作为使用者，我也来说两句。首先塔基来说，8、9、10飞轮塔基都一样的，11速的塔基就需要加一个垫圈了。我是今年换的领骑的自编轮组，就顺便把变速套件换了。当时本来也是打算禧玛诺4600或4700的，一是货少，二是价格贵。没捡着漏。所以就选了速联GX，当时禧玛诺10速链条和飞轮我都买好了，卖了重新买的速联。GX10速，链条+飞轮+指拨+后拨=759. 当时禧玛诺10速飞轮+链条买的散装300元左右吧，如果4600或4700，指拨加后拨，估计550-650要的。
当然如果能捡到到漏，价格还是有优势的。我的兄弟，在闲鱼一个老哥那边买几乎全新的陈货，一对4600左右指拨380+UT后拨200，一共才580元，都是没有装过车的.真的是令人羡慕的大漏。卖家卖完就后悔了，说UT后拨至少少卖了150
说说使用感受，无论是4600还是4700，GX 我都体验过，手感都很不错。禧玛诺的更平顺，GX更力量感，禧玛诺是同方向的两个前推健，GX是前推上大飞和上扣释放到小飞的模式。不过GX张力确实比禧玛诺大很多。
GX兼容性很广，禧玛诺4600兼容性也很好，4700兼容性就比较窄了，好像只能和UT兼容。
