[经验分享]说说鸟车的折叠，顺便说说鸟3的前叉转点 [复制链接]

鸟车 很少掉链的路过

有狗链器，还是掉掉掉，还卡链条

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鸟3的价格之高，就算原厂改用钛转轴也不过分。

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哪个转点影响不大吧。

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做过一对7075铝合金的，不用螺纹，而是机械间隙配合的标准，而且有止转设计，但弃用了。因为铝的表面不耐磨，用了几次，表面凹痕出来了。而有镀硬化膜但单件成本极高。
鸟三或PPC的取消止转只是因为原鸟止转耳朵是锻压出来的，如果打样的话CNC也可以做，比无耳朵的简单车床工艺要成本高很多。
结构上看，有止转设计的耳朵更合理。

iori0214:这货太贵了。。。。。[表情] (2015-10-20 09:34) 

上海的仿货我试装居然没有成功，而且不喜欢重量和复杂感；所以还是回到自制的扁担式后尾钩，长度120左右，比较长，单盘折叠时拉紧链条。用了几年，挺好。折叠上大巴颠簸后还是有掉链3成的概率。如果用正负齿牙盘配我的米老鼠内侧单护盘思路，掉链概率会大大减小。
至于骑行掉链，骑了这么多年，只在去年千岛湖铁三时村路不减速掉过一次。用的兰航5MM厚九速牙盘，非正负齿，单盘46齿，千岛湖环湖路况足够用，周边爬山也够，相对高度500米的带儿子爬过几次。后飞11-32齿，其实最好是34齿；PG990的结构比较合理，仅有三片小的是散的，其余都是铆接在铝塔基上成为牢固一体；

关键部位，还是钢的耐操！重点但用得放心
其实好多少人在改鸟时拼命往轻整，但不知有人比较过没：过于轻量化的车身，在35~40高速时，会发飘吗？所以，我的L灰鸟现在9.3公斤我觉得可以了。

飞行单车:做过一对7075铝合金的，不用螺纹，而是机械间隙配合的标准，而且有止转设计，但弃用了。因为铝的表面不耐磨，用了几次，表面凹痕出来了。而有镀硬化膜但单件成本极高。
鸟三或PPC的取消止转只是因为原鸟止转耳朵是锻压出来的，如果打样的话CNC也可以做，比无耳朵的简单车床工艺要 .. (2015-10-20 14:30) 

有点道理，偷工减成本而已

zhangt71:　　关于掉链，比较保守而又靠谱的办法，是夹心饼干双护盘+前置护链器，也就是1代、2代鸟车的原厂标配；现在用了三代鸟车，发现它标配的中置式钩链器（淘宝上零售价5、6百的那个）效果不错，能有效防止折叠展开过程中的掉链，而不再需要前置式护链器。折叠时更加利索、也更省心。 .. (2015-10-20 09:04) 

用了这个原厂防掉链器，如果拆掉原厂双护盘，折叠会不会掉链？

cpflat:用了这个原厂防掉链器，如果拆掉原厂双护盘，折叠会不会掉链？ (2015-10-20 16:06) 

昨天配合正负齿盘片进行了多次折叠测试，无护盘、不掉链；今晚夜骑实测，继续观察。。。不喜欢装护盘。

不错，学习了

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zhangt71:这个只好你自己吃螃蟹了，我没打算去试。[表情] (2015-10-20 11:35) 

那我去试试看，哈哈

iori0214:哎这个这些掉链挺麻烦。
之前没装后拨勾链器，折叠平稳还好，放后备箱晃动多的话，后拨链条会扭。
现在装了后拨勾链器，牙盘链条折叠打开的时候没注意去控制牙盘就会掉，展开的时候注意下牙盘不要往后倒转就没事。挺蛋疼的 (2015-10-20 11:39) 

鸟车的夹心饼干护盘和勾链器只是针对折叠后鸟车放在旅行车或者mvp之类车型后备箱的，也就是折叠需要站立存放，掉链子才能降到最低，三厢车的后备箱还是蛋疼的存在啊

zhangt71:这货已有山寨，价两百多。[表情] (2015-10-20 09:45) 

求张老师PM个链接，自己找了下没找到

技术帖，干货收藏

54457083:鸟车的夹心饼干护盘和勾链器只是针对折叠后鸟车放在旅行车或者mvp之类车型后备箱的，也就是折叠需要站立存放，掉链子才能降到最低，三厢车的后备箱还是蛋疼的存在啊 (2015-10-20 20:18) 

确实，放躺了比站着的容易掉链条

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mark干货

77车友都比较壕，我也要壕起来才好

钛转点和color转点要退市的节奏

zhangt71:这货已有山寨，价两百多。[表情] (2015-10-20 09:45) 

我觉得用ORI那种硬质的也应该可以。。。

warpblade:我觉得用ORI那种硬质的也应该可以。。。 (2015-10-22 12:07) 

ORI那种钩链器，很早就见过有人在鸟车上安装，似乎也是可用，但太重了。

zhangt71:ORI那种钩链器，很早就见过有人在鸟车上安装，似乎也是可用，但太重了。 (2015-10-22 12:22)

看看这个。。。后来我做了铝版的，大概就20克

http://bbs.77bike.com/read.php?tid=135061

原理跟RAD那个回旋镖是一样的，不过单盘可以只用一个点

warpblade:看看这个。。。后来我做了铝版的，大概就20克
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=135061
....... (2015-10-22 12:29) 

　　嗯，这个思路可以研究一下。

　　昨晚仔细观察那个中置钩链器的运行状态，确实比后拨支架来得靠谱，重点在于折叠时它将链条拉住并紧紧包围着齿盘，所以无论折叠或展开都不会脱链。ORI这种单板，担心包围幅度是否足够，要测试一下才知道。另外一个是安装问题：这种单板的安装相当于中轴加了个垫片，而鸟车的中轴右侧并无垫片。

zhangt71:　　嗯，这个思路可以研究一下。
　　昨晚仔细观察那个中置钩链器的运行状态，确实比后拨支架来得靠谱，重点在于折叠时它将链条拉住并紧紧包围着齿盘，所以无论折叠或展开都不会脱链。ORI这种单板，担心包围幅度是否足够，要测试一下才知道。另外一个是安装问题：这种单板的安装 .. (2015-10-22 12:38)

所以我换了比较薄的山地中轴，完美解决

在ORI上包围幅度靠后拨腿的摆动来实现，完全没问题，鸟车的结构应该一样，毕竟有回旋镖的先例。可能出现的问题是鸟车的盘片比ORI靠外，平面的撑链器也许够不到，RAD回旋镖就是有一个向外的折

我手上还有几个这玩意，寄一个给你试试？

warpblade:所以我换了比较薄的山地中轴，完美解决[表情]
在ORI上包围幅度靠后拨腿的摆动来实现，完全没问题，鸟车的结构应该一样，毕竟有回旋镖的先例。可能出现的问题是鸟车的盘片比ORI靠外，平面的撑链器也许够不到，RAD回旋镖就是有一个向外的折
....... (2015-10-22 12:42)

好啊，来个试试！

另外，比较薄的中轴有哪些。。。哦，在那贴中找到了。

东东186:是啊，掉的心烦，鸟车成了我不爱折叠的折叠车 (2015-10-20 08:46) 

非常同意

我倒是装了lp的前护链器，然而没卵用，每次掉了以后反而被护链器挡住装不上链条，费了大力气把链条拆了重新穿，然后鸟车就被我扔那儿改骑883了。

江枫:
我倒是装了lp的前护链器，然而没卵用，每次掉了以后反而被护链器挡住装不上链条，费了大力气把链条拆了重新穿，然后鸟车就被我扔那儿改骑883了。

你需要这个－－解决骑行掉链：

图片:2_80_0e599d670451b55.jpg

再加这个－－解决折叠掉链：

图片:20140826154149_53fc3a3d411b6_s.jpg

成为这样：

图片:2_80_0a4627d74c923d9.jpg

然后你就一切省心了。。。。