[综合讨论]anemos new racing [复制链接]

你居然泄密了，小心皇帝ko你

内容来自Android手机客户端

其实1780才对

内容来自Android手机客户端

图片:mmexport1527744675891.jpg

内容来自Android手机客户端

又来谍照了

a31532710:还有一根大梁支撑，感觉好想轻量纵折版P8[图片]
[图片] (2018-05-31 08:55) 

轴距比p8短

bike friday Pocket rocket Super Pro 裸架不是1850克么。。。。。。。。。。。。。

真心期待

内容来自Android手机客户端

zwei:[图片] (2018-05-31 13:33) 

不想要中间那个JJ

以后搞个钛色应该比较好看

内容来自Android手机客户端

这车架重量轻得可怕啊

西欧萨斯:不想要中间那个JJ (2018-05-31 14:32) 

那JJ给你装前拨用的

内容来自Android手机客户端

后叉三角居然不完整了，这折起来有点怕，前拨没法跟着牙盘是没法装的啊，果然按摩师要彻底牺牲折叠了，yr2折起来会卡死轮子已经让我很闹心的。

竟然比我都发贴的早  
我来大致说一下吧
这次车架前三角采用台湾管材0.8-0.5-0.8的热处理抽管
后三角采用了columbus的管材
折叠器与坐杆夹融合  减少了折叠步骤
转点位置增加了igus自润轴套  保证刚性同时 解决了转点不够顺畅的问题
改进的折叠快拆 想锁多紧就多紧
折叠器耳朵采用铜焊精铸附件 提升了整体性
车架尺寸500 525 550mm三个尺寸选择
五通高度降低10mm 迎合目前主流的低重心设计理念
后rc410mm 比二代缩短10mm 比一代长10mm
过线座全部改成银铜钎焊
车架1800以内的重量  在使用5800套件的情况下 轻松把整车控制到8kg级别

皇帝ta:竟然比我都发贴的早  
我来大致说一下吧
这次车架前三角采用台湾管材0.8-0.5-0.8的热处理抽管
后三角采用了columbus的管材
折叠器与坐杆夹融合  减少了折叠步骤
....... (2018-05-31 22:30) 

成品出来后发个贴子吧，挺期待的。

鹅颈呢？鹅颈呢？鹅颈呢？

最新照片

图片:微信图片_20180630132329.jpg

图片:微信图片_20180630132329.jpg

xiaofx:最新照片[表情] [图片] (2018-06-30 13:26) 

老大 你是谁啊 怎么每次都要抢在我之前发。。。

静待成品

cx304757667:我有兴趣 留个联系方式 (2018-05-31 11:05) 

加蕉583214021