[经验分享]BikeFriday的防掉链器 [复制链接]

BikeFriday的防掉链器

BikeFriday的Pocket系列车架硬朗，骑感较好，但跟一般的纵折车一样，折叠时会有掉链的隐患，自入手这辆PS并装了双盘之后，就一直为此问题伤透了脑筯。国庆打算骑这辆车出外，这个问题的解决就摆上议事日程了，上地铁啊。

先是想用鸟车的防掉链器，很壕地买回来一比划，发现长度根本不够，还没装车就自宫八折出了

图片:1.jpg

然后想用太平洋的鸟车中轴式防掉链器，这个重量、这个复杂的结构，看到就不想用了

图片:2.jpg

还想过用这款防掉链器，可惜如果当加垫圈那样地装在中轴上，对于一体盘会影响链线，对于我手头这个HJ结绝的CP牙盘来说，结果很有可能就是——散架。

图片:3.jpg

好吧，还是找BF自已的防掉链器吧，可能有人会说，这个多简单啊，两根铁皮如何如何，可是，没有床的人，弄图找料加工，那成本不也上去了嘛，对于有床的人来说……对于有床的人来说个啥呢

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增重完毕，试用之下效果还行，当然比起按摩师来说，还是差了点。

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上折叠图

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近距

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第二种及第三种防掉链器的效果

图片:T2dsncXXxbXXXXXXXX_!!779842683.jpg

图片:T2gorkXm0aXXXXXXXX_!!255387178.jpg

  

防止折叠掉链？我发现从折叠车换成公路车后改件真是轻松不少，当然折腾的乐趣也少很多。如果我还会入下一台折叠车的话，一定考虑单速大盘加外三内几了。

沒上個折疊圖，看看怎麼個防掉鏈法?

我的防掉鏈絕招，就是衛生巾!

一万多快的单车还掉链。

剛試了一下，每折必掉鏈，

想像了一下這防掉鏈器裝上的情況，好像作用不大。
海灘哥，上個折疊圖看看吧!

图片:C360_2013-09-25-00-04-27-148.jpg

1W多？太小看这车了吧？？

这车多少钱～

引用第5楼qiaoren于2013-09-25 01:09发表的 回 3楼(Ar武) 的帖子 :
1W多？太小看这车了吧？？

你认为我小看这车还是这牌子？

这个防掉链器虽然造型简单到粗陋，不过防掉链的效果还是不错的，当时试骑PRP时测试过。LENNY的那辆PRP早就装上这东东了。

PRP很贵吗？？我倒是觉得不贵。。。。1W多的车架掉链子。。。。工差问题严重。。。。。

引用第9楼cy_bape于2013-09-25 01:30发表的 回 5楼(qiaoren) 的帖子 :
PRP很贵吗？？我倒是觉得不贵。。。。1W多的车架掉链子。。。。工差问题严重。。。。。

公差无关，是结构所决定的。

设计问题，这种折叠方式必定这样

引用第8楼zhangt71于2013-09-25 01:27发表的  :
这个防掉链器虽然造型简单到粗陋，不过防掉链的效果还是不错的，当时试骑PRP时测试过。LENNY的那辆PRP早就装上这东东了。

开头的第二、三种防掉链器都应该有效的，但我看过第三种防掉链器的应用情况，并不能解决挂前拨的情况。第二种太平洋那款，有柔性结构，与链条贴合的效果应会更好一些。

引用第9楼cy_bape于2013-09-25 01:30发表的 回 5楼(qiaoren) 的帖子 :
PRP很贵吗？？我倒是觉得不贵。。。。1W多的车架掉链子。。。。工差问题严重。。。。。

这车友说的公差是不是BF所有车都有？

引用第13楼Ar武于2013-09-25 01:45发表的 Re:回 5楼(qiaoren) 的帖子 :
这车友说的公差是不是BF所有车都有？

纵折的车子，为实现折叠，折叠后的后叉后轮垂直面，都不能处于车子的中心线垂直面上，而要倾斜一个角度，所以牙盘、链条、后拨所形成的垂直面会发生变化，也就是变得不垂直了，如果没有拉紧链条的设施，掉链就不可避免了。在这个问题上，小布解决得最好，而鸟车也同样会有这样的问题，需要采取一些措施来避免掉链。

与工差无关。

图片:5_5386_b39ea1805b83609.jpg

红黑布出吗？              

引用第1楼kolmaro于2013-09-25 00:24发表的  :
防止折叠掉链？我发现从折叠车换成公路车后改件真是轻松不少，当然折腾的乐趣也少很多。如果我还会入下一台折叠车的话，一定考虑单速大盘加外三内几了。

  有外三内几的吗？ 貌似是内三外几的吧？

其实厂家知道自己的车掉链子，能配个防掉链器就好了
省得我们用户为些基本功能操心

引用第14楼bigerg于2013-09-25 01:50发表的 Re:Re:回 5楼(qiaoren) 的帖子 :
纵折的车子，为实现折叠，折叠后的后叉后轮垂直面，都不能处于车子的中心线垂直面上，而要倾斜一个角度，所以牙盘、链条、后拨所形成的垂直面会发生变化，也就是变得不垂直了，如果没有拉紧链条的设施，掉链就不可避免了。在这个问题上，小布解决得最好，而鸟车也同样会有这样的问题，需要采取一些措施来避免掉链。
与工差无关。
.......

掉链跟后叉偏心没关系，关键是看转轴在五通前面还是后面。转轴在五通后的话，折叠时五通和飞轮的直线距离会大大缩短，于是链条就软了。。。

不得不说这一点上ORI处理得很好，原配回旋镖

引用第18楼warpblade于2013-09-25 09:00发表的 Re:Re:Re:回 5楼(qiaoren) 的帖子 :
掉链跟后叉偏心没关系，关键是看转轴在五通前面还是后面。转轴在五通后的话，折叠时五通和飞轮的直线距离会大大缩短，于是链条就软了。。。
不得不说这一点上ORI处理得很好，原配回旋镖

应该说，这两项都是主要原因，链条距离缩短加上偏斜造成掉链。
链条距离缩短不一定会掉链，只会松，但不偏斜轮胎在主梁下，折迭体积无法缩小，所以转轴偏斜是一定要的。

要緃向折叠不掉链，转轴就要做在大盘前面，也就是大盘一起旋转，这样链条距离不变短，就不会松了。

目前看到的此种结构有，Airnimal, Bikefriday Tikit车系, 按摩师YR

引用第16楼sz_jerry于2013-09-25 08:31发表的  :
  有外三内几的吗？ 貌似是内三外几的吧？

内几的也很多，不排除LS想外面只放三个飞

所以我的鸟车从来都是原厂双护盘

好车，上档次

引用第15楼Ar武于2013-09-25 02:11发表的 回 14楼(bigerg) 的帖子 :
红黑布出吗？              

……
图片是GARLIU的，不是我的车

效果不错，增重不少。

看那防掉鏈，應該是鋼的，重量應該100g以上吧!

引用第25楼harvey.hung于2013-09-25 10:51发表的  :
看那防掉鏈，應該是鋼的，重量應該100g以上吧!

不轻，除了可以换两颗钛螺丝之外，没什么更有效的减重手段。HARVEY可以自已用铝片车一个

引用第26楼bigerg于2013-09-25 12:14发表的  :
不轻，除了可以换两颗钛螺丝之外，没什么更有效的减重手段。HARVEY可以自已用铝片车一个

可以選用鋁材重新設計，估計至少可減重1/2以上，不過要用上CNC加工，超出能力範圍了。

某鸟群里丁当大叔用不锈钢箍加钢丝，做成简易的第二种防掉链

别小见多怪！早就有内5外3！