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[AUTO]EZ，Mazda5，Touran，S-Max，Odyssey，Scenic [复制链接]

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落星
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只看该作者 30楼 发表于: 2013-07-10
回 28楼(海树) 的帖子
表跟偶讲轮胎
my bike,my way~~
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nemo07
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只看该作者 31楼 发表于: 2013-07-10
回 29楼(海树) 的帖子
呃，我说怎么不管是网上还是店里都没见着，那家用20w的7座MPV只能考虑马5？
边骑边改，享受过程。
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海树
论坛版主

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只看该作者 32楼 发表于: 2013-07-10
回 31楼(nemo07) 的帖子
马8 也能看看。。。奥德赛是中庸的上上选
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nemo07
硕士

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只看该作者 33楼 发表于: 2013-07-10
回 32楼(海树) 的帖子
马5实惠点，呵呵，就是还看不惯那个大嘴巴，屁股倒蛮喜欢
边骑边改，享受过程。
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perfectdmg
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只看该作者 34楼 发表于: 2013-07-10
回 21楼(海树) 的帖子
海树哥。。。我3月买了迈腾1.8T，有点小后悔啊，这DSG问题暂时没遇到，但今后不知道会咋样。。。请教下2手市场迈腾1.8T卖的肿么样哦？
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海树
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只看该作者 35楼 发表于: 2013-07-10
回 34楼(perfectdmg) 的帖子
二手的有人要的。喜欢神车的人蛮多的。不愁哈
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zhouyf911
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只看该作者 36楼 发表于: 2013-07-10
内容树总说的很专业 但是使用来说还是EZ便宜省心
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Dr.Brother
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只看该作者 37楼 发表于: 2013-07-10
引用第21楼海树于2013-07-10 14:32发表的 :
楼主挑出的这堆货里我会果断买马5
这堆货里每辆我都开过。。操控最佳的是SMAX 第二的是马5 坐的最舒服的还是马5 保养费最低是奥德赛 最不能买的就是雷诺！诺干年你开着开雷诺就知道有多痛苦多无助
EZ 作为丰田的对华价格战 的一种妥协！CVT不是丰田的强项！只是为了降低成本而做出的妥协！丰田旗下有全世界变速箱老大爱信。爱信的拳头是液力自动变速器。而这里面的精华是某些丰田只对自己品牌供应的某型号4AT。。
爱信这个牌子几乎卡死了地球上7成以上的车厂。这里面有大伙很膜拜的大众 通用 。。。。等等看上去灰常牛的牌子
汽车上有个课题 6AT 真的比4AT好吗？估计我们论坛大部分人会选6AT。。这里的6AT几乎都是爱信生产的！但请想个简单的问题！为何丰田不卖某种型号的4AT给大众或是GM 而给他们6AT。。迫不得已的大众只能自己瞎搞DSG另寻出路！可怜可悲的业界现状！
.......


我开过丰田的4AT车，变速箱很聪明，对驾驶者的意图领会到位，这一点甩PSA的4AT十八条马路。但————4档太少了，无法兼顾足够大的gear range和换挡平顺性，如果要平顺，档位转速落差不能太大，最高档齿数偏大，必然高速巡航费油，如果考虑省油，中间几个档位落差肯定不小，平顺性又受影响。这和自行车飞轮8速与10速的差别一样。4AT的好处是换挡逻辑可以相对简单，市区行驶很多时候保持2-3档就好，不必像6AT和8AT需要纠结如何换档，不仅顿挫少，可靠性也高，低扭还足，这就是市区开4AT车比6AT车优胜的原因。但————更多档位始终是趋势，只要换档逻辑优秀，和发动机匹配合理，更多档位的变速箱还是不可逆转的潮流。

至于CVT，那是为了省油和平顺的终极形态，虽然日产比较偏好CVT，丰田相对用的少，但你如果了解prius上那台E-CVT你就知道丰田的造诣了。

扯远了，我要买的是一台家人乘坐舒适，自己开起来也不乏味的车，不会以3系的操控来要求它，也不会以天籁的舒适来要求它，只是希望在有限预算里尽可能做到最平衡。

现在又想到一台车：New Carens，不知海树兄对它评价如何？
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mindflayer
博士

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只看该作者 38楼 发表于: 2013-07-10
引用第37楼Dr.Brother于2013-07-10 19:20发表的  :
我开过丰田的4AT车，变速箱很聪明，对驾驶者的意图领会到位，这一点甩PSA的4AT十八条马路。但————4档太少了，无法兼顾足够大的gear range和换挡平顺性，如果要平顺，档位转速落差不能太大，最高档齿数偏大，必然高速巡航费油，如果考虑省油，中间几个档位落差肯定不小，平顺性又受影响。这和自行车飞轮8速与10速的差别一样。4AT的好处是换挡逻辑可以相对简单，市区行驶很多时候保持2-3档就好，不必像6AT和8AT需要纠结如何换档，不仅顿挫少，可靠性也高，低扭还足，这就是市区开4AT车比6AT车优胜的原因。但————更多档位始终是趋势，只要换档逻辑优秀，和发动机匹配合理，更多档位的变速箱还是不可逆转的潮流。
至于CVT，那是为了省油和平顺的终极形态，虽然日产比较偏好CVT，丰田相对用的少，但你如果了解prius上那台E-CVT你就知道丰田的造诣了。
.......

最高档位齿比大，应该省油才对啊
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Dr.Brother
高一
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只看该作者 39楼 发表于: 2013-07-10
引用第38楼mindflayer于2013-07-10 19:33发表的  :
最高档位齿比大，应该省油才对啊


齿轮大，齿比小
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海树
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只看该作者 40楼 发表于: 2013-07-10
回 37楼(Dr.Brother) 的帖子
4AT 高速巡航的确不是强项啊。这点完全同意！高速段转速偏高了点导致油耗不经济！
New Carens暂时没开过。但老佳乐却是开过很多！这车的性能实在不敢恭维。。
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rabbiokia
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只看该作者 41楼 发表于: 2013-07-10
起亚佳乐
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peizao888
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只看该作者 42楼 发表于: 2013-07-10
引用第21楼海树于2013-07-10 14:32发表的  :
楼主挑出的这堆货里我会果断买马5
这堆货里每辆我都开过。。操控最佳的是SMAX 第二的是马5 坐的最舒服的还是马5 保养费最低是奥德赛 最不能买的就是雷诺！诺干年你开着开雷诺就知道有多痛苦多无助
EZ 作为丰田的对华价格战 的一种妥协！CVT不是丰田的强项！只是为了降低成本而做出的妥协！丰田旗下有全世界变速箱老大爱信。爱信的拳头是液力自动变速器。而这里面的精华是某些丰田只对自己品牌供应的某型号4AT。。
爱信这个牌子几乎卡死了地球上7成以上的车厂。这里面有大伙很膜拜的大众 通用 。。。。等等看上去灰常牛的牌子
汽车上有个课题 6AT 真的比4AT好吗？估计我们论坛大部分人会选6AT。。这里的6AT几乎都是爱信生产的！但请想个简单的问题！为何丰田不卖某种型号的4AT给大众或是GM 而给他们6AT。。迫不得已的大众只能自己瞎搞DSG另寻出路！可怜可悲的业界现状！
.......

为什么丰田高档雷克萨斯用6AT
马5和马8用的是5AT
2011年4月25日起，MUP8，灰鸟，犀牛，triace山地，ORI，白鸟，YA612，NA063，KHS-T，KHS-T3,CARRY ME DS，04沙漠黄S2L，闲置淘宝店http://trade.2.taobao.com/?spm=2007.1000261.10.8.XgsMXH
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冰封骑士
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只看该作者 43楼 发表于: 2013-07-10
有没有二手的马5啊，海哥
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冰封骑士
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只看该作者 44楼 发表于: 2013-07-10
回 42楼(peizao888) 的帖子
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xsdjm1
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只看该作者 45楼 发表于: 2013-07-10
中庸之道 我选择了2.7  7坐的汉兰达。
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海树
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只看该作者 46楼 发表于: 2013-07-10
回 37楼(Dr.Brother) 的帖子
2014 丰田会整体迈入6速。。因为6速这门技术也被爱信吃透了！丰田敢自己大量上那就证明6速OK了！
毕竟拿别人家的孩子做了那么多年小白
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funder
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只看该作者 47楼 发表于: 2013-07-10
引用第45楼xsdjm1于2013-07-10 22:24发表的  :
中庸之道 我选择了2.7  7坐的汉兰达。

同车
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mademada
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只看该作者 48楼 发表于: 2013-07-11
回 46楼(海树) 的帖子
丰田这一次车系换代是憋了大招的
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xiaoyong96
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只看该作者 49楼 发表于: 2013-07-11
因为你的帖子我关注逸致 看了两天汽车之家 还是逸致吧
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xsdjm1
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只看该作者 50楼 发表于: 2013-07-11
引用第47楼funder于2013-07-10 23:29发表的  :
同车

油耗怎么样，我13.2综合
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冰封骑士
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只看该作者 51楼 发表于: 2013-07-11
最喜欢马5.MPV范，侧滑门。
但还是EZ实惠点，平均2W+的优惠
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海树
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只看该作者 52楼 发表于: 2013-07-11
回 48楼(mademada) 的帖子
完全正确。。。
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sunjun5
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只看该作者 53楼 发表于: 2013-07-11
途安

MT其实不错，开习惯就好
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