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只看该作者 60楼 发表于: 2014-04-08
LZ牛人啊!
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只看该作者 61楼 发表于: 2014-04-09
哈哈  可不能骑长途 。。。

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只看该作者 62楼 发表于: 2014-04-09
感觉16的可以啊,长途就。。。。
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只看该作者 63楼 发表于: 2014-04-09
这么牛,把钢圈搞成这样。。。。
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只看该作者 64楼 发表于: 2014-04-09
每个车都不是万能的,都有相对使用环境的。
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只看该作者 65楼 发表于: 2014-04-09
这才是真正的牛人啊!!!!佩服!!!
生活不需要理由,精彩无处不在

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只看该作者 66楼 发表于: 2014-04-09
不明觉厉啊  是不是有点超负重了? 人+众多行李  不要这样虐待小折啊   刚刚入手了683  看到楼主的帖子 心里一惊一惊的

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只看该作者 67楼 发表于: 2014-04-09
这个跟16寸貌似一点关系都没有...除了颠

参看独行虾的JP8游记,使用环境超过零件的正常负荷之后多少寸都会烂
ORI交流群:312718762
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只看该作者 68楼 发表于: 2014-04-09
车圈给艹成那样,牛逼
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只看该作者 69楼 发表于: 2014-04-09
非常佩服LZ的毅力,不過許多觀點真不敢苟同,張老師說的比較靠譜
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只看该作者 70楼 发表于: 2014-04-09
楼主这个标题起得不好。
应该加上几个字,“全负重”长途。
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只看该作者 71楼 发表于: 2014-04-09
狠,佩服......
.....1
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只看该作者 72楼 发表于: 2014-04-09
轮圈骑炸了啊

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只看该作者 73楼 发表于: 2014-04-09
小轮径跑长途,优势只在于“携”。与“骑”而言,全是劣势。。。
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只看该作者 74楼 发表于: 2014-04-09
这圈的质量有问题吧,感觉和多大车没关系
S2l~S5l~S2l-X~S11l Brompton,不解的清漆缘
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只看该作者 75楼 发表于: 2014-04-09
厉害啊
单骑自由、无拘无束
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只看该作者 76楼 发表于: 2014-04-09
应该是受力太频繁了,疲劳磨损
三鹿奶粉,后妈的选择
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只看该作者 77楼 发表于: 2014-04-09
为车圈默哀
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只看该作者 78楼 发表于: 2014-04-09
这圈就显示出V刹的劣势了,烂路的长距离下坡在加点雨水几千公里圈都能被啃完
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只看该作者 79楼 发表于: 2014-04-09
传说中的“车神”
来自桂K的狼
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只看该作者 80楼 发表于: 2014-04-10
16寸轴距和后拨 离地距离对于长途来说是硬伤,短途通勤体积和重量则是最大优势
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只看该作者 81楼 发表于: 2014-04-10
惭愧啊,为了远行的梦想买了鸟车,居然一次也没有骑过,看来我还只适合在城市里转转,受不了那个苦啊
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只看该作者 82楼 发表于: 2014-04-10
看来楼主是有意测试小折车的极限
幸福的大脚
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只看该作者 83楼 发表于: 2014-04-10
如果是我,就背包,我现在是513,或改的很轻的(强度不能差)412,路好就骑,路着就推,见车就搭,这样,既能走路,又能享受骑车大路上的惬意
爱生活爱骑行

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只看该作者 84楼 发表于: 2014-04-11
这过载了啊。。。。。。

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只看该作者 85楼 发表于: 2014-04-11
全车碳是最理想的
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只看该作者 86楼 发表于: 2014-04-11
折叠就是短途或是长途4+2出行
行在心里 心在路上
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只看该作者 87楼 发表于: 2014-04-11
回 qbtt 的帖子
qbtt:无负重,412龙井比山地远远轻松。负重下,683爬坡效率高于山地,坡约陡越明显。个人亲测。
anyway,这趟回家后再不会拿折叠跑长途了 (2014-04-07 14:21) 

楼主有空的话,能发个贴说说这次远行的故事吗?!!
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只看该作者 88楼 发表于: 2014-04-11
回 qbtt 的帖子
qbtt:无负重,412龙井比山地远远轻松。负重下,683爬坡效率高于山地,坡约陡越明显。个人亲测。
anyway,这趟回家后再不会拿折叠跑长途了 (2014-04-07 14:21) 

刚注意到楼主好像已经发了专门的帖子了,我去看下

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只看该作者 89楼 发表于: 2014-04-11
回 kimhuang 的帖子
kimhuang:这种情况下应该用鸟车会不会好点呢 (2014-04-07 15:39) 

鸟车的确是一款很好的旅行车,有很好的综合性。