车架单独改的。

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w519614129:国布。。就圈刹挺好的。碟刹问题会多。除非是车架单独改的。
 (2025-04-02 11:59) 

R布车架本来就c和碟兼容的。或者钢架不管C的配置车还是碟刹配置，车架前后叉都是一样的。

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第4更
1、脚踏喷了wd40，异响显著改善，40分钟发生了3次，2次起步时，响声很类似变速的哐一声，1次停脚再蹬，声音轻多了。怀疑还是链条咬合，50-13链线较斜，但正蹬反蹬又很顺畅

2、座子舒适度也不错，感觉给p8配的sr5130又交智商税了

ps已经被两拨路人围观了，一律按mint不到2k报价。

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我的佰客城市版脚踏到手就准备换了MKS的两个都是快拆的