说说使用感受吧，速度方面：现在是1。5的马拉松胎，使用相同的力气，可以踩的比我以前装2。0大苹果胎的P9快少少，但是比我使用1。125芒果胎的P9要慢很多（FOX调成舒适档）。不过整体来说登踩的感觉还是比较直接的，尤其是把RP23调整到踩踏档时，骑性的感觉比较轻松，没什么明显的泻力倾向。只是上坡的时候由于车把的位置太高，还不是很习惯。还有一点，我觉得所有双避震的车都不适合站骑或者摇车。
接下来是通过性和舒适性，这就是小悍马最强势的地方了
我上班的路上有几段工地，也不知道是不是和亚运工程有关，反正长年在搞，以前骑P91。125芒果胎的时候胆战心惊，尖锐的水泥块、大石头、散钢精什么的都有，每次都要很小心的挑着路慢慢走，后来换回2。0大苹果要好点，但是屁股还是得随时离坐，保持站姿通过。这也是我把新折叠叫小悍马的原因，基本无视大部分嶂碍，不是很NB的坑坑哇哇可以坐的稳如泰山，下大点的坎子感觉也比P9的信心要大的多，舒适性自是不必说，毕竟是双避震的车，通过性真的很强，当然，不要去和正宗的山地去比
最后说说不满意或者说我不习惯的地方吧，骑上JP8的感觉就是高，五通高，车吧高。五通高我还能接受，那是为了通过性，但是车吧太高我却不太适应，总感觉不塌实，我已经用了最短的29CM头管了，还是觉得高。当然，我是不会用双把立的，那感觉更需。
整体来说JP8是个好车，我，没用过内销版本，所以不评价，但是外销版的JP8我还是比较满意的，无论是它的外型设计、舒适度、通过性、甚至改装便利性都让我比较满意，市区通勤可说是胜任有余。当然，你不要拿它和山地去比越野。
