芒果黄媳妇骑、灰的我骑。我知道两车配置是很不均衡的，甚至有些搞笑。（呵呵，暴敛天物）但对于年收入只有3万元的地处边境小城的我来说已经是奢侈的物件了。我也想上一体头管、弯把、手变.......把它弄得完美，无止境啊，对于我来说已经足够用了。
通过装车及使用得出的体会就是：一般车友，根据您的预算，不发烧均衡配置、实用漂亮就成。呵呵，追求轻量化等特殊爱好除外！
呵呵。楼上几位老鸟眼力狠毒、功力深厚！芒果黄的tt架子安装c夹转接座也是无奈之举，“没v刹座啊”见笑了，小地方买架子前没看见过tt真车，又没仔细研究，以为和pro、p8架子一样呢，只不过颜色不同而已（相信坛子里不少车友也这么认为）。等架子弄回来了，傻眼了，呵呵，那是真没有安V刹的地儿啊！
没法子硬着头皮弄吧，看网上有p8的c夹转接座就弄了套，回来一比划，根本安不上，两个车架还是有区别的，后刹葫芦腰那地方（安装货架的螺丝位置）两个型号的车还是有区别的，tt要比p8更窄一些。另外，p8前叉两叉中间是中空的，TT前叉两叉中间竖管里有一道横管，p8转接座根本放不进去。后来找朋友加工了下才弄好。加上上双牙盘浪费了不少资金，所以tt弯把、外折一体头管、手变的计划也就泡汤了，（呵呵，另外也本人不适应公路车的骑行姿态）将错就错吧。关于芒果黄刹车手感问题，经本人调试，手感确实偏硬，行程短，不过lp已经用习惯了，配合太阳圈，刹车效果还不错，不容易抱死。
