【小布折腾血淚史】之夾器改装失败经验 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

少爺

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2017-12-10

— 本帖被 azuretears 执行加亮操作(2018-10-13) —

女皇车入手至今眨眼一年多了，改裝工程断断续续一直沒停过，這次被替換的主角是原厂夾器，死因么当然是配色违和，跟16款BWC的紅白蓝塗裝完全不搭调！

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共2条评分，威望+8

azuretears	威望 +5	感谢您对77bike的支持！	2017-12-14
harvey.hung	威望 +3	酷炫秀车	2017-12-10

少骑多改是王道

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只看该作者沙发发表于: 2017-12-10

看看吧，改裝後视觉效果有多么出色！
至於這個标准规格夾器是怎麼安裝上去的？容本少先賣个关子好了，各位有兴趣的可以翻我的旧贴「少爷狂想曲之夾器大作战二重奏」，里面有详细解说。

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只看该作者板凳发表于: 2017-12-10

长臂夾器的好处就是剎車块可上、下调节的余量很大，从此不挑圈！
这款夾器的另一好处是剎车线快速释放设计，以后拆轮组再也不用放胎气了，oh yeah !

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只看该作者地板发表于: 2017-12-10

多迷人的事业线啊（咳剎车线才对）
走线不但要亮丽还得实用才行，转向流暢、不卡猪鼻子才是最重要的，要做到这兩点关键就在于那一小截软式弯管了，善于运用各种小另件能令你把车改得更完美，相信我。

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只看该作者 4楼发表于: 2017-12-10

后夾器的走线当然也是性感到极致了，各位高潮了沒？反正我已經湿了

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只看该作者 5楼发表于: 2017-12-10

夾器的拋光銀塗裝跟H&H的Q版小貨架简直是天生一對，不信你去问问首席設計師看，对吗Harvey哥？

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只看该作者 6楼发表于: 2017-12-10

今年流行秀车只秀半车份，銀光闪耀有木有？

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只看该作者 7楼发表于: 2017-12-10

為了跟夾器配對，特別去海淘了这对彥豪的公路剎把，足足等了三星期才飘洋过海送达我手上，急死人了。实物到手后想想等待过程还算值得，最起码120g一对的重量也算轻盈了（本少从來不是电子秤党，对待減重这回事並沒強迫症，不过在保持性能的前提下改裝后能轻一点还是很令人愉快的，不是吗？）

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只看该作者 8楼发表于: 2017-12-10

仔細观察，发现这条槽开得很腦殘！在崩緊狀态下剎车线头还是能用手指顶到脫落出來！！！那個设计大师您为什么不把槽的开口改一改呢？由上往下开会死吗？

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q18105816

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只看该作者 9楼发表于: 2017-12-10

贵在折腾，感觉还是原装的好用好看！能抛光的话

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只看该作者 10楼发表于: 2017-12-10

安全起见，自己用大号索帶做了個环扣，把剎车线头限位，这样用起來比较安逸。

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只看该作者 11楼发表于: 2017-12-10

接下來要做的当然是折叠状态的走线测试，看看后剎车线跟地面的距離余量，就知道测试結果了，Pass !

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只看该作者 12楼发表于: 2017-12-10

前走线也一样，轻轻松松就 Pass !!

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只看该作者 13楼发表于: 2017-12-10

S头管全折狀态下，前夾器的上半部跟头管之间明显还有一條间隙，相互沒有干涉，台語会怎么形容？「一拜」对吧？哈哈哈

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只看该作者 14楼发表于: 2017-12-10

可惜結局很反高潮，我最担心的事情终于还是发生了，夾器设计得太过張牙舞爪了，最終有一小部分未能通過测试，夾器跟头管彼此干涉了！！！
虽然說情況轻微，只需在头管上贴一片犀牛皮就能改善兩者互磨的狀況，可是这么一來再什么說也是不完美了
本少是个彻底的完美主义者，为了追求完美从來不妥恊，于是將此次改裝任务定性為「失败」，革命尚未成功同志仍需努力！