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[新手聊车]折叠很难保持速度,这个跟车架大小有关系吗? [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2015-09-29
发现折叠比起山地,提速快,但速度很难保\保持,降下来也快。

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只看该作者 沙发  发表于: 2015-09-29
跟轮子大小有关系,还有重量

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只看该作者 板凳  发表于: 2015-09-29
在同等条件的前提下哦。

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只看该作者 地板  发表于: 2015-09-29
轮径,轮径,轮径。。。
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只看该作者 4楼 发表于: 2015-09-29
451轮周 1650左右。700C 2200左右。同样距离多转几圈。
但是小轮起步和上坡比较有优势。

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只看该作者 5楼 发表于: 2015-09-29
先看看是不是车子不顺吧。神马惯性那都是基本问题解决之后的更小一级别区别。轮圈重量的惯性贡献基本上是车身的2倍,但是就算圈+胎有3斤重它的惯性也就跟车子增重6斤一样而已。

怎么我骑451的小轮没觉得速度不容易保持呢。
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只看该作者 6楼 发表于: 2015-09-29
之前有个骑P8的和我们骑山地一起,发现他的速度总是一会快一会慢,一下跑前面一下跑后面,别人都是匀速运动。当时我特讨厌他,以为是他人作怪,现在看来,应该和车也有关系。

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只看该作者 7楼 发表于: 2015-09-29
  看什么人骑吧,爬坡不敢说,我骑折叠车,平路都是甩山地车的。当然我骑山地车,又是甩折叠车的。什么车,25巡航都轻松,只是长距离,舒适度,还是大车舒服。保持30巡航,都不容易。本质上,车档次差不多,骑行也都差不多的。
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只看该作者 8楼 发表于: 2015-09-29
轮径是重点,公路保持30很轻松,骑451就差点

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只看该作者 9楼 发表于: 2015-09-29
我觉得胎会产生一定的作用,轮径不同车胎接触面会不一样,会影响到滚阻,另外就是转速更高,内耗会大一点
路,可有尽头?
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只看该作者 10楼 发表于: 2015-09-29
轮径决定速度比...
你车架大小有差别,两轮之间轮距一样的话结果还是不变的
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只看该作者 11楼 发表于: 2015-09-29
我小折保持30很轻松..40就开始吃力了
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只看该作者 12楼 发表于: 2015-09-29
轮经小  滚动摩擦就大    
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只看该作者 13楼 发表于: 2015-09-29
不过山地那个低压的轮子摩擦力也不小
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只看该作者 14楼 发表于: 2015-09-29

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只看该作者 15楼 发表于: 2015-09-29
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只看该作者 16楼 发表于: 2015-09-29
暴雪:轮经小  滚动摩擦就大     (2015-09-29 13:00) 

你确定?滚动摩擦好像是指的是轴间摩擦……?

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只看该作者 17楼 发表于: 2015-09-29
我真的叫张三:之前有个骑P8的和我们骑山地一起,发现他的速度总是一会快一会慢,一下跑前面一下跑后面,别人都是匀速运动。当时我特讨厌他,以为是他人作怪,现在看来,应该和车也有关系。 (2015-09-29 10:44) 

哈哈,笑死我了!

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只看该作者 18楼 发表于: 2015-09-29
确实!
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只看该作者 19楼 发表于: 2015-09-29
我猜  大车 车架重点 质量大点惯性也会大点,小车反之,同时大车的车架是一体固定的 折叠就顾名思义不是一个整体的所以直接可以作用在轮子上的力就少了点,  车轮是关键因素  相同的角速度下 小轮的线速度不足 衰减速率也会增大 ,最后就是所谓的破风吧 ?
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只看该作者 20楼 发表于: 2015-09-30
zhengcga:你确定?滚动摩擦好像是指的是轴间摩擦……?
 (2015-09-29 17:50) 

轴间的摩擦力只和花鼓有关

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只看该作者 21楼 发表于: 2015-09-30
骑小轮感觉累,不知数据只是感觉。。。

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只看该作者 22楼 发表于: 2015-09-30
比山地更容易保持速度,跟骑时感觉山地减速我也减速,必须向旁边转向,否则会追尾 口 交胎,哈哈
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只看该作者 23楼 发表于: 2015-10-01
小车我27巡航,大车32

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只看该作者 24楼 发表于: 2015-10-01
轮径太小了

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只看该作者 25楼 发表于: 2015-11-04
市区,060可以保持23左右的速度,再高就很吃力了。

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I LOVE BROMPTON,I LOVE GEEKPRO
77非著名掮客,抬杠九段。
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只看该作者 26楼 发表于: 2015-11-04
感觉是惯性原因吧

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只看该作者 27楼 发表于: 2015-11-04
没啥好难吧   就那几个零件   感觉比山地还简单

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只看该作者 28楼 发表于: 2015-11-04
和踏频有关系   轮子小齿比不一样嘛  

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只看该作者 29楼 发表于: 2015-11-04
又见技术贴,顶一个。