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光光:刨除gravel的额外强度需求假设只是一台常规的碟刹公路,一般来说会比圈刹公路重300g假如圈刹公路7kg,那碟刹公路就是7.3,距离7.5目标也就200g的余量....... (2019-01-10 16:08)
whoamisub:那可能有点残酷。。。托运压力大。要是不重度越狱,只是在旅行中走一些坑洼泥土路的话。普通车架+碟刹+宽胎就够了吧。 (2019-01-11 09:07)
光光:我是觉得gravel没有什么使用场景,不符合国情有铺装路肯定走好路,普通的耐力几何碟刹公路车足矣 (2019-01-11 11:40)
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图片:TIM截图20190114160713.jpg
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三坨屎:[图片]synapse se,带码表脚踏水壶架,7.6kg。APEX手变鲍鱼,force公路后拨、飞轮,cannondale自家单盘44T,闪电低端整车轮组(1680g)其实APEX刨开后拨牙盘并不重,轮组也还有点空间,但是内外胎想要gravel一下重量就上去不少。我还少个前拨,牙盘也算很轻了。 (2019-01-14 16:12)
yuyi:synapse se是什么。搜不到呀。这个是佳能戴尔的铝架? (2019-01-15 08:48)
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圆圆砣:28c玩什么gravel啊,耐力公路就行了。 (2019-01-15 12:04)
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cwscws:怎么进不了,抓主要矛盾车架重300刹车重200轮组外胎重200总共700....... (2019-01-15 21:33)