说到复古，相信大家第一时间想到的就是BROOKS，个人也很喜欢BROOKS的东西，无奈之前国内的价格都有点虚高，一向不用信用卡的我都申请双币卡准备去外国网站订购了……还好上阵子托77的福，买到了价格比较合理的BROOKS，卡都还没批下来了坐垫就到手了
顺便说下，对岸似乎复古风泛滥，随便什么车什么配件，加个BROOKS加个仿磨电灯就说是复古了，唉。
第一次订购的是钢轨的B17，但到手后发现还是差了一点什么，于是全新出掉，又重新入了个铜轨。不知道个体事件还是BROOKS的产品控制，两只坐垫重量居然一克不差……
钢轨的
铜轨的
坐管用的是OTA 27.2坐管，颜色骚包，重量在同价位无敌，绝对的性价比之选。因为个人体重与日俱增，没敢换上钛螺丝。
坐管夹是最普通的那种，拿去阳极之后视觉效果很不错。
碗组盖换了个银色CNC的。
因为是复古向的车子，类似WR1\C006那类比较现代的CNC脚踏自然不搭，于是选用了SARS的这款脚踏。造型传统，重量也合乎。
把套最原先计划是BROOKS，但实在不喜欢那一圈一圈的糜烂效果，而且颜色似乎跟HONEY坐垫也不搭，于是眼光转到了平民皮把套上。最后随便选了一款XXF的，一回来就直接把把套锁紧环一并送去阳极了，回来的效果不错。
阳极前
阳极后
刹把找全银的也不容易，SL太贵，原计划是把FR5肢解然后送去阳极，但没能把那螺丝砸下来……退而求次，找到了一对彦豪的刹把，全银色外观，而且右手集成一个铃铛，清脆响亮，符合本车在城市溜达的需求。唯一可惜就是不是亮银色的，有点灰，而且造型丑笨了点。
V刹用的是自己私藏的一对古老彦豪MINI-V，跟现在的MINI-V有点不同，外形比较阳刚，而且是个人喜欢的亮银色。
不过此刹车设计可能有点问题，刹车角度太短，原来按照原来的V刹块长度，刹把一捏弯管就会碰到另一头了。于是自己在刹块上各加一对垫圈，问题解决。
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