新上一辆bike friday NWT, 拆掉了后货架，挡泥板，换了长把立，3T古典弯把，后飘座管。摇身一变成了一辆钢架小公路。对比手里的小布和直梁银鸟，骑感提升了不止一个台阶。鸟车骑感比小布是强太多，Bike Friday则比老鸟更胜一筹。这要归功于钢架和车架尺寸。NWT轴距要比鸟车长出不少，骑感更稳；钢架比铝架骑起来舒服多了，能感到车架的弹性，有种紧绷的感觉，较之铝架，钢架车的减震效果也很明显。我觉得可能是由于NWT后三角是由两个细管三角形钢架组成，这个结构有利于减震。
小钢架和UT套件的作用，目前整车重量不到10，我觉得够用了。骑起来轻快，每次发力都能感到钢架的回馈，有种共舞的感觉，的确适合骑长途+爬坡。目前很满意。
目前的曲柄和牙盘还是旅行车的配置，看上一个FSA 碳曲柄加公路牙盘，说是9速，但不知是否能用在11速系统上，请高人指教。
手机版还不能用，无法上图，见谅。
