[不懂就问]刚架骑起来差很多吗？ [复制链接]

现在是2018年啦，钢架又重又软的东西，硬要扯舒适，舒适个屁，别说鲁贝车架，普通的碳架都能完爆钢架的舒适性。除了对钢架又特殊的情怀，否则一点优势都没有

花泽类:现在是2018年啦，钢架又重又软的东西，硬要扯舒适，舒适个屁，别说鲁贝车架，普通的碳架都能完爆钢架的舒适性。除了对钢架又特殊的情怀，否则一点优势都没有 (2018-08-16 12:15) 

便宜啊，兄弟。入门是个好选择。

cjv123:便宜啊，兄弟。入门是个好选择。 (2018-08-16 12:18) 

一千多建议老实找个铝架，这价位的钢架，不评论海啸也不能讲情怀

不要吹啦，钢架比起碳架只剩下情怀了。之前有过一辆海啸钢架，路感比碳架差多了，同样路段，钢架的颠簸感比碳架强烈很多，碳架会吸收震动的。而且由于重量大，刚性不如碳架，起步和加速会慢很多。

钢架的舒适感会被IOSspeed系统、避震胶系列、两片式坐杆爆出血来，更何况现在流行的28C真空胎+耐力几何。

我自己的骑感，钢架（意大利老架子）在路况不好的时候比碳架（giant  ）要舒服。当然起步加速，碳架要好。

骑游可以用钢架，要是想好好骑，为了速度。无疑选择碳架。。。。这不是绝对的。高手骑钢架一样秒杀顶级碳架的普通人。。。只要体力好

钢架，淘汰的东西。骑游也用铝架。

海啸钢架～妥妥的。路感绝B舒服。和自己的便池对比，硬朗传递的感觉比碳纤维更直接。

看使用目的了，参加比赛的当然碳架，均速25以下慢悠悠的骑行的，可以选择钢架，弹性好，但是拖脚

钢架是骑得慢又要面子的人最后一块遮羞布

如果骑的是钢架，因为是钢架，慢是理所当然的。

如果骑一辆顶级碳车，骑得慢那似乎就没有借口了。

所谓情怀，有多少人是在钢架全盛期就开始玩车的？
我20年前开始玩车已经是铝架全胜期开始过渡到碳架了，钢架这种没经历过的东西谈毛线的情怀。

如果真的喜欢骑车或者喜欢公路车，应该了解一下最前沿的东西
如今公路车的功能、种类细分已经到了为所欲为的地步
要轻量，要刚性，要气动，要舒适，要各种减震，全都给你做出来

而这一切的基础就是碳纤维这种强大的材料，为所欲为。

钢架说白了，全靠涂装撑场面，没了那层油漆什么都不是

光光:钢架是骑得慢又要面子的人最后一块遮羞布
如果骑的是钢架，因为是钢架，慢是理所当然的。
如果骑一辆顶级碳车，骑得慢那似乎就没有借口了。
....... (2018-12-14 22:35) 

那我骑的慢, 我不关心面子, 我愿意选择钢架, 可以吗?

主要钢架相对便宜吧。。。不追求速度骑游可以的

内容来自Android手机客户端

光光:钢架是骑得慢又要面子的人最后一块遮羞布
如果骑的是钢架，因为是钢架，慢是理所当然的。
如果骑一辆顶级碳车，骑得慢那似乎就没有借口了。
....... (2018-12-14 22:35) 

没经历就不能有情怀？
那也别提丝绸之路、大国崛起了。。。不是谁都没经历过吗？
材料性能压倒一切，所以其他的别玩了？
这论调和那些摄影论坛整天底大秒一切的SB有区别？

底大真心秒一切。。碳架面前不要谈性能。。钢架面前不要谈情怀。。本身就是两个分支极端，不要比，没什么好比的。。

光光:钢架是骑得慢又要面子的人最后一块遮羞布
如果骑的是钢架，因为是钢架，慢是理所当然的。
如果骑一辆顶级碳车，骑得慢那似乎就没有借口了。
....... (2018-12-14 22:35) 

瞎说啥实话

那种一个礼拜以上的烂路长途
特别是要带货架驼包负重
骑碳架或者铝架我是不敢的

还是钢架便宜省心有安全感

就想人为的和前沿科技脱节一点，老派一点。 有人骑车是为了比赛、有人骑车是为了代步、有人骑车是为了双脚离地的感觉。。。楼上的一些言论很科学很数据很理性，但很没人情味的。

就好比人为啥不靠吃药片、吸流食、打针来维持生命。可以做到营养很合理、很安全、很快速、很有效

但是不快乐啊～

内容来自Android手机客户端

doublejet:那我骑的慢, 我不关心面子, 我愿意选择钢架, 可以吗?
 (2018-12-15 19:22) 

无在乎速度与面子，ofo小黄车也可以。