[综合讨论]淘宝惊现千元小布？ [复制链接]

150448215:据楼上自己以前所说，断头管车架是老版本批次，后来的改进了，老版本有问题，且没有猪鼻座，他们不再生产，但当初他们销售过老版本，国布我的记忆力是有1 2 3 4 5个版本最少，不断优化
现在跑来说盗取，据我了解，如果车架不一样，那等于重新开模，为了什么？开模做一个更垃圾的 .. (2018-09-04 20:24) 

明白人，材料做工什么的相比开个模九牛一毛，专门开了个模，卖1000+还是内三

有竞争是好事，国布很快会把英布干掉

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细节决定成本，我公司同一套模具同一图纸，前前后后做了100多套，理论上说越后做得越好才对，实际上根本不是那么回事。开始模具費高，工艺精度往高整反而做得好，后来模具費降价了，工艺控制就差多了，因为精度高就成本高，又或者管理的人加工的人换了没能达到图纸要求，只能通过更多的修模调整才能合格，寿命更不能保证。同样图纸并不一定能做出同样的东西

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zhangminze:有竞争是好事，国布很快会把英布干掉
 (2018-09-04 20:52) 

论坛weijinpin到现在用了8年还是没把birdy干掉。各有各的消费群体，都有人会埋单。

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1带1路:哈哈居然还有bwc配色。
看我来个五毛特效，借一张77的图对比一下:
[图片] (2018-09-04 17:29) 

这么一弄，感觉还是山寨的漂亮啊

小尘4x:明白人，材料做工什么的相比开个模九牛一毛，专门开了个模，卖1000+还是内三[表情] (2018-09-04 20:38) 

留给时间要检验吧，扯太多也没有用，优胜劣汰，看这样能玩几天

150448215:据楼上自己以前所说，断头管车架是老版本批次，后来的改进了，老版本有问题，且没有猪鼻座，他们不再生产，但当初他们销售过老版本，国布我的记忆力是有1 2 3 4 5个版本最少，不断优化
现在跑来说盗取，据我了解，如果车架不一样，那等于重新开模，为了什么？开模做一个更垃圾的 .. (2018-09-04 20:24) 

离开这个圈子太久了，我忘记了开模的费用了。

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价格高点没啥，但前题是得把产品做好~~~

为什么没有厂家按照现在的新款小布1：1完全复制一款国布出来？成本太高吗？

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厚脸皮地承认一下，本人自认玩过不少山寨车，或者说，国产车。
只要是正经厂家的正经产品，基本功能和质量不会有大问题。但是细节细节细节会让你很头疼。
强迫症玩家一定要慎重。

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huyaoshan:别做键盘党，你做出来一个试试， (2018-09-04 19:34) 

我评价一台空调制冷效果一般那我还得自己做一台？这种三段式折叠现在也不算什么稀奇玩意，国内外都有厂商在做，称不上什么高精尖有问题吗？国内某些厂商的copy能力也不是吹的，真说起来目前国内的折叠车厂商有几个是真的从零开始而不是模仿起步？真正高精尖的东西，例如新材料新能源，电子元器件如CPU和GPU，航天航空等等，这些东西国内有几个厂商敢做会做？

supershrek:为什么没有厂家按照现在的新款小布1：1完全复制一款国布出来？成本太高吗？
 (2018-09-04 22:49) 

你看看陕西那几家钛小布就知道了，简单的逆向复制并没有那么容易。

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bikegang:非也 … 小布沒啥專利的 … 有的也早到期了 (2018-09-04 18:03) 

那为啥大行出了驼背布，小布厂开始就要告他呢？尽管后来撤诉了。

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看得出，大多车友都是没接触过制造工厂的，以前知道点，发表点浅见：但凡工厂，先别问他能不能造得出，他先会问你量多少？流水线开动，租金、折旧、水电、那么多工人工资都要均摊在这批产品上，数量直接决定了成本，数量取决于销量，仿小布能有多少销量？这是问题一；金属制品对应的都是一套专用模具夹具测量设备甚至特殊生产设备，这些设备很多工厂自身没能力做也要向协作厂定制采购，这些成本都要平摊在每件产品上，对于工厂要么承诺采购量要么开模费另计，这是问题二；从图纸到成品是个很长的过程，当中无数次试产修正摸索，举个例子，加工好一个五通都符合公差范围，但是一焊接，热胀冷缩变形了，超出公差了，怎么办，有可能改工艺，没这能力说不定还要改设计，从成品到一个可靠的产品又是一个很长的过程，比如被77封杀的上 海 鸟就是一例，做出来了也是这么回事，在用户实际用过程中发现质量问题了，对于用户来说是坏一辆车，对于工厂来说说不定那批生产的甚至还没变成成品的零件都要报废，这是问题三。所以最好山寨的是什么，以前你委托我生产的，看似生产加工只赚几块钱，但这个过程都学会了，“学费”都等于减免了，以后做个小改进做自己牌子，这叫山寨，这样的山寨也能迅速拉低成本，从头开始仿的话对于大厂明显是不划算的，到这里肯定有人要说：谁说不能山寨的，不是有人仿出来了吗？这个问题我不回答，前面该有的成本都说了，不妨自己去找答案

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这么丑的寨布，我只想说1000多也是钱啊。。。。

1000多，就一牙盘钱或小套的钱，买来玩玩或改电动通勤也是OK的

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cpflat:那为啥大行出了驼背布，小布厂开始就要告他呢？尽管后来撤诉了。
 (2018-09-04 23:33) 

專利是絕對無法爭論的，現在只能爭智財版權。外形類似的模仿 …(版權的時效性非常長)

但大行大駝背基本上已經有做出多方面的重新設計改進，所以也不見得能爭出結果。

像國布這種九成以上一比一的等尺寸複製，那就無疑義了。真要追究的話

1带1路:你看看陕西那几家钛小布就知道了，简单的逆向复制并没有那么容易。
 (2018-09-04 22:56) 

鈦主車架也有很多版本??

cpflat:那为啥大行出了驼背布，小布厂开始就要告他呢？尽管后来撤诉了。
 (2018-09-04 23:33) 

剛去查了一下

04 OCT BROMPTON DROPS “COPYRIGHT” INJUNCTION AGAINST DAHON CURL

小布的確提出的是侵版權告訴，然後沒多久就撤了。
A week later, Brompton voluntarily withdrew the injunction request, opting to pay for DAHON’s legal costs.

citysa:看得出，大多车友都是没接触过制造工厂的，以前知道点，发表点浅见：但凡工厂，先别问他能不能造得出，他先会问你量多少？流水线开动，租金、折旧、水电、那么多工人工资都要均摊在这批产品上，数量直接决定了成本，数量取决于销量，仿小布能有多少销量？这是问题一；金属制品对应 .. (2018-09-04 23:48) 

说到点上了，生意，老板是要赚钱有利润才做的，就单车来说，任何一个人只要有资本都能做出来，技术图纸可逆向抄数，人才可请Z厂可建，但利润谁可保证，搞不好成本分分钟贵过真布

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citysa:看得出，大多车友都是没接触过制造工厂的，以前知道点，发表点浅见：但凡工厂，先别问他能不能造得出，他先会问你量多少？流水线开动，租金、折旧、水电、那么多工人工资都要均摊在这批产品上，数量直接决定了成本，数量取决于销量，仿小布能有多少销量？这是问题一；金属制品对应 .. (2018-09-04 23:48) 

所以，1300的不太可能是“剽窃数据”之后另找一家工厂另起炉灶，这样风险太高了

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看了淘宝1千多和3千多国布，感觉折叠扣不同，3千多的折叠扣是铸锻件，更结实耐用

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用材有保证，工艺过程有严格质检，国布肯定行。关键是不能偷工减料。1千多的布雨骑就生锈，肯定是偷工了。焊缝无损探伤，材质成分、硬度、强度等看不见的检测如果没有做，折叠扣如果不是锻造并强度试验，人命关天啊，谁敢骑？

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焊后热处理释放应力很重要，小加工厂会做热处理吗？如果降成本，不做焊后热处理，肯定用不久，断梁（热影响区强度最低）是铁定的事。

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淘宝假货多，深受其害，人身安全非小事，各位车友中毒要有限度

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meketo:你会发现正品用起来也不怎么样[图片]
 (2018-09-04 16:09) 

当心被喷死

zhangminze:用材有保证，工艺过程有严格质检，国布肯定行。关键是不能偷工减料。1千多的布雨骑就生锈，肯定是偷工了。焊缝无损探伤，材质成分、硬度、强度等看不见的检测如果没有做，折叠扣如果不是锻造并强度试验，人命关天啊，谁敢骑？
 (2018-09-05 10:26) 

····

小尘4x:想多了，就是同一家厂出的。
如果说1000+的布下雨就生锈，那可以说更接近英布 (2018-09-05 13:59) 

前面还在说，据可靠车友透露消息，现在已经变成就是了，好像你就是厂家人员，亲眼所见一样，你说话怎么这么随便，信口开河，张口就来，一点都不严谨。虽然信口雌黄不用付法律责任，但是作为论坛老人，好歹要有为车友负责的态度，没有调查取证，不随便乱说

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脱漆，上漆，补贴纸。折叠工整无问题。英国看见，直接中国生产，成本下降。销量大

huyaoshan:前面还在说，据可靠车友透露消息，现在已经变成就是了，好像你就是厂家人员，亲眼所见一样，你说话怎么这么随便，信口开河，张口就来，一点都不严谨。虽然信口雌黄不用付法律责任，但是作为论坛老人，好歹要有为车友负责的态度，没有调查取证，不随便乱说
 (2018-09-05 14:34) 

措辞不当，我在前边加个“估计”吧