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[经验分享]004碳套上SORA 今晚还会宕机吗? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2016-05-07
004婚庆店后拨碳套上SORA,重要提示,购买需慎重,店里标称的345系列通用,但在SORS后拨上却出现了两个小问题。1.如图1左上的银色圆形配件,其中有两个小孔用于卡弹簧,但是3500后拨的孔却在图中两个小孔的对面,所以需要自行打孔,不然弹簧几乎没有张力,还好家中有宜家的电钻,其中一个小钻头正好可以打一个孔,很完美。2.还是这个小圆配件,直径比安装的部位大1毫米,需要打磨安装的塑料部件,这个步骤比较简单,就不多说了。
最后,重量不错啊,晚上论坛不宕机就秀车。
改后的重量 163

原装重量


004腿


原装腿


存在的两个问题的解决办法:
[ 此帖被我爱芸芸0312在2016-05-08 09:53重新编辑 ]

内容来自iPhone手机客户端


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只看该作者 沙发  发表于: 2016-05-07

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只看该作者 板凳  发表于: 2016-05-07
刚发完就宕机了

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只看该作者 地板  发表于: 2016-05-07
为何不等R3000出来再改

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只看该作者 4楼 发表于: 2016-05-07
争取2022年收台鸟3

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只看该作者 5楼 发表于: 2016-05-07
3系也要上碳啊

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410,412,K3,BBBB没有A
Life is Short, Play More
微信/QQ:2325693,苏州车友欢迎交流

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只看该作者 6楼 发表于: 2016-05-07

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只看该作者 7楼 发表于: 2016-05-07
   豪任性
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只看该作者 8楼 发表于: 2016-05-07
163g 不错啊

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只看该作者 9楼 发表于: 2016-05-07
说实话我现在7900的碳腿都有点怕

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床底零件太多。。。
卖零件还是买多张床
这真是个问题。。。

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只看该作者 10楼 发表于: 2016-05-07
改件比原件贵系列。

为什么不直接买一个6700,才17x还是18x

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只看该作者 11楼 发表于: 2016-05-07
宕机,404

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只看该作者 12楼 发表于: 2016-05-07
妖兽了 sora这么轻

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只看该作者 13楼 发表于: 2016-05-07
硬度和弹性是对立的

在吸收碰撞的时候尤为明显

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只看该作者 14楼 发表于: 2016-05-07
想半天买不买还是觉得不太划算

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鸟2→鸟3→复刻→鸟3→复刻→GT→鸟3→+1

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只看该作者 15楼 发表于: 2016-05-07
为什么我的5701后拨改了是170克?  
对于豪件我只能:尽管一地口水,无奈两袋空空,注定三生无缘

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只看该作者 16楼 发表于: 2016-05-07
回 jokergundam 的帖子
jokergundam:说实话我现在7900的碳腿都有点怕[图片]
 (2016-05-07 19:18) 

怕断吗?还好,这个部位和骑行安全关系不太大,市内通勤还好了。

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只看该作者 17楼 发表于: 2016-05-07
回 Emperor_Eir 的帖子
Emperor_Eir:[表情] [表情] [表情] 为何不等R3000出来再改 (2016-05-07 18:39) 

因为着急秀车

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只看该作者 18楼 发表于: 2016-05-07
回 细辘 的帖子
细辘:这重量秒杀UT[图片]
 (2016-05-07 18:42) 


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只看该作者 19楼 发表于: 2016-05-07
回 超线程豇豆男 的帖子
超线程豇豆男:改件比原件贵系列。
为什么不直接买一个6700,才17x还是18x (2016-05-07 19:43) 

有确切数据吗?我看到最轻的6700也要190+克了,价格300+。这个3500加碳套一共280块钱。对于减重来说哪个划算?

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只看该作者 20楼 发表于: 2016-05-07
回 cuncao 的帖子
cuncao:为什么我的5701后拨改了是170克?  [表情]  (2016-05-07 20:52) 

我买之前一直以为3500改后是180+

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只看该作者 21楼 发表于: 2016-05-07
我爱芸芸0312:怕断吗?还好,这个部位和骑行安全关系不太大,市内通勤还好了。 (2016-05-07 21:05) 

正常骑当然没问题,摔车断了我也认了

就怕车靠墙放着,然后倒下来轻轻一摔断了,这是朋友真实的桑心故事。。。

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床底零件太多。。。
卖零件还是买多张床
这真是个问题。。。

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只看该作者 22楼 发表于: 2016-05-07
回 我爱芸芸0312 的帖子
我爱芸芸0312:有确切数据吗?我看到最轻的6700也要190+克了,价格300+。这个3500加碳套一共280块钱。对于减重来说哪个划算? (2016-05-07 21:07) 

5700后拨是223克,6700后拨是187克,7900后拨是164克,
你这个改完以后重量和7900是一样的,不过性能就还是3500的性能
对于豪件我只能:尽管一地口水,无奈两袋空空,注定三生无缘

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只看该作者 23楼 发表于: 2016-05-07
回 cuncao 的帖子
cuncao:5700后拨是223克,6700后拨是187克,7900后拨是164克,
你这个改完以后重量和7900是一样的,不过性能就还是3500的性能 [表情] (2016-05-07 21:22) 

收藏了,反正支持10速,足够用了

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只看该作者 24楼 发表于: 2016-05-07
回 jokergundam 的帖子
jokergundam:正常骑当然没问题,摔车断了我也认了
就怕车靠墙放着,然后倒下来轻轻一摔断了,这是朋友真实的桑心故事。。。
 (2016-05-07 21:19) 

嗯,碳就是脆

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只看该作者 25楼 发表于: 2016-05-07
回 我爱芸芸0312 的帖子
我爱芸芸0312:收藏了,反正支持10速,足够用了 (2016-05-07 21:31) 

http://bbs.77bike.com/read.php?tid=71358&ds=1#tpc

从光版的帖子偷来的数据
对于豪件我只能:尽管一地口水,无奈两袋空空,注定三生无缘

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只看该作者 26楼 发表于: 2016-05-07
点改都系3系啊,意义不大

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只看该作者 28楼 发表于: 2016-05-08
我爱芸芸0312:因为着急秀车[表情] (2016-05-07 21:05) 

原来如此

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只看该作者 29楼 发表于: 2016-05-08
回 我爱芸芸0312 的帖子
我爱芸芸0312:有确切数据吗?我看到最轻的6700也要190+克了,价格300+。这个3500加碳套一共280块钱。对于减重来说哪个划算? (2016-05-07 21:07) 

哦,你可以收二手的6700,后拨很少坏的,两百多有交易,一步到位
加三四十块钱换压线和导轮的钛螺丝。
基本上就ok了

我翻了一下我的那个数据好像是186g


导轮我还是比较抗拒金属的,链噪大,而且加速链条损耗,6700原生的导轮就已经是培林的了(浮动那个是陶瓷套筒)