穷屌丝的梅花钢架梦。。。持续更新中。。。 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

益达

高二

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2016-12-28

这个架子说起来其实跟我还是蛮有渊源的，两年前同城某单车群的新人骑友想组台车，入门就想要搞个钢架车，英文水平相当的赞，哪小哥啥也不懂就拉着我到海外的XXXXX论坛淘货，他翻译沟通，我看图识货，最后在某英国人的论坛上看到这个架子，成色非常的赞，跟老外佬讨价还价后最终以折合6000天朝币的包邮价格收入，然后各种等待海外运输，结果还被海关给扣了

，自己跑到办事处保释出来的。。。。交了600大洋的海税

。。。。。架子到手后准备开组，结果。。。我换工作了。。。于是乎。。。没时间整了

，哪哥们也遇到点事手头紧，于是乎。。。最终就随便找了个车行搞了一堆件搭起来就骑了。。。时过3月哪小哥也换工作了，到遥远的南通造船厂去了。。。于是乎。。。两年没回来。。。我滴神。。。

今年12月秋秋提示此骑友生日，于是礼节性的发了个祝福语过去，没想到死了两年的秋秋居然活了

，一番寒暄后，问他在那边还骑不骑车，他说在很忙没时间骑，梅花在家躺了两年会不会烂掉哦，他说出来前都上过油，并嘱咐他老娘拿尼龙纸包好放在很好的地方了，。。。他说那边上班路也挺远想搞个折叠车方便点，想把梅花卖了买个大行折叠车。卖了！要卖了！真的要卖吗！这是一个多么振奋人心的消息啊！一万只草拟马开始骚动

经过几天的沟通和协商，最终以XXXX友情价收入囊中

带他家找他老娘提车，发现。。。居然把车扔在厨房间的过道里，外面的尼龙上的灰都发黑了，全是油腻，我滴神啊

。。。打开尼龙纸一看，总算还好，安了安了，不过一股油烟味道，不忍直闻

推回家慢慢琢磨吧

车况：基本无大的掉漆和磕碰

，成色非常好

，水平52的小架子十分的难得啊

，但是漆面非常的脏

，没有光泽

，乌漆墨黑的全是油腻

，一股吸收了两年的强烈的浓厚的精纯的油烟腐臭味

神啊，救救我啊。。。。

配件：MHL真皮坐垫这个赞的，马维克EL轮组不错，原装CP方孔中轴

，浩蒙铝腿双钢牙盘，微转9速手变，颜豪前后夹器，渣渣刹车块把轮组刹车边都快磨坏了

，HG50-9-12-28T飞轮，SORA9速后拨

，XXX8速链条，XXX前拨，XXX铝合金坐管，XXX鹅颈脖，XXX铝合金弯把，XXX脚踏板，XXX水壶架，XXX码表，XXX铃铛，XXX维保，XXX尾灯，XXX管线钢丝，

XXXXXX超级重前后快拆杆

车重：实称。。。12.05公斤

好吧，今天先折腾这些菜件，开拆！！！！！！！

尾包，拆了，扔了

尾灯，拆了，扔了

天哪！

尾包里竟然有把组合工具

这是赚了还是赚了？

码表，拆了，扔了

铃铛，拆了，扔了

轮组，拆了，擦擦干净还是可以的

这些玩意居然这么重。。。。。

我特么也是醉了。。。
今天到此为止，明日着手拆前叉中轴鹅颈弯把坐管。。。。

上回书咱们说到。。。改拆的都拆了改扔的都扔了，那么好吧，第一次采购
既然想走复古路线那就整点老货咯
老古董，7速CP手变，据说是上古之物。。。有30年的历史了

不知真的假的，成色非常赞，金属刹把表面虽然氧化，但是变速手感和皮套质地真的没话说400克

再次感谢77某大神的慷慨出货，CP的XXXX配件，反正我也搞不清是什么型号，据说也是上古神器

习惯穿山地锁鞋所以蛋蛋装逼的必不可少

东西买好了，那么。。。。开始搞咯。。。。。
今天上午搞前叉，主要是前叉有框量，估计是前个技师没装好，必须拆开拉紧
把下鹅颈，无牙设计

拧开碗组固定栓

拧开碗组

拆开，干瘪掉了。。。还都是锈，好心疼

拔下前叉，分离

看看梅花的钢叉，SUO。。。。。沉甸甸的。。。。光泽亮瞎双眼

好重一坨上古神器啊。。。。。

天涯明月。。。。双刀。。。。

既然拆开了上油脂，不要心疼油脂哈，使劲塞，不值钱，哈哈哈哈

安装回去，拧紧，无框量，完美，GOOD

下午继续拆坐管，这到底该有多长啊。。。。

神。。全锈光了，用了吃奶得劲才拔出来的

我滴神这一坨。。。

这坐包碉堡了。。。。

坐管太长太重，截了！！！！！！

继续折腾，搞完坐管调节好高度，发现落差不够，松开鹅颈脖想降低车把，死都压不下去，拔起来仔细研究了一番，梅花钢架前叉无牙设计的前叉管内有两圈反向的螺纹式凸起，估计是防止鹅颈脖膨胀栓锁紧后松动的，但是鹅颈脖膨胀栓头也是粗糙大小不一，鹅颈脖也长了，截短，锉平！压下去，锁紧，NICE，落差满意。

压不下去。。。

割喉。。。

锉栓。。。

呕了。。。

NICE！完美！

下午继续折腾，这是在求教了77大神们建议后的两个牙盘，一个买至某宝CNC，一个是随车的杂牌，都说上轻的那个，但是个人还是比较喜欢圆弧型腿的这个，双钢盘铝腿，抱着试试的心态下午改装下看看上车颜值如何
超轻的。。。确实轻

随车的盘片是用钢钉直接打在上面的还拆不掉。。。只能上钻台！！！干掉！

先上这个圆腿，个人感觉颜值高，虽然。。。重了点。。。但是。。。。碉堡了。。。钢板固定腿，盘钉厚了。。。

锉刀。。。。。。。

GOOD

坛友们。。。到底哪个好看？。。。哪个颜值高啊。。。纠结。。。纠结。。。今天就折腾到这，太累了。。。

元旦假期，咬着牙把车整完了，遇到N多问题都较圆满的解决了，真累啊。。。。
首先是后拨问题，收的后拨张力弹簧年久老化了腿的张力很小，无法紧链条，蛋疼到不行，最后还是决定全拆了研究一下，发现是绕圈式的直弹簧定点扭力机构，这个就好办了，加紧了两圈，顺便全拆了保养上足油脂，张力杠杠的

非常的NICE

搞完后拨止栓又出状况了，这个变速止栓盖子原来用的是塑料的防水止栓套，几个月就被拉烂掉了，翻遍了床底都没找到直径合适的，最后只能自己动手锉磨了一个。。。。细节决定成败，顺便做成全银色的提高逼格。

张力很强，手感完美。

接下去安装樑变和刹车，本着怀旧的心情，从来没有玩过樑变，所以决定上个樑变感受下复古气息，虽然收了7速手变，但只用了手变的刹车功能，变速功能闲置着，开始以为这样做不是增重了一对樑变得重量了吗？其实不然。。。因为用了樑变，所以省去了手变到车架止栓的管线和钢丝，还有车架上的金属止栓的重量，称了一下算了一下，装7速手变加樑变实际比不装樑变用手变反而减重30克。。。而且少了两根管线从手变弯把那过来，瞬间感觉车把前面好简洁好舒爽，哈哈哈哈哈

发现什么问题了吗？没玩过这玩意，樑变方向装反了。。。拨来拨去觉得不对劲，哈哈哈哈

这就对了。。。

安装夹器，装好后也是感觉不对，和车圈咬合不好，翻来覆去查看终于发现。。。

77的大师。。。您的刹车皮装反了，真的装反了，都装反了。。。。。

这才对嘛。。。。

最后是飞轮，牙盘，后拨，链条的兼容问题。。。整整调试了搞了5个小时
首先是飞轮，由于后拨是6速年代的东西，又找不到6速的飞轮，所有。。。翻床底，自己凑了一套6速的飞轮，为了膝盖着想牙盘用了39T的，飞轮决定使用19T爬坡，17T15T13T巡航，,12T,11T摇车跟车用，在后来的实际应用中感觉也不错，由于使用的是无极变速的樑变所以可以不考虑飞轮齿的拉线比问题，再考虑到是6速的后拨可能会出现飞轮数多了后拨导轮会出现内外偏摆距离太大偏扣和脱齿的问题，加上不想使用6,7速的那种又粗又重的链条，所以选择了全镂空的黄金9速度链条的飞轮垫片开档，实际证明我是正确的。。。。真的一点都没有余量，多一速都直接卡导轮！当然如果换个9速或10速的导轮肯定能用，但是。。。。这上古神物要换配件？。。。。确定吗？。。。

自己凑套6速飞轮