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[经验分享]我入了鸟车,改装二三事 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2016-02-11
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:  这款车胎我骑过好几年,很耐磨,大概是唯一的优点;胶质硬、抓地性很差;中央过水线设计,在承压时向两侧扩张,导致骑行路阻很大。。。偶然有一次,换上朋友新鸟标配的马拉松胎试试,同样的18*1.50规格,但骑乘时一下子感觉轻快了许多,居然有脱胎换骨的感觉,这款Birdy订制的 .. (2016-01-06 20:17) 

哈哈,可能胎压不够而已,胎厚阻力大的胎打多些气会顺溜很多!靓胎反而不敢多打气

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只看该作者 31楼 发表于: 2016-02-11
回 xkc3630 的帖子
xkc3630:哈哈,可能胎压不够而已,胎厚阻力大的胎打多些气会顺溜很多!靓胎反而不敢多打气 (2016-02-11 08:23) 

车胎不行,与打气无关。我一贯都是打到车胎的承压上限、甚至超标,管它靓不靓。
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只看该作者 32楼 发表于: 2016-02-11
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:车胎不行,与打气无关。我一贯都是打到车胎的承压上限、甚至超标,管它靓不靓。 (2016-02-11 09:13) 

厚胎可以试下在单车店打气,空气压缩机气压高一些。薄胎慎重,单车店打气应该比承压上限高不少,可以找多一两间单车店
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只看该作者 33楼 发表于: 2016-02-11
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zhangt71:车胎不行,与打气无关。我一贯都是打到车胎的承压上限、甚至超标,管它靓不靓。 (2016-02-11 09:13) 

靓胎可能会稍薄,气压太高怕会爆胎,影响行车安全

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只看该作者 34楼 发表于: 2016-02-11
回 xkc3630 的帖子
xkc3630:厚胎可以试下在单车店打气,空气压缩机气压高一些。薄胎慎重,单车店打气应该比承压上限高不少,可以找多一两间单车店 (2016-02-11 10:50) 

  恰恰相反,一般车店的空压机的能打到的胎压,都远不及立式大气筒。


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只看该作者 35楼 发表于: 2016-02-11
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xkc3630:靓胎可能会稍薄,气压太高怕会爆胎,影响行车安全[表情] (2016-02-11 10:52) 

  这个问题,你的理解有误。

  车胎的承压性能,主要影响因素并不是厚度,而是TPI值,编织物密度。铺装道路上使用的车胎,通常越是高级别、越要求高胎压以表现性能,与厚薄并无绝对关联。。。这个问题其实完全不必去操心,只管按照车胎上标示的最高值打气即可,譬如公路车,就必须将车胎打到硬如石头,否则根本没法骑。。。平常人们所说的“爆胎”,其实绝大多数是扎胎,真正的爆胎是罕见的。

  顺便提一下:胎压越高、越不容易被扎,低胎压反而最容易被扎。
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只看该作者 36楼 发表于: 2016-02-11
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:  恰恰相反,一般车店的空压机的能打到的胎压,都远不及立式大气筒。
 (2016-02-11 11:20) 

确实是,有些单车店的气压可能相对低一些,所以才说找多一两间高的单车店打气
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只看该作者 37楼 发表于: 2016-02-11
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:  这个问题,你的理解有误。
  车胎的承压性能,主要影响因素并不是厚度,而是TPI值,编织物密度。铺装道路上使用的车胎,通常越是高级别、越要求高胎压以表现性能,与厚薄并无绝对关联。。。这个问题其实完全不必去操心,只管按照车胎上标示的最高值打气即可,譬如公路车, .. (2016-02-11 11:24) 

石头的话,胎压应该有15左右了,远超所谓的100Psi,100Psi好像就8左右吧15跟8应该阻力减少不少,甚至有脱胎换骨的感觉
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只看该作者 38楼 发表于: 2016-02-11
普通厚胎15个气压,跟靓胎用上限气压8,谁更顺溜,这个问题我很有兴趣知道,我估计是不相伯仲
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只看该作者 39楼 发表于: 2016-02-11
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:  这个问题,你的理解有误。
  车胎的承压性能,主要影响因素并不是厚度,而是TPI值,编织物密度。铺装道路上使用的车胎,通常越是高级别、越要求高胎压以表现性能,与厚薄并无绝对关联。。。这个问题其实完全不必去操心,只管按照车胎上标示的最高值打气即可,譬如公路车, .. (2016-02-11 11:24) 

明白,我觉得厚胎价值不高,用超标较多的气压不心痛,例如15,可以取得较少的阻力,一般搭客电动车大概用这个气压,有石头感,找多几间单车店也可以打到这个气压,靓胎超标气压心痛,靓胎上限大概就8左右。

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只看该作者 40楼 发表于: 2016-02-11
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xkc3630:石头的话,胎压应该有15左右了,远超所谓的100Psi,100Psi好像就8左右吧[表情]15跟8应该阻力减少不少,甚至有脱胎换骨的感觉 (2016-02-11 12:16) 

100PSI胎压并不算高,公路车开口胎通常可以120PSI,至于管胎则可承受160PSI的胎压。

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只看该作者 41楼 发表于: 2016-02-11
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xkc3630:明白,我觉得厚胎价值不高,用超标较多的气压不心痛,例如15,可以取得较少的阻力,一般搭客电动车大概用这个气压,有石头感,找多几间单车店也可以打到这个气压,靓胎超标气压心痛,靓胎上限大概就8左右。 (2016-02-11 12:49) 

  你的意思主要是节省成本,这一点确实,好胎的共同特点是价高且不耐久。。。但是好的车胎对于性能的影响是巨大的,如何取舍就看各人了。

  一直没看明白,你所用的气压单位是什么?自行车胎压通常用PSI表示,100PSI=6.894巴=6.8个标准大气压。
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只看该作者 42楼 发表于: 2016-02-11
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:  你的意思主要是节省成本,这一点确实,好胎的共同特点是价高且不耐久。。。但是好的车胎对于性能的影响是巨大的,如何取舍就看各人了。
  一直没看明白,你所用的气压单位是什么?自行车胎压通常用PSI表示,100PSI=6.894巴=6.8个标准大气压。 (2016-02-11 13:10) 

一般用巴会简单些,Psi也可以

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只看该作者 43楼 发表于: 2016-02-11
新手弱弱问一下啊,小布是什么啊…谢谢

内容来自iPhone手机客户端


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只看该作者 44楼 发表于: 2016-02-11
回 猫星人 的帖子
猫星人:新手弱弱问一下啊,小布是什么啊…谢谢
 (2016-02-11 14:27) 

折叠车

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只看该作者 45楼 发表于: 2016-02-11
回 kapo1023 的帖子
kapo1023:楼主请问下你这是鸟几?
 (2016-02-07 13:58) 

二代V鸟,9速,单盘

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只看该作者 46楼 发表于: 2016-02-11
回 Strange 的帖子
Strange:撑链器都拆了折的时候不掉链吗? (2016-02-08 19:13) 

后来又装上了,拆后折叠惨不忍睹

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只看该作者 47楼 发表于: 2016-02-11
回 xkc3630 的帖子
xkc3630:个人感觉如果V刹刹车接近1000元还不如直接买碟刹版鸟好过[表情]  (2016-02-11 08:19) 

当时考虑的是运输,怕碟片碰到,还是V刹简单
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只看该作者 48楼 发表于: 2016-02-12
回 火神救火1 的帖子
火神救火1:当时考虑的是运输,怕碟片碰到,还是V刹简单 (2016-02-11 15:18) 

V刹好像也有优点,前叉两侧都受力,刹车阻力居中心线一些,平衡度好些,碟刹在一侧前叉受力,受力偏向一侧,平衡度可能稍差一些

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只看该作者 49楼 发表于: 2016-02-12
回 xkc3630 的帖子
xkc3630:V刹好像也有优点,前叉两侧都受力,刹车阻力居中心线一些,平衡度好些,碟刹在一侧前叉受力,受力偏向一侧,平衡度可能稍差一些(2016-02-12 11:06)嬀/color]