[游记大片]无落差不幸福－－找个借口遛车 [复制链接]

　　这次夏季前的重组TCR公路车，，并不为体能、更不为竞速，本义只图个休闲骑行的轻松省力，因而在姿势设定方面比较保守。但是几个月骑下来，公路车的本性终究使得休闲的目的难以实现。慢慢地觉得有必要更加低伏、更加舒展，更好地发力。。。好吧，给自己找了个骑行的借口，骑去车店换了支把立，然后把立下的垫环再撒掉一层，加大一点落差，然后出去试车！

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　　原本配置的是8CM长度的把立，弯把垫得稍高，其实也是对自己身体柔韧性方面并不自信，毕竟已年近知命、且又多年不骑公路车。这次调整之后，感觉还挺不错，发力更加顺畅了。

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　　顺徽州大道一直杀到巢湖边，再沿环湖大道飞上一阵子，看看时间不够跑到中庙往返的，于是拐进大圩，绕道返回市区。一路随拍：

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　　坐在巢湖边抽烟休息，瞥见飞轮上油污的印迹。。。10速飞轮，平路常用的其实只有中间的4、5片。这个配置是比较合理的，高、低速端均留有充足的空间。

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　　沿巢湖边随拍：

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　　大圩，是本地著名的休闲农庄，盛产葡萄、草莓等，也是垂钓的好去处，有多年没去过这里了，小环境营造得相当不错。现在葡萄自当季，下次周末带上LP孩子一起来摘葡萄！

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　　回程路过一个变形金刚，竖在汽车营销店的门前，意思是这里的汽车都会变形吗？

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　　好了，一身臭汗回家冲洗－－连续多日的阴雨天，终于骑上一回，挺爽！

这生活的太惬意了。。。

牙盘多大？飞轮呢？

mindflayer:牙盘多大？飞轮呢？ (2014-09-14 19:20) 

牙盘：46/34
飞轮：12-27

變形金剛忒山寨

呵呵 下下周正准备带车回合肥骑巢湖玩玩呢

路况很赞，广州的路无力吐槽，一路深浅不一的井盖

zhangt71:牙盘：46/34
飞轮：12-27 (2014-09-14 19:22) 

这么小齿比 张老师 还那么低档位，30巡航不到吧

mindflayer:这么小齿比 张老师 还那么低档位，30巡航不到吧 (2014-09-14 20:10) 

踏频高

mindflayer:这么小齿比 张老师 还那么低档位，30巡航不到吧 (2014-09-14 20:10) 

如果是100左右的踏频，应该也不慢的

为什么张老师每次发的图片里路上车总是那么地少呢？

Nomos:如果是100左右的踏频，应该也不慢的 (2014-09-14 20:26) 

我以前就是90多踏频，1年多不骑车，90都上不去了。

张老师傅的照片拍得很好啊

张老师厉害！

景色一般啊

连两个把立重量都不来个照片·~

mindflayer:
这么小齿比 张老师 还那么低档位，30巡航不到吧

看下面的图表，30巡航，这个齿比够不够，用数据说话：

图片:QQ图片20140914210451.jpg

绿框内是常用的几片飞轮，依次为19T、17T、16T、15T、14T

红框内为最常用的3片飞轮：17T、16T、15T

假设踏频为85（这个不算高吧？）

46：17，时速29.98；

46：16，时速30.79；

46：15，时速32.84。

如果需要更快的速度，

46：14，时速35.19；

46：13，时速37.9；

46：12，时速41.05。

这些数据仅仅是以踏频85的保守数据为前提，而真正拼起速度来，踏频100以上才是常态。

－－结论是：非竞赛用途的公路车、满足业余车手30左右速度巡航的需求，46T大盘不但足够，而且已经预留有充足的余量！

合肥都有落叶了...张老师的锁踏亮了

dahaoren:连两个把立重量都不来个照片·~ (2014-09-14 21:03) 

在车店没找到称。。。

这两款把立的外形特征非常相似，只有前盖板不同。据说是出自同一家厂子。。。NEO也是小P产品，嘿嘿！

zhangt71:在车店没找到称。。。[表情]
这两款把立的外形特征非常相似，只有前盖板不同。据说是出自同一家厂子。。。NEO也是小P产品，嘿嘿！[表情] (2014-09-14 22:44) 

lp又出新子品牌了！！！？？？

环境很不错

心在飞。

dahaoren:lp又出新子品牌了！！！？？？ (2014-09-14 23:01) 

http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3.w1017-3635676848.21.QOt5OA&id=38035355095&

原先也不知，听阿来说的。搜了一下，果然！

图片:QQ截图20140915000806.jpg

zhangt71:http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3.w1017-3635676848.21.QOt5OA&id=38035355095&
原先也不知，听阿来说的。搜了一下，果然！
....... (2014-09-15 00:05) 

好吧 目测有uno代工迹象

张老师, 合肥现在应该入秋蛮凉快了吧, 真是好环境,

现在广东还是日间30'C

大大我对公路车的知识很贫乏，请问长把立和短把立在骑行时分别很大吗？！因为我在骑行久了，我的肩膀很累！！谢谢

armchannel:大大我对公路车的知识很贫乏，请问长把立和短把立在骑行时分别很大吗？！因为我在骑行久了，我的肩膀很累！！谢谢 [表情]  (2014-09-15 01:27) 

　　公路车要求车人之间的合理匹配，这一点是先决条件，而且相对较为严格，也就是常说的Fitting。选准了车架，再具体对各处细节进行微调，主要是把立长短、头管把横高低、座垫前后左右、曲柄长短等项，最终调整到最利于发力而且舒适的状态。

　　骑久了肩膀疼，原因有多种，只有针对具体配置、姿势等状态才能作出分析。

　　至于把立长短的影响，大体上说，长把立有利于操控稳定性，短把立则提升灵活性。公路车比较常用的把立规格，通常在9、10CM左右。