[公路秀车]世纪末的古典——大名钢架公路车（定装训练车完成） [复制链接]

自从过了新千年，就一直觉得仿佛2000没过去多久

说道二十年前，惊异于90后的自己也快毕业了

当然，这些，与本篇没多大关系

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一直想拥有一辆最适合自己的公路车，以满足平时跟协会压马路练腿的需要，和源于“骑公路车的都是高富帅”的虚荣

可我不是高富帅，更不是土豪，简用不省吃再捞点外快在同学们中间也算个中产

对公路车，我的要求近似于强迫症般令人费解：力求以最实惠的价钱最具性价比的零件最专业的装配手法调整出最标准的整车角度完成一辆最完美的车

当然，这些都是理论上的“完美”

实际上，我的装配工具不全也不够专业，很多工具都是DIY的，手法自认为还算可以但没有利其器也没法善其事，零件都是入门级的，追求实用的思想千万不能打破，毕竟，我骑公路车，不玩公路车

前排等直播。。。好位置啊！

   板凳~

哪里哪里，，，，，，，，，，，，，在哪里

还算前排吗，貌似还没出正题

等大片。。。。。。。。

钢架，是我唯一能接受的材料，古典水平造型而非现代复古风格，从管径焊工和外观涂装设计上很容易发现二者的区别

钢架，目前国内可选择的寥寥无几，海啸，导弹，再就是四处淘换纯碎看运气拼人品

导弹非水平架直接略过，海啸是我很看好的一个自主品牌，但是做的东西不符合我的要求，翔哥的理念是用现代零件打造古典风，我却要原汁原味，配置不在高低，味道一定要有，要形似，不要神似

呵呵，不这么矫情的话，很简单的理由，海啸这等平民化的公路钢架也不是我能负担得起的

偶然发现了一个大名的架子，说是多年的库存，有几处磕伤，遂特价

再一看图，低调朴素的涂装，普通的TIG焊，小口径头管，53的水平上管，我顿时小激动了一下

表示我175的身高很完美的驾驭了，深入了解，凹坑不算严重，无关大雅，价格还算和谐，果断下单

图片:车架.JPG

前排，顺便求链接

既然小口径了就妥妥得上小口径有牙，别人说什么这个东西都是淘汰了的我一概无视，存在即合理，强度没那么不堪不至于所谓摇车断把立什么的。

腕足选什么呢？因为“复古死飞”的推广，X宝上小口径有牙腕足琳琅满目，大多是二十几块钱的VP菜货，也有丹下精工或者封闭轴承的高端

而我却看到了一款奇葩，垃圾佬的SUNTOUR PRO与其跟别人争论丹下之流等级质量亦或有没有所谓NJS认证之说，我直接选择当年名正言顺的顶级货没有纠结

垃圾佬旺旺免谈，正好有需要26.4的底档，直接电话打过去，几句话下来，感觉垃圾佬人还不错

垃圾佬有好货也有坑货，友情说一下，有买东西的车友建议直接电话过去，线上交流就别想了，有人非要说这广告，我没辙

碗组到手，第一反应：轻

应该是铝合金而不是普通的钢，表面光泽度很棒，银光闪闪

图片:IMG_5613.JPG

  

图片:IMG_5614.JPG

图中没有上碗，已经装到车上了

图片:IMG_5615.JPG

内置防水胶套，而普通二三十的货都是外置胶套，整体看起来黑黢黢一坨
对比
  

图片:T1lAKzXgNqXXa4BCoW_024547_jpg_310x310.jpg

关于有牙腕足的安装，贴一张老图

图片:1206132355d849af43ca5354fc.jpg

求什么连接

头管规格和有牙腕足两点确定了要小口径有牙前叉，而我独爱弯叉

X宝贴吧各大论坛收了小半年未果，只能下手买新的了

铬钼钢弯叉，做工我是可以接受，当然了，不能跟梅花之流相比，那东西不实惠

前叉到手，一秀

图片:IMG_5605_副本.jpg

文笔挺好，就是没看出来楼主90后还是90后毕业
坐等更新

90后毕业了的话我得穿越小二十年来写这篇

我是来看小水的

看起来不错的样子

前叉很美好

牙盘，我的阿米尼青年赛用的是RX100，很轻，但却有点鸡肋，方孔的

好歹装一回新车，是吧

所以就有了纠结于花键105和UT两款牙盘的重量，77发帖也没寻到个结果，有车友喷到：不会去问X宝卖家啊？

他喵的，一个牙盘，三个卖家说了三个重量你让我去问个喵咩？

尼玛满屏的165腿长纵然我踏频党也经不住这般折腾啊

最后我清醒了，特么的我纠结个毛线啊，我哪个都买不起的说。。。

再后来，就是那个出170腿银色黄标105的朋友了，于是我就下手了

图片:IMG_5266.JPG

赶上直播了

F5已烂，楼主加快速度啊

收二手件没有顺序，逮着哪个收哪个

接下来是变速系统

我钟爱的7速梁变还在青年赛上，简洁轻便，易维修易保养，适应性强，但是7速着实有些落后

想到过9速系统，为的是在后续维修保养上和我的9速系统山地车更好的兼容

最后，我决定了8速系统，采用SORA3300双控手变

个人认为SHIMANO手变系统的发展有两个阶段，以4500大头为界，之前的手变圆滑纤细，秀气玲珑，搭配纤细的钢架实为完美之选（不讨论CP），而自从大头手变之后，SHIMANO手变看起来就很大很丑，机械感上来了，美没了，以5700手变为例

图片:T2PRALXexaXXXXXXXX_!!1720520701.jpg

棱角分明，不客气的说：傻大黑粗
PS：我当然不是全面否定SHIMANO现代手变，我指的仅仅是外观设计

SHIMANO不是没有漂亮的手变
  

图片:3.jpg

甚至现在的3400手变也很漂亮，将3300手变美化了一些，达到完美

3300的退档键一直是诟病， 没有像CP那样设计在手掌的位置，正常握把会和拇指干扰

而我，没什么值得纠结的

手变我收的很喜剧，一起买的话，X宝都在550元上下，我单收了77车友的一个仅装车的右手变，又在X宝找到了一家买库存的店搞了左手变，一共2XX，经济实惠

说道这两个3300手变，有点不同，右手变有飞行甲板字样，里面可以看到排线，而左边的只有SHIMANO标，内部没有排线，这是什么意思

图片:IMG_5616.JPG

  

图片:IMG_5617.JPG

公路亦是我的小梦想

七零八落的，车子算是站起来了，今天到此

图片:IMG_5608.JPG

插

坐管口径很奇葩，为了量取口径，我甚至现买了游标卡尺，也好，以后量取其他东西也方便了

口径出来了25.6.。。 。。。特么的是在耍我？我的青年赛是26.2，同学的青年赛是26.0，CBC你闹哪样。。。

买到了25.6的坐管，夹头造型却和卖家图片不符，完全就是两个东西，我十分厌恶这个夹头，打算改掉

图片:IMG_5606.JPG

夹器，我买的是SORA3300夹器，力求套件完整性，3300夹器的做工确实跟高端夹器没法比，但制动力没那么不堪，够我用了

图片:IMG_5593.JPG

但是出现了个问题，我在我的青年赛上也遇到了，后夹夹器距离正好是57mm，需要中臂夹器（47-57mm），而3300夹器属于标准的短臂夹器

想收个单后的中臂夹器，限于彦豪和SHIMANO等日系品牌，MICHE的我遇到过，CP的也见了，但是没有要

风格不一样的东西怎么能装到一辆车上呢？如此混搭体现的不是严谨的态度而是人傻钱多的土豪心理


网上找图片参考。。。

外国车友使用的彦豪中臂夹器R539

图片:brsBM59-3.jpg

我决定继续使用3300后夹器，经测量，发现需要的臂长调节范围允许情况下，可以把刹车块调节滑道向下扩孔，差了2mm，完全不影响夹器正常工作

校办工厂，两年前金工实习的师傅还很熟，期待好消息

今天暂到此，感谢关注

大连香炉礁店 ？

在下确是大连人，香炉礁店？哪跟哪啊

前排直播。。。好位置啊！

8速手变应该选洗马路的ST-R500