[不懂就问]看隔壁关于轮胎的帖子有感，请教大佬 [复制链接]

我的大苹果也差不多骑了快400公里了，在逛坛子的时候，总是看着大佬们都用的各种细胎，骑得很快，很是羡慕。

大苹果舒适性确实还是不错的，但是速度上真的差了点儿意思。我目前骑上30多，就感觉阻力特别明显了，极速只达到过35，上不去了。

我就在想，有没有法，再买套轮组呢随时换着用呢？这个可行吗，就自己动手换，会不会很麻烦？

还有细胎，比如1.35甚至世文ONE，是否适合城市通勤呢？我这边道路整体条件比较好，但是肯定也有少量凹凸不平的路面，还有那种下穿隧道连接处那种小落差路面，不知道换细胎是否合适。

请大佬支招！

马拉松好用

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轮组可以备

不是越野，1.0的光头应该都能用，下雨小心需要

p8b6410:轮组可以备 (2022-10-26 14:38) 

方便换不？

一骑绝尘:马拉松好用
 (2022-10-26 14:26) 

看卖轮子的商家下面的评论说，大苹果换了马拉松变化不大

cyclealllife:不是越野，1.0的光头应该都能用，下雨小心需要 (2022-10-26 14:45) 

我一般不雨天骑车，但是一般早上出门的时候路面大概率是湿的

除非一样的花鼓，不然哪怕同样飞轮。两对轮组换着用也是不行的，后拨容错率应该不够的

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　　两付车胎、两套轮组轮换使用，这个没问题。。。自己动手换轮子也并不麻烦，需要注意的是，不同轮组之间会存在细微差别，换了轮子之后，V刹可能也需要作同步微调，甚至有时后拨变速也需要微调。

zhangt71:　　两付车胎、两套轮组轮换使用，这个没问题。。。自己动手换轮子也并不麻烦，需要注意的是，不同轮组之间会存在细微差别，换了轮子之后，V刹可能也需要作同步微调，甚至有时后拨变速也需要微调。 (2022-10-26 14:53) 

我轮组老n标，172s各一套，基本不用调。算运气吧

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zhangt71:　　两付车胎、两套轮组轮换使用，这个没问题。。。自己动手换轮子也并不麻烦，需要注意的是，不同轮组之间会存在细微差别，换了轮子之后，V刹可能也需要作同步微调，甚至有时后拨变速也需要微调。 (2022-10-26 14:53) 

那感觉还是有点麻烦了。。

我因为通勤还加了挡泥板的，装细胎肯定不能用这种挡泥板，太丑了

老老新手:我轮组老n标，172s各一套，基本不用调。算运气吧
 (2022-10-26 14:56) 

对，基本就是碰运气。

ken564300317:除非一样的花鼓，不然哪怕同样飞轮。两对轮组换着用也是不行的，后拨容错率应该不够的
 (2022-10-26 14:51) 

就是哈，换轮组得拆飞轮，我都忘了飞轮这个东西的存在了

通勤1.35-1.5合适，以前也用大苹果后来换成1.35，至从下雨斑马线打滑后，换了little joe世文齿胎，不追求速度了

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两套相同的车架及配件组合，装两种不同型号的外胎。
问题解决。

不喜欢摆渡:两套相同的车架及配件组合，装两种不同型号的外胎。
问题解决。 (2022-10-26 16:01) 

这个花费就大了。。哈哈哈哈

windblastm:通勤1.35-1.5合适，以前也用大苹果后来换成1.35，至从下雨斑马线打滑后，换了little joe世文齿胎，不追求速度了
 (2022-10-26 15:35) 

下雨确实要慢点，我骑大苹果，在湿润的马赛克路面上都打滑

换胎不更快吗？

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没避震的小车 建议换1.5
骑那么快干什么 小车不要超过35太危险

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fa7711819:换胎不更快吗？
 (2022-10-26 16:27) 

就是为了更快啊。。。

不方便的话，不是还有车店吗？

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zhangt71:　　两付车胎、两套轮组轮换使用，这个没问题。。。自己动手换轮子也并不麻烦，需要注意的是，不同轮组之间会存在细微差别，换了轮子之后，V刹可能也需要作同步微调，甚至有时后拨变速也需要微调。 (2022-10-26 14:53) 

nakrakiiya:不方便的话，不是还有车店吗？
 (2022-10-26 18:22) 

有是有。。就没那么随心所欲啦，而且得开车去，不然自己也没法背另外的两条轮胎呀